Поведение авто на морозе

TROLZAJURGA:

Ну что ж, мороз наступил.

Куда наступил?

С утра вчера -3 было.

TROLZAJURGA:

С утра вчера -3 было.

Да сплыло...
Вот в Якутске я понимаю, небольшой морозец.
А у нас дожди ожидаются в ближайшие дни.

Даа..и снова +.

В конце недели снег обещают в Москве... посмотримс...

-15 с утра сегодня! Кто как переживает мороз? Я имел ввиду авто. ))

TROLZAJURGA:

-15 с утра сегодня! Кто как переживает мороз? Я имел ввиду авто. ))

Завилась отлично, прогрелась за 6 минут.

TROLZAJURGA:

-15 с утра сегодня! Кто как переживает мороз? Я имел ввиду авто. ))

Норм...завел свой американский трактор.....расход по бк 17литров на 100км  

У меня расход 12 литров. Прогревал 10 минут.

утром было 21,десять минут прогрева расход 8,5,при наступлении морозов светодиод в габаритах решил поработать нормально без перемаргиваний,всё отлично. в ожидании крещенских морозов!

Сегодня на градуснике показало -25, машина не завелась с автозапуска, при попытке завести с ключа стартер стоит колом, даже намека нет на то что он пытается провернуться. Подозреваю дело в АКБ, хотя машине будет 3 года только в марте.

Утром -23, машина на улице стояла. Завелась на ура!

Grey, попробуй нагрузочной вилкой проверить аккумулятор, скорее всего в нем дело

Grey:

Сегодня на градуснике показало -25, машина не завелась с автозапуска, при попытке завести с ключа стартер стоит колом, даже намека нет на то что он пытается провернуться. Подозреваю дело в АКБ, хотя машине будет 3 года только в марте.

Сдох АКБ 99% , 3 года не малый срок для аккумулятора

-30 полет нормальный   Схватывает максимум после 5 секунд кручения. Правда, заметил, что термометр врет в сторону минуса, пугая меня. Домашний термометр сегодня -30 показывал, а автомобильный аж -35 :)

При -32 заводилась за 1,5 - 2 секунды.

-34, неделя стояния, с полтыка, три раза тьфу....

damirabzi2:

-34, неделя стояния, с полтыка, три раза тьфу....

  

Недели полторы было порядка -22 - -28, потекли передние стойки. Пробег 27 т.км.

ну это смотря как ездить. В морозы надо аккуратно начинать движение и по ямам не скокать, а то любым стойкам придет хана.
У знакомого на японце постоянно ГУР  моск парил (тек), а он постоянно авто возле дома с вывернутыми колесами оставлял за бортом -40 авто на а.з работает и ГУР маслает, объяснили товарищу, что с дури и по не знанию можно и рельсу стальную сломать.

Кубанский:

Сдох АКБ 99% , 3 года не малый срок для аккумулятора

это для россейского АКБ 3 года срок (у нас почти все АКБ восстановленные, особенно Тюменские и сыпятся большинство за первые год-два), к примеру для европейских, японских и 6 и 7 лет это нормально даже в сибирских условиях  где летом жара а зимой -40 и ниже. У самого на митцу лансере АКБ родной 60Ач прослужил 7 лет, у брата на Октавии уже 6 лет пашет родной АКБ и в эти выходные он без проблем в -32 авто завел.

Кубанский:

Сдох АКБ 99% , 3 года не малый срок для аккумулятора

Maikroft, нагрузочной вилки к сожалению не было.
Пришел вчера вечером после работы (температура -18), вставил ключ зажигания, ситуация та же: бензонасос работает, приборы горят, включил ближний свет - тоже горит, а стартер молчит как будто обрыв где-то. На ГУ посмотрел напряжение сети, при попытке завода оно не проседало, показывало 12,4В. Вынул-вставил ключ снова и резко повернул до упора, после чего стартер заработал, машинка завелась со второго оборота.
Прогрел хорошо, проехался немного.
Сегодня утром (температура -18) ситуация повтороилась. Завел аналогичным способом. Делаю вывод, что АКБ еще живой. Может реле какое-нибудь залипает? Тогда вопрос где могут стоять реле влияющие на цепь пуска в сигналке или в цепи авто?

возможно что с замком зажигания какая то петрушка.

начальнеГ:

постоянно авто возле дома с вывернутыми колесами оставлял

а что с гуром? они же в статике вывернуты стоят. гур разве не тогда качает, когда динамически положение меняется.
то есть как жк дисплей (в электронной книге, например) - энергия расходуется только при переключении картинки, а при просмотре нет.

нет если вывернуты то гур качает. а на морозе да когда еще неделю, две и более давит -35 и более, у знакомого ГУР засопливил а потом побежал, заменили шланги переобжали  хомуты, а в итоге ГУР накрылся, и такая же участь ждала второй ГУР авто стояло на обочине дороги с уклоном и чел выворачивал колеса (как учат правила) в сторону бордюра.
не знаю как в книжке а на ланшете   на экран даже если видео не смотишь или без звку он лежит (и экран автоматом не гаснет) расходуется энергия ну и вкнижке расход есть совсем отсутствовать он не может.
"держать вывернутым руль НЕЛЬЗЯ. Т.к. штатный клапан в рулевой рейке при вывернутых до упора колёсах перекрывается и гидравлика пускается через аварийный клапан, при этом происходит сильная перегрузка насоса ГУРа"