Стоит ли брать солярис как перВый автомобиль?

для нас с женой солярис будет первым авто, если до лета нам его привезут. Авто для любой цели должно быть по карману, совершенно не важно слоярис это будет или нет. Как уже говорилось - жалко будет любое авто, тем более, что до этого опыта царапин и коцаний не было.
Насмешили отзывы о том, что водители "набили шишку" на российских авто... Так вот, гарантий, что эта шишка не будет расти дальше на новом авто, никаких нет и обидно от того, что раньще вы царапали тазик, а теперь солярис, меньше не будет.

Если финансы позволяют, то надо учиться ездить на нормальном автомобиле, а не колоть бампера и выяснять, почему "она не едет"

Юрий:

Так вот, гарантий, что эта шишка не будет расти дальше на новом авто, никаких нет и обидно от того, что раньще вы царапали тазик, а теперь солярис, меньше не будет.

У меня первой машиной была немолодая девятка,так я ее за полтора года даже не поцарапал.Зато сейчас езжу на еще более древнем хорьхе,так я его уже весь закоцал,хотя стаж уже более 10 лет.Так что не боись,если будеш внимателен-то все будет хорошо.

У меня первая машина. Только парктроник ставьте.

Лично моё мнение, нет. Лучше купить более дешёвый вариант, что бы было не жалко. Но это ИМХО. Каждый решает сам  

не ужели авто, скажем, за 250-300к не жалко будет разбить?

Пораскинул мозгами и пришел к весьма логическому выводу - ездить на российских автомобилях должны те, кто умеет это делать. Только в этом случае никто ничего не потеряет - рос. автопром останется со спросом на авто, покупатели получат то, на чем они умеют ездить и ремонтировать. Только в этом случае баланс будет более менее соблюден. Пытаться научиться управлять автомобилем не безопасным и с высокой степенью поломок, для новичка, довольно опасное и обременительное занятие, в то же время опытный водитель не ощутит какого либо дискомфорта от тех же трудностей, так как привык к ним.

Юрий:

не ужели авто, скажем, за 250-300к не жалко будет разбить? Пораскинул мозгами и пришел к весьма логическому выводу - ездить на российских автомобилях должны те, кто умеет это делать. Только в этом случае никто ничего не потеряет - рос. автопром останется со спросом на авто, покупатели получат то, на чем они умеют ездить и ремонтировать. Только в этом случае баланс будет более менее соблюден. Пытаться научиться управлять автомобилем не безопасным и с высокой степенью поломок, для новичка, довольно опасное и обременительное занятие, в то же время опытный водитель не ощутит какого либо дискомфорта от тех же трудностей, так как привык к ним.

А я не призываю покупать наш автохлам! Советую купить на первой 5-10 летнюю иномарку, типа ланоса или логана, желательно обшарпанную со всех сторон... вот. Но это моё мнение.

Vladislav25:

А я не призываю покупать наш автохлам! Советую купить на первой 5-10 летнюю иномарку, типа ланоса или логана, желательно обшарпанную со всех сторон... вот. Но это моё мнение.

А вы знаете, что логан достаточно дорогой автомобиль в обслуживании ( беря автомобили стоимостью до 500 тысяч) и что 10 летний Логан потребует вложения денег... есть ли смысл в этом?!

shady:

На данный момент учусь в автошколе, осенью собираюсь покупать солярис, или на первое время объязательно брать старый таз?

обычно народ в первое время в ДТП не попадает, после того как приобретут излишнюю самоуверенность, то есть через 2-3 года.

Можно и соляру брать как первую, просто повнимательнее ездить.

Читайте мой отзыв про машины в моём блоге. Там можно найти даже про аварию. Вкратце я просто рекомендую на первый год брать КАСКО, чтобы не подставлять ни себя, ни других участников движения. И главное помнить, что задача каждого участника - безопасность движения, а не боязнь царапки. Солярис надёжно защитит своего начинающего водителя, покажет ему, что такое водить хороший автомобиль, ну и конечно познакомит с множеством друзей в клубе Соликов)

miha80:

обычно народ в первое время в ДТП не попадает, после того как приобретут излишнюю самоуверенность, то есть через 2-3 года.

Истина верна

когда я выбирала авто, изначально выбирала 14-ю, т.к. почему то была просто уверена в том что хотя бы бампером но притрусь где нить. в итоге долгие мучительные поиски привели меня акценту 2006 вроде года. посмотрели вроде все хорошо, но мне сказали что новый акцент стоит не намного дороже. мы поехали в салон купили акцент новый. и знаете ли за почти 3 года ттт я его нигде ни разу не притерла, ничего с ним не случилось (кроме одного дтп, но это гололед) может именно от того что осознавая тро что машина новая ее жалко я абы куда не лезла и не лезу, и очень аккуратно и бержно к ней отношусь. а выбор пал именно на акцент т.к. было главное то чтобы авто был не дорогой в обслуживании. так что по мне так брать хорошую но не дорогую машину. а со старыми тем более ВАЗами только испсихуешься весь. ИМХО исключительно.))))

и кстати КАСКО у меня нет и никогда не было.

Первая машина 21100. Ни разу не пожалел, научиться ездить и орииентироваться на дорогах по-настоящему можно только на машине, которую не жалко.

Первой машинкой действительно должна быть машина, которую не жалко, и она не должна быть маленькой по размерам. Я учился водить на рабочей волге 3110. Потом уже купил свою первую "девятку", сейчас проездил 4 года на Калине (эту уже блрал с нуля) и вот пришла пора пересаживаться на что-то посерьезней. А так-как семейный бюджет не резиновый - Солярис для меня неплохой вариант. Встал в очередь.
В принципе еще бы и на своей Калине проездил - за 4 года поломки в основном мелочные - но эти мелочи уже бесить начали. Да и багажник на калине-хэтч ну очень маленький (хотя со сложенными задними сидениями умудрялся пару раз и мешков по 10 картошки перевезти)

Полностью не согласен. Купили Солярис как первую машину. Примерное понимание дороги есть - очень долго был пассажиром с хорошим водителем. Есть голова на плечах. Езжу и радуюсь.

Disaview:

Полностью не согласен. Купили Солярис как первую машину. Примерное понимание дороги есть - очень долго был пассажиром с хорошим водителем. Есть голова на плечах. Езжу и радуюсь.

+1  

piknik:

Первой машинкой действительно должна быть машина, которую не жалко, и она не должна быть маленькой по размерам. Я учился водить на рабочей волге 3110. Потом уже купил свою первую "девятку", сейчас проездил 4 года на Калине (эту уже блрал с нуля) и вот пришла пора пересаживаться на что-то посерьезней. А так-как семейный бюджет не резиновый - Солярис для меня неплохой вариант. Встал в очередь. В принципе еще бы и на своей Калине проездил - за 4 года поломки в основном мелочные - но эти мелочи уже бесить начали. Да и багажник на калине-хэтч ну очень маленький (хотя со сложенными задними сидениями умудрялся пару раз и мешков по 10 картошки перевезти)

у меня первая пятнадцатая была, на чем я собственно и научилась ездить и рада!!! да она и подлинше вроде была! Там научилась сцепление позжигала теперь зато на Солике в кайф езжу!!!!   я тоже согласна, что первая должна быть лохматка!!! Хотя я езтила хорошо!!!

Mamsik:

У меня первая машина. Только парктроник ставьте.

Парктроник вообще вещь!    раньше думала зачем, а тут как допы втюхали, так нарадоваться не могу! с кайфом паркуюсь теперь!!!

Mazaj83:

Первая машина 21100. Ни разу не пожалел, научиться ездить и орииентироваться на дорогах по-настоящему можно только на машине, которую не жалко.

и их тоже жалко!!! но там КАСКО нет

Это хорошо, сейчас вот, хоть выбор есть.
У меня первая машина была космич 2140, года выпуска едва ли не раньше моего!
Выбора особо не было, проблем таких соответственно тоже )))

для 1 автомобиля КАСКО очень уж дорого выйдет )

Dalamar:

для 1 автомобиля КАСКО очень уж дорого выйдет )

26-28 нормально

NOX:

Dalamar: для 1 автомобиля КАСКО очень уж дорого выйдет ) 26-28 нормально

с 16 лет категория А с 18 В . сейчас мне 21 год по категории В стаж 3 года. насчитали 43 000 (Челябинск ВТБ24). якобы до 5 лет стажа зона риска.