Переключение скоростей.

Lionet:

Я смотрю, ещё один понторез нарисовался со своим постом "ни о чём". Таких как ты надо за руль не пускать, потому что даже ситуацию не можешь спрогнозировать.

ты не трещи особо умник, не тебя меня судить что я могу а что нет. я не переходил на личности, а высказал свое мнение о посте. Тяжело наверное жить с отсутствием чувства юмора!

KOT:

"И не переключайтесь" А.Малахов

+1,

KOT:

Во-первых я говорил не про курсантов, как вы изволили выразиться, а про людей с опытом. А во-вторых еще раз повторюсь, что привыкать к каждому автомобилю несколько лет не надо, если конечно не полнейшая бездарность за рулем. Если хотя бы пару лет проездил на одном авто, то другой уже не будет откровением, и достаточно нескольких сотен километров, чтобы понять в каких оборотах и как машина идет оптимальнее. Если вам это не знакомо - сочувствую.

И я говорю не про курсантов, а про людей с опытом. Опытом езды на одной машине. Я сразу же после автошколы столкнулся с тем, что машины себя по разному ведут. Когда я попытался переключаться по схеме из автошколы на копейке, я понял, что она не подходит и надо "изучать" машину заново. То же самое было и на 5ступенчатой Ниве - совершенно другой диапазон скоростей и передач. Поэтому я и сделал вполне логичный вывод, что привыкать нужно к любой машине. А комментатор поначалу был бы очень даже кстати и мне непонятно, с чего вдруг такая волна негатива в адрес спрашивающих? Самоутверждаетесь что ли?

И про пару лет я не говорил, но привыкать в любом случае надо - кому-то больше, кому-то меньше.

П.С. Для кого-то несколько сотен километров - это как раз пара лет за рулём и в этом нет ничего особенного.

KOT:

А мне кажется, что тут совсем неуместно ваше баранье упёрство в абсолютно простейших жизненных ситуациях. Успокойтесь, уважаемый. Если адекватное восприятие автомобиля для вас понты, то еще раз сочувствую. Удачи на дорогах. "И не переключайтесь" А.Малахов

Ситуации становятся простейшими только тогда, когда их начинаешь понимать и легко прогнозировать. Ситуация не всегда простейшая, как может показаться на первый взгляд. Например, человек задал вполне конкретный вопрос - как узнать, какой режим переключения передач и для каких режимов движения является оптимальным?
Я смотрю, ни для кого ситуация сложной не является, но чётко ответить не могут. Максимум - приводят собственный опыт для той или иной машины. Но обычно съезжают с темы.

И тебе удачи!  

Lionet:

Например, человек задал вполне конкретный вопрос - как узнать, какой режим переключения передач и для каких режимов движения является оптимальным?

Ответ на этот вопрос содержится в руководстве по эксплуатации автомобиля. Где написано какой скорости соответсвует та или иная передача. Вот там и надо искать ответ на этот вопрос.

Polo:

ты не трещи особо умник, не тебя меня судить что я могу а что нет. я не переходил на личности, а высказал свое мнение о посте. Тяжело наверное жить с отсутствием чувства юмора!

И не тебе судить кому когда можно садиться за руль, а когда нельзя. А что касается чувства юмора - тяжело наверное жить с отсутствием мозгов!

П.С. Я тоже не переходил на личности, а высказал своё мнение о посте.  

Lionet, ПРАВДАМАТКА ты наша не буксуй!

Polo:

Ответ на этот вопрос содержится в руководстве по эксплуатации автомобиля. Где написано какой скорости соответсвует та или иная передача. Вот там и надо искать ответ на этот вопрос.

Не нашёл что-то. (( Может поможешь и покажешь где такое написано. Как пример http://www.ford.ru/Service/Service/Manual/CarsArch Форд Фокус 1

Polo:

Lionet, ПРАВДАМАТКА ты наша не буксуй!

Я не буксую, я последовал твоему предложению и полез читать руководство по эксплуатации автомобиля. К тому же, работу никто не отменял, так что я отписываюсь в промежутках между рабочими операциями.  

Lionet:

Самоутверждаетесь что ли?

Максим, не смешите. Перед кем мне тут самоутверждаться?
Я бы вообще-то в этой теме послушал тех, кто уже сидел в машине и хотя бы на месте трогал ручку. Каковы ходы? Жесткость ручки? Удобство расположения? Пусть инфа субъективная, но все равно намного интереснее, чем разведенная тут сейчас демагогия и словоблудие

KOT:

Максим, не смешите. Перед кем мне тут самоутверждаться? Я бы вообще-то в этой теме послушал тех, кто уже сидел в машине и хотя бы на месте трогал ручку. Каковы ходы? Жесткость ручки? Удобство расположения? Пусть инфа субъективная, но все равно намного интереснее, чем разведенная тут сейчас демагогия и словоблудие

Максим? Это ты ко мне обращаешься? С чего ты решил, что моё имя Максим, я не представлялся.
В топике темы вопрос был про подсказки, их и обсуждаем.

ходы нормальные.лучше чем в девятке.как в гетце.

Да действительно нет такой информации в мануалах форда. По всей видимости производитель счел это настолько банальным что не стал создавать такой раздел в руководствах. Но в руководстве по эксплуатации для Nissan Xtrail это я видел точно, самой книги под рукой нет, когда будет возможность сделаю фото покажу. А по поводу вопроса Ярослава Сергеевича в теме топика - ему уже даааавно ответели - НЕТ этой функции.

А по поводу вопроса Ярослава Сергеевича в теме топика - ему уже даааавно ответели - НЕТ этой функции.

Что ему могли ответить люди, не ездившие на солярисе и не читавшие мануала?

Lionet:

чего ты решил, что моё имя Максим, я не представлялся.

Извини, значит ты Евгений  

KOT:

Lionet: чего ты решил, что моё имя Максим, я не представлялся. Извини, значит ты Евгений

а вот и не подеретесь.

У меня даже в мыслях не было)))

кста, этот всем неизвестный подсказывальщик называется экономайзер, на классиках такой стоит  

evgenekb:

на классиках такой стоит

В смысле на Жигулях?

Le:

В смысле на Жигулях?

ога, они самые  

а я об этом http://stat8.blog.ru/lr/0a1ef8e81182d5e76f424db8a3a6974f
мы во многом похожи........

Никогда не смотрю на приборы-ноги руки сами всё делают,просто чувствуешь машину.А недавно интересный случай был-стоял на красный и чёйто мысль пришла-что там ноги нажимают.И всё-не могу вспомнить хоть тресни.А скоро зелёный загорится-сзади засигналят.чё за пенёк стоит.Думаю надо забыть про ноги-пусть сами нажимают.как обычно.Ну и всё,загорелся зелёный-тронулся и поехал.Неча лишние мысли за рулём думать.(стаж 14 лет).

Там про экономичную езду что-то спрашивали...
У меня опыт не большой. Права 2 года, а накатал около 15000 км за рулем всего. Было две машины (святогор и
зубило).
Вообщем могу сказать следующее:
Если просто едешь, "ни кого не трогаешь" и хочешь бенза съэкономить, то педальку в пол не упирай а на сантиметра 2-3 ее утапливай и переключайся на следующую передачу на 2500 оборотов.
А если на обгон, или световор проскочить, ну вообщем побыстрее надо, то тапку в пол и до завершения маневра, ну конечно если не таварняг обгоняешь (там лучше при достищении красной зоны на тахометре переключится на следующую)))

А вообще в первые дни за рулем лучше думать не о том какую передачу включать, а контролировать дорожную ситуацию. ИМХО

Alexey999ya, ну первые дни приходится обо всем думать)))) А то прешь, а машина ревет как раненый зверь( Главное панике не поддаваться)
Я поначалу иногда на сфетофорах глох, резко сцепление бросал или газ не добавлял, думал в штаны наложу) А потом ниче, приноровился, через пару месяцев на процесс переключения передач, включения поворотников и т.п. вообще внимания не обращал)

может тупой вопрос.Не знаю. Почему задняя передача на ручке солярки нарисована налево и вперед.У меня так блин первая на фокусе включается.КАСКО сразу брать?