Адаптированные амортизаторы для Solaris и RIO III - однотрубный, аналог Bilstein В6

PLAZA, вы главное передние обычные побыстрее сделайте и цену озвучьте, а то скоро лето и очередное ТО ! :)))

Заказал в вашем представительстве в Тольятти задние амики.
Сказали ждать недели полторы как привезут!

Теперь жду с нетерпением для передка  

Как я понял эти амортизаторы только для подвески куб с измененным углом крепления . А для стока они подходят на стандартное место крепежа.

pom:

Как я понял эти амортизаторы только для подвески куб с измененным углом крепления . А для стока они подходят на стандартное место крепежа.

Если позволите я отвечу. они не подойдут. разница будет в положении (угла)вехнего крепления амортизатора.

Как раз амортизаторы не для КУБа, а для стока.

Eugene:

Как раз амортизаторы не для КУБа, а для стока.

Вы о чем?

tutto:

Eugene: Как раз амортизаторы не для КУБа, а для стока. Вы о чем?

Амортизаторы от Plaza для стоковой подвески.

Кстати, вот мои фото установки амортизаторов Плаза адаптированных для hyundai Solaris.

To Pom:
Не совсем правильно поняли. Для автомобилей со стандартной подвеской подходят стандартные амортизаторы ПЛАЗА АВ 312.00.00. Для подвески КУБ подходят амортизаторы с измененной проушиной, будут готовы к четвертой кварте апреля (продаваться только через КУБ).

PLAZA, немного не понял про подвеску, у меня 2013 год выпуска, те амортизаторы что я купил и поставил они на мою подвеску или на подвеску 2011-2012 годов ?

Наши амортизаторы закрывают все эти года, не волнуйтесь ))

Осталось закрыть передние стойки =)

PLAZA:

To Pom: Не совсем правильно поняли. Для автомобилей со стандартной подвеской подходят стандартные амортизаторы ПЛАЗА АВ 312.00.00. Для подвески КУБ подходят амортизаторы с измененной проушиной, будут готовы к четвертой кварте апреля (продаваться только через КУБ).

Тогда как купить.А то у меня стоят амортизаторы от корейского акцента-соляриса но они также слабо держут дорогу.

http://www.plaza.spb.ru/catalog/AV3120000-94.html

Можно через сайт завода или через наших контрагентов(контакты на сайте)

PLAZA, по передним примерные сроки озвучить можете?

Eugene, почитать две-три страницы назад слабо?
Мы уже задавали такой вопрос, и нам ответили...почитайте историю

около 2-х месяцев. Вставные патроны появятся, скорее всего, быстрее.

Самостоятельно в местном сервисе будет возможность заменить патроны?

В принципе, да. Но потребуется дополнительное оборудование в сервисе и сервисмен с руками. Привожу текст инструкции:

ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ НЕРАЗБОРНЫХ СТОЕК ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЕЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ И ИНОСТРАННЫХ МОДЕЛЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВСТАВНЫХ ОДНОТРУБНЫХ АМОРТИЗАТОРОВ "ПЛАЗА"
1. Отрезать верхнюю часть резервуара на величину L от торца неподвижной части по следующей методике:
- штангенциркулем провести риску на поверхности резервуара на расстоянии h = 10 мм от торца неподвижной части;
- закрепить в патроне токарного станка (например, мод, 16К20) резервуар стойки со стороны отрезки и поджать задним вращающим центром;
- отрезать по разметке верхнюю часть резервуара удлиненным отрезным резцом;
- извлечь ранее установленные детали амортизаторной стойки;
- вручную шабером притупить острые кромки;
- установить резьбовую втулку (поставляется в комплекте с вставным амортизатором) в резервуар;
после окончательной отрезки корпус вставного амортизатора выступал над верхней кромкой резьбовой втулки на 3...8 мм;
- окончательно отрезать по разметке верхнюю часть резервуара.
2. Вручную шабером притупить острые кромки.
3. Промыть полость резервуара уайт-спиритом или бензином.
4. Зачистить от краски наружную поверхность резервуара на 20 мм от торца.
5. Установить резьбовую втулку в корпус резервуара до упора и обварить по периметру ручной электродуговой сваркой согласно ГОСТ 14771-76 ГОСТ 3242-79. Для обеспечения соосности резервуара и вставного амортизатора прихватку перед сваркой втулки рекомендуется производить на оправке диаметром, соответствующем внутреннему диаметру резервуара и длиной приблизительно 400 мм.
6. Установить вставной амортизатор в резервуар. Корпус вставного амортизатора должен войти в резервуар свободно, без заеданий и выступать на 3 - 8 мм. При необходимости размер может быть обеспечен установкой дополнительных прокладок.
7. Затянуть гаику вставного амортизатора с крутящим моментом 8...10 кгсм.

Как-то так.

Естественно, при разборной стойке всего этого делать не надо. Гайку открутили, патрон вытащили, новый вставили, гайку закрутили.

А на наших машинах передние стойки разборные?

Jekaz:

А на наших машинах передние стойки разборные?

Штатные стойки не разборные.

Отстой короче =(

Вчера ехал по незнакомой трассе у себя в городе, входил в поворот, а за поворотом переезд, я ток успел сказать оееей и проехал на скорости. На стоковых задних амортах жопу бы переставило тока так, плазовские аморты даже намеку не дали. Передние только пробил. До того, как сделают передние аморты, собираюсь переднюю подвеску предъявить официалам: рейка, рулевая тяга справа, опора стойки справа. Ждем передних качественных амортов.

Большинство штатных стоек в автомобилях не разборные, а производителей корпусов стоек не так и много. Потому и предлагаю на первое время, по возможности, поработать по б/у корпусам. Ваши затраты - это пересылка очищенного от грязи корпуса и стоимость вставного патрона, наши задачи - очистка корпуса от краски, переделка, покраска, оснащение патроном. Отстойного ничего в этом нет, как и в том, что на Cолярисе не разборные стойки.