Регистрация Авторизация В избранное

Поиск по сайту   

Авторизация
Логин:
Пароль:
 
Запомнить меня
Забыли пароль?
Меню
Фото с клубных встреч
Встречи клуба Hyundai Solaris
Встречи клуба Hyundai Solaris
Встречи клуба Hyundai Solaris
Встречи клуба Hyundai Solaris
Случайное фото
Кто онлайн?
ShawnDed
Гостей: 429
Блоги
Мой блогС Днем Победы
День Победы – великий, всенародный праздник, который принято называть праздником со слезами на глазах. С каждым годом все меньше остается среди нас ветеранов Великой Отечественной войны, но память об их подвигах в те грозные и страшные годы не сотрется никогда! Давайте же будем оберегать наше мирное небо, окружать заботой и вниманием славных ветеранов! Пусть салют Великой Победы наполнит сердца радостью и гордостью за героев войны, что защитили родную землю!

День Победы был достигнут в результате нечеловеческой стойкости, старания и усилий миллионов людей. Сегодня, девятого мая, мы снова вспоминаем об этом великом подвиге, о силе духа и о патриотизме... Пусть война больше не касается будущих поколений, а жизнь наполняется обычными радостями: искренностью близких людей, верной дружбой и неподкупной любовью!

Сегодня день великий – День Победы!
И в славный день хочу я пожелать
Счастливой, мирной, долгой жизни,
И войн жестоких никогда не знать!

Пусть на планете воцарится счастье,
А горе стороной всех обойдет.
Лишь ласковое солнце всем нам светит
И мирный майский дождь пройдет!

9 мая принесло нашей стране долгожданную победу, и по сей день, этот праздник встречают не только с радостными улыбками, но и со слезами. Слезами неподдельного счастья и огромной благодарности, адресованной тем, кто участвовал в серьезных боях и рисковал жизнью. Воины-ветераны, ваши заслуги неоценимы, и мы всей душой желаем вам понимания, здоровья и мирных рассветов!

День 9 мая таит в себе не только радостные слезы гордости за нашу славную доблестную армию и крепкий тыл, но также и горечь за многомиллионные жизни солдат и мирных, простых граждан, положенные на сей алтарь. Пусть празднование Дня Победы станет залогом, что подобное не случится уже никогда! Желаем мирного неба! Пусть бытие будет счастливым, а здоровье - крепким!
Сервис ужасКошмарный сервис
Добрый день.Благодарю мастера сервисного ремонта по замене лобового стекла... Выкачал из салона ведро воды. После обращения к профессионалам обнаружили 20 сантиметровые пробелы наложения клея. содрано струной окрашенная поверхность кузова. Провод сигнализации весь перерезали.
В общем огромное спасибо!
Так что не советую обращаться по ремонту.
Наступило время что обычные сервисы проявляют себя лучше чем дилеры.Мол им все позволено к нам итак все пойдут.
Drive.Listen.Enjoy.Основы питания усилителей
Силовой кабель

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


В индустрии автозвука чаще всего встречаются «непонятные» обозначения сечения провода вроде «0Ga», «4Ga», «8Ga», причем сечение провода с обозначением 0Ga больше чем сечение провода «8Ga». Почему так получается, попробуем разобраться.

Сокращение Ga происходит от AWG – American Wire Gauge – американский стандарт измерения сечения провода. Чем больше число AWG тем меньше сечение провода. Такая закономерность сложилась исторически, т.к. при изготовлении проволоки её протягивают через волоки с постепенно уменьшающимся диаметром. Например, для изготовления проволоки 8AWG из прутка 0AWG ее необходимо протянуть через 8 волоков. Не все калибры распространены в области автозвука.

Ниже приведена таблица сечений, широко используемых в автозвуке

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Чем больше сечение провода тем больший ток он пропускает, соответственно чем толще провод мы выберем тем лучше будет питание у нашего усилителя. Как же выбрать тот калибр который будет достаточным? Для этого существует таблица, по которой мы сможем выбрать сечение провода в зависимости от мощности усилителя (потребляемого усилителем тока) и длины провода

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Предохранители

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Для того чтобы сделать установку автомобильного усилителя безопасной вам необходимо защитить силовую проводку от аккумулятора до усилителя при помощи предохранителя. В большинстве автомобилей аккумулятор стоит под капотом возле двигателя, а усилитель чаще всего располагают в багажнике или в салоне автомобиля . Для того чтобы подвести питание к усилителю используют силовой провод большого сечения, который проходит через весь салон автомобиля. Если усилитель расположен в багажнике а аккумулятор под капотом то в среднестатистическом автомобиле требуется 5-6м. силового провода для того чтобы подключить усилитель. При этом провод проходит как минимум через одну металлическую стенку (стенку моторного отсека), проходит под ковром в салоне, за обшивкой багажника. Провод проходит возле металлического кузова автомобиля, замыкание на который приведет к пожару! Даже если вы очень грамотно провели провод, используя резиновые втулки или другие безопасные переходы при проходе провода через стенку моторного отсека и провод по всей длине дополнительно закреплен и защищен гофрированной трубкой, существует вероятность (пусть малая но все же!) замыкания например в случае ДТП.

Итак, предохранитель возле аккумулятора мы используем для защиты провода а не усилителя как думают некоторые. Для защиты внутренних цепей усилителя у него есть встроенные предохранители а также другие схемы защиты. Так как мы защищаем провод то номинал предохранителя мы выбираем исходя из сечения провода. В следующей таблице, которую мы взяли из правил EMMA (Европейской Ассоциации Мобильного Медиа) приведены максимальные значения предохранителей для каждого сечения провода, используемого в автозвуке.




Например, если мы выбрали для питания нашей системы провод 4 Ga (20мм²), то мы можем поставить предохранитель максимум с номиналом в 100А. Меньше можно, больше нельзя. На самый распространенный в любительских инсталляциях провод в 8Ga (8мм²) максимальный допустимый предохранитель 50А.

Можно ли ставить предохранитель меньше? Можно, главное чтобы он не был меньше по номиналу чем предохранители на вашем усилителе, иначе он может сгореть в момент пиковых нагрузок и музыка на этом закончится, придется идти менять предохранитель.

Предохранители бывают нескольких видов. Самым распространенными видами являются типы AGU и ANL. Они существенно отличаются конструктивно.



Предохранители типа AGU наиболее распространены в любительских автозвуковых инсталляциях из-за того что они и их держатели дешевле. Они представляют из себя стеклянный цилиндр с металлическими наконечниками и плавкой вставкой посередине. Главный недостаток предохранителей типа AGU это то что они сделаны из нескольких элементов-металлические наконечники и плавкая вставка соединены между собой контактной сваркой и в условиях окисления и вибрации при установке на автомобиль они могут отказать. Кроме того, в держателе предохранитель типа AGU обжимается пружинными контактами что тоже ненадежно.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Этих недостатков лишены предохранители типа ANL. Они изготовлены из единой металлической пластины, которая сама и является плавкой вставкой. Такой предохранитель надежно фиксируется болтами в держателе и вероятность отказа от вибрации или окисления практически равна нулю.

Еще несколько правил по расположению предохранителя.
Располагайте предохранитель как можно ближе к аккумулятору из соображений всё той же безопасности. По правилам-на длине провода не больше 30см от клеммы аккумулятора.
Закрепляйте держатель предохранителя жестко к кузову для того чтобы провод вместе с предохранителем от вибрации не угодил в подвижные части двигателя или еще куда-нибудь.
Ставьте предохранитель в доступном месте чтобы не приходилось разбирать пол машины чтобы до него добраться, кроме того место установки должно быть сухим, чтобы вода не попадала на предохранитель.
УгналиВ ночь с 23 на 24 января 2017 года из города Фрязино Московской области, улица Попова, дом 8 угнали мой Hyundai Solaris с госномером В576ОН190
В ночь с 23 на 24 января 2017 года из города Фрязино Московской области, улица Попова, дом 8 угнали мой Hyundai Solaris с госномером В576ОН190
Будни автожурналистаНовый VW Caddy Maxi Family на тесте "Движка"
Откатали и отсняли новый Volkswagen Caddy Maxi Family.
Было холодно, но мерзли не зря!..
Все подробности и наши впечатления о машине – скоро на сайте Журнала Движок: www.dvizhok.su.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Камера заднего вида Solaris хэтчбекКамера заднего вида Solaris хэтчбек
Парковаться все же лучше с камерой заднего вида, даже если не первый год за рулем. Если расстояние не большое, а двигаться задним ходом мы будем к дорогой машине, лучше будет если видно расстояния от твоего бампера до чужого. Обзвонив десяток сервисов Москвы - понял что поставить мне камеру могут только в сам бампер,
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
что совсем не облегчает парковку. Осмотрев авто, а конкретно крышку багажника, я нашел место под камеру - это место значка хенде. Снял значек и заказал на производстве корпус под камеру. Камера будет врезной, выглядит как парктроник. Корпус покрасил в малярке в цвет авто, сделал отверстие под провода в средине плоскости ранее занимаемой значком хенде, протащил провода, подключил к магнитоле. Все получилось, двигаюсь задним ходом и вижу свой бампер.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Мы с Солярисом вдвоём...-40...
К зиме готовится начнём...
1. Проверяю и обслуживаю АКБ, долить водички если обслуживается, зарядить, если что
2.Смазываю резинки дверей силиконовой смазкой.
3.Готовлю автоодеяло.
4.Меняю свечи.
5. Резина зимняя, уже на дисках, просто перекину.
Обновление салона!!!Как же приятно ездить в кожанном салоне!!!)
Давно хотел сделать салон в машине и сделал!!!! Настроение повышается каждый раз, когда садишься в машину!
Проблема со светодиодными лампами ДХОПроблема со светодиодными лампами ДХО
Добрый день. Подскажите, такая проблема. Установили взамен штатным лампочкам ДХО, светодиодные лампы с цоколем P21W.  




В чём заключается проблема. После установки они стали гаснуть по очереди. С левой стороны проблемнее оказалась лампа. Горит минуты 2 и гаснет всегда на 20 секунд. А с правой стороной получше. Если по фаре постучать, то она начинает моргать, для того чтобы она горела надо немного открутить саму лампочку. Но опять-таки до поры до времени. 2 дня я ездила всё горело нормально, потом снова такая же фигня началась. Из-за чего это может быть? Лампочки уже меняли, думали в них дело. Думаем может в самих патронах что, отходит может где-то...

← Назад

Информация
Цены на Hyundai Solaris седан
Цены на Hyundai Solaris хэтчбек
Обзор Hyundai Solaris
Технические характеристики Solaris
Комплектации Solaris
Краш-тест Solaris
Все цвета Solaris
Статьи
Форумы
Отзывы о Hyundai Solaris
Обсуждение Hyundai Solaris
Hyundai Solaris vs конкуренты
Двигатель и топливная система
Подвеска, рулевое, тормоза
Интерьер
Экстерьер
Трансмиссия
Фото и видео
Видео о Хендай Солярис
Solaris в комплектации Comfort
Solaris в комплектации Family
Новые фотографии
Фото внешнего вида Hyundai Solaris
Фото салона Hyundai Solaris
Фото Hyundai Solaris хэтчбек
Фото двигателя, ходовой, и т.п.
Запчасти на Солярис
Lada Largus

Сеть АвтоТехЦентров Яуза Моторс
InstantCMS