Чип тюнинг Солярис от Паулюса

Paulus, вопрос к тебе лично.

Дабы развеять или подтвердить утверждение форумчан, ответь пожалуйста на пару мнений о твой прошивке:

1. На прошивке от Paulus'a устранена проблема масляного голодания двигателя на ХХ. Так ли это? У меня при остановке автомобиля судя по тахометру обороты находятся примерно на 700-730 об/мин. Это минимальный порог, который устраняет проблемы масляного голодания?
2. Что на стоке, что на прошивке от Paulus'a при длительной работе на ХХ быстрее прогарает катализатор (имеется ввиду на выпуске который в глушителе скорей всего). Если это так, скажи пожалуйста, что является причиной его ускоренного сокращения ресурса? И можно ли эту причину победить?

Заранее благодарю за ответы.

WiseOldWolf, а может этот вопрос лучше задать на форуме паулюса http://www.oktja.ru/forum/forum/226-paulus-chip-раздел-паулюса/ ?

Тогда еще вопросик. Реализовано ли в прошивке функция временного отключения кондея при режиме тапка в пол (резком ускорении) или это реализовано в штатной прошивке?

Pasharad:

Тогда еще вопросик. Реализовано ли в прошивке функция временного отключения кондея при режиме тапка в пол (резком ускорении) или это реализовано в штатной прошивке?

на тех прошивках, что есть у представителей нереализовано (вроде как) если вам надо, говорите представителю, и Вам сделают так, как нужно :)

Диспетчер режимов кондишина - сурьезна штука.
Отключение при тапке в пол - грубо реализовано и в штатной прошивке. Только там не просто тапка в пол, но и обороты и открытие дросселя и еще много чего. грубо тапка в пол и после 3500 кондей отключился, набор оборотов продолжается, а мы отогнули большой палец ноги - он обратно подключился....

Некоторые пытаются играться с диспетчером (в данном случае не про Солярис речь) -  чтобы как бы максимум выжать именно из ощущений. Чуть придавил и уже после 2000 кондей отключился, нет мехпотерь и авто "прет".... но при этом в машине жара. )))))

Павел не трогает "кондей". Там все штатно.

Поскольку вопросы были адресованы Павлу - я не отвечал. Но раз ты мне позвонили с ними, то....

WiseOldWolf:

... 1. На прошивке от Paulus'a устранена проблема масляного голодания двигателя на ХХ. Так ли это? У меня при остановке автомобиля судя по тахометру обороты находятся примерно на 700-730 об/мин. Это минимальный порог, который устраняет проблемы масляного голодания? 2. Что на стоке, что на прошивке от Paulus'a при длительной работе на ХХ быстрее прогарает катализатор (имеется ввиду на выпуске который в глушителе скорей всего). Если это так, скажи пожалуйста, что является причиной его ускоренного сокращения ресурса? И можно ли эту причину победить? ...

Отвечу еще раз.
По обеим пунктам - это росказни бабушки Агафьи.
Кто сказал что у Соляриса на ХХ маслянное голодание?
Павел совсем чуть-чуть на некоторых авто поднимает ХХ ибо в условиях мегаполиса, когда включены все потребители, генератору тежело. Штатных ХХ может не хватать при определенных условиях и при трогании в натяг может возникнуть ситуации маслянного голодания. От ног пользователя в общем все....

С чего вдруг на ХХ будет прогарать катализатор? Это "пуля" от "спецов в настройках двигателя", которые считают что чип-тюнинг это тупо больше лить бензина. Бред.
В инструкциях к авто про 3 минуты на ХХ пишут зеленые братья в угоду экологии. И не более.
Еще раз: моему Акцу 7 марта стукнет 7 лет. 140 тыкм. Все Пашины прошивки для Акцента откатываю на нем, и сейчас езжу. Катализатор на месте.

ЗЫ Меньше читаем глупости которые пишут "ВКонтакте".

Таёжник,   все по полочкам! благодарю!

Таёжник, Спасибо за разъяснения.

Доброго дня!
Скажите, а на первые числа марта есть возможность к вам записаться на чип-тюнинг и если я хочу перечиповать на спорт режим то сколько это стоит и сколько займёт времени!
Спасибо.

звоните, договаривайтесь.
а про спорт режим - это откуда?

Фтвкун, это наверно еще от старых акцентов инфа осталась)

ну так и там спорта у Павла небыло, был рейсингкрайняя версия стартповер.
спорт это у хрюнов поделки.

Фтвкун, ну не сведующий народ может просто так называть все это на своем языке :)

Vitale:

Вопросы к Паулюсу и тем кто прошился (особенно 1,6 МКПП, т.к. у меня такая): 1. Исчезает ли после прошивки вибрация (резонанс) двигателя при разгоне в районе 2800-3200 об/мин.?

Добрый день, всем!
Ранее задавал ряд вопросов касательно изменений после прошивки. Один вопрос остался не раскрытым (см. выше). Кто-то писал, что не было резонаса ни до, ни после прошивки. Кто-то вообще не замечает его.
Сейчас вышел сервисный бюллетень о смене официальной прошивки для устранения детонации. Может кто-то знает, о какой детонации идет речь? Это тот резонанс, который присутствует в диапазоне 2800-3200 об/мин? Если да, то в прошивке Паулюса ранее учтены ли недочеты стандартной прошивки, в которой данный резонанс присутствует? Может есть смысл прошится новой офиц. прошивкой и предоставить ее разработчикам чип-тюнинга для перенесения полезных элементов в свою прошивку? Прошу прокомментировать Паулюса или Таежника.

Vitale:

Vitale: Вопросы к Паулюсу и тем кто прошился (особенно 1,6 МКПП, т.к. у меня такая): 1. Исчезает ли после прошивки вибрация (резонанс) двигателя при разгоне в районе 2800-3200 об/мин.? Добрый день, всем! Ранее задавал ряд вопросов касательно изменений после прошивки. Один вопрос остался не раскрытым (см. выше). Кто-то писал, что не было резонаса ни до, ни после прошивки. Кто-то вообще не замечает его. Сейчас вышел сервисный бюллетень о смене официальной прошивки для устранения детонации. Может кто-то знает, о какой детонации идет речь? Это тот резонанс, который присутствует в диапазоне 2800-3200 об/мин? Если да, то в прошивке Паулюса ранее учтены ли недочеты стандартной прошивки, в которой данный резонанс присутствует? Может есть смысл прошится новой офиц. прошивкой и предоставить ее разработчикам чип-тюнинга для перенесения полезных элементов в свою прошивку? Прошу прокомментировать Паулюса или Таежника.

конечно мне всё это доподлинно известно))
хотите сгоняйте на репрог к ОД -хотите сразу велком -разницы нет.

advokat:

Доброго дня! Скажите, а на первые числа марта есть возможность к вам записаться на чип-тюнинг и если я хочу перечиповать на спорт режим то сколько это стоит и сколько займёт времени! Спасибо.

цены в топике темы. По факту лучше мне звонить -я не успеваю по форумам. То есть созрели -смело набираем мой номер с 7 утра и до 12 ночи без стеснения.
часик планируйте -постараемся быстрее.

Фтвкун:

Pasharad: Тогда еще вопросик. Реализовано ли в прошивке функция временного отключения кондея при режиме тапка в пол (резком ускорении) или это реализовано в штатной прошивке? на тех прошивках, что есть у представителей нереализовано (вроде как) если вам надо, говорите представителю, и Вам сделают так, как нужно :)

Пока я не разогнал всех представителей прямо метлой -попрошу всё таки оставлять ответы "как оно устроено" за мною во избежание казусных ситуаций и формулировок "вроде как" ок? Спасибо.

Pasharad - как правило на свежих системах логика кондиционирования работает нормально без постороннего вмешательства именно туда -не важно что это -диспетчер по дросселю а кое где и фактор нагрузки.
Бороться надо за ровный крутящий момент, чтобы мотор работал уверенно -я не пытался отдать богу душу при появлении мехпотерь на сжатие хладагента в компрессоре климатической установки.
Увеличить коридор условий для отключения муфты можно -но это потеря общей эффективности установки.
думаю будет понятно.

Paulus:

Vitale: Vitale: Вопросы к Паулюсу и тем кто прошился (особенно 1,6 МКПП, т.к. у меня такая): 1. Исчезает ли после прошивки вибрация (резонанс) двигателя при разгоне в районе 2800-3200 об/мин.? Добрый день, всем! Ранее задавал ряд вопросов касательно изменений после прошивки. Один вопрос остался не раскрытым (см. выше). Кто-то писал, что не было резонаса ни до, ни после прошивки. Кто-то вообще не замечает его. Сейчас вышел сервисный бюллетень о смене официальной прошивки для устранения детонации. Может кто-то знает, о какой детонации идет речь? Это тот резонанс, который присутствует в диапазоне 2800-3200 об/мин? Если да, то в прошивке Паулюса ранее учтены ли недочеты стандартной прошивки, в которой данный резонанс присутствует? Может есть смысл прошится новой офиц. прошивкой и предоставить ее разработчикам чип-тюнинга для перенесения полезных элементов в свою прошивку? Прошу прокомментировать Паулюса или Таежника. конечно мне всё это доподлинно известно)) хотите сгоняйте на репрог к ОД -хотите сразу велком -разницы нет.

Правильно ли я понял, что в Вашей прошивке исправлен эффект резонанса (вибрации) при разгоне в районе 3000 об/мин?

Vitale, Тебе же Паша ответил: ДА.

Paulus:

advokat: Доброго дня! Скажите, а на первые числа марта есть возможность к вам записаться на чип-тюнинг и если я хочу перечиповать на спорт режим то сколько это стоит и сколько займёт времени! Спасибо. цены в топике темы. По факту лучше мне звонить -я не успеваю по форумам. То есть созрели -смело набираем мой номер с 7 утра и до 12 ночи без стеснения. часик планируйте -постараемся быстрее.

Огромное спасибо в выходные обязательно позвоню и заеду!!!

Не сочтите за рекламу но когда был Ланос у меня то как раз прошивал у Паулюса, впринципе всем был доволен (единственное но было то что иногда звенели пальцы при резкой "Тапке" в пол), но это совсем другая история...Сам пока не планирую делать прошивку на Солике, но буду внимательно следить за темой...

"Пальцы при резкой тапке в пол" это от невкусного бензина.
Если надумаете - не забудьте напомнить Павлу про Ланос! Ибо получите скидку.  

Таёжник, Лёш, а Сонату новую шьёте? Сколько там приросту будет? 2.4 АТ

Да. 10-12%.
Там блок как на новых Спортиках Соренто Иксах Санта-Фе... В общем Павел там давно уже всё красиво сделал. Включая полноценное Евро-2.

Добрый день, есть ли представители в Краснодаре? Не нашёл в теме упоминаний