Адаптированные амортизаторы для Solaris и RIO III - однотрубный, аналог Bilstein В6

Я вчера снял Плазу, поставил Каябу - стуки пропали.

ПЛАЗА, если на передок амики будут как задние каяба 341102 (по жёсткости) , то будет просто шик!  

Kent_TLT:

Я вчера снял Плазу, поставил Каябу - стуки пропали.

Ну и как каяба,?какие впечатления,лучше плазы?

Aндрюха:

PLAZA: Здравствуйте! В принципе особой проблемы нет. Постараюсь дать на следующей неделе, может не в графике, но в цифрах по контрольным значениям. По конструкторским соображениям выкладывать на всеобщее обозрение не буду. Не знаю только, что Вы хотите увидеть, инженерите? Добрый день. Несколько раз перепрокачивал перед. Немного зажимал дроссельный режим - становится острей, но туже руль. Усилил клапанный режим - на неровностях намного лучше. Но такой "колхоз" по душе и доступен не всем. Проще поменять. Поэтому и хотел взглянуть на график или цифры, стоковый характеристики-то известны.. Сам на стоке проездил 4 месяца, потом поменял пружины на ВАЗ. Сейчас где-то транспортная везёт Eibach. А Плаза рыжая стояла на девятке, воспоминания положительные, но это было давно. С уважением, Андрюха.

Здравствуйте!
Скорость 0,126  Отбой 60+/-12  Сжатие 55+/-15
Скорость 0,414  Отбой 150+/-20  Сжатие 95+/-18

Как-то так.

На какой-то период вывалился из темы.С интересом слежу за перепетиями. Весьма печально что проблемы таки возникли, желаю Вам их разрешить.

PLAZA:

В технологию глубоко уходить не будем, там слишком много нюансов, а подбор пружины зря недооцениваете ;)

Я не недооцениваю - пружина тоже очень важный элемент, способный испортить любую хорошую вещь. Я имел в виду, что имея нужные хар-ки изготовить пружину не проблема. Подбирать да, мало того что выбор довольно ограниченный, так еще и найти то что нужно под конкретное изделие проблема. Поэтому и делали все в комплексе, включая пружины.

Aндрюха, как поставишь Eibach, напиши пожалуйста ощущения !
А то у меня уже 2 недели в кладовке они "пыляться", после того как 3 недели с германии ехали.
Жду когда с амортами станет всё впорядке, чтобы их приобрести комплектом.
И очень жду передних амортов.

PLAZA:

Здравствуйте! Получили сегодня амортизаторы, начинаем работу над ошибками. Плюс нашли машину в Питере, послезавтра потестим. Обязательно отпишусь. По первым признакам с амортизаторами все ок, но это тест руками - т.е. не информативно. Поставим на стенд + автомобиль. Надеюсь на скорейшее решение проблемы.

Здравствуйте, есть информация после тестов? Как продвигаются дела с передними амортизаторами?

жду передние амортизаторы, как продвигается разработка?

Плаза работает просто супер только немного постукивает правый амик.На днях цемент вез в багажнике ,раньше на любой кочке пробивало сейчас как лимузин идет на кочках слегка покачивается ))) Так то супер как работают Плаза,пружины у меня сток первой партии.Немного напрягает стук ,но тут спасает пионер )))чуть громче и все ок))))))

chernyi:

Ну и как каяба,?какие впечатления,лучше плазы?

Каяба -каябе рознь. Kent_TLT поставил каябу от пежо не помню от какого туда еще втулки вставляли токарь точил.

Ильшат:

Ильшат:

Каяба -каябе рознь. Kent_TLT поставил каябу от пежо не помню от какого туда еще втулки вставляли токарь точил.

От 405
Номерок 341102

Плаза кайф конечно, но каяба больше понравилась. Машина ещё пожёстче стала и собраннее.
Может кому то не понравится такая жёсткость, но по мне самый кайф и по городу погонять, и по трассе как поезд идёт  
Для передка бы такие наверно черезчур бы были, так что на передок жду Плазу однозначно  

PLAZA, Здравствуйте ! Есть какие-то результаты, отзывы/ответы после тестирования присланных вам амортизаторов ?
P.S. по передним есть информация, В ближайший месяц есть надежда ожидать доработанных задних и появление в продаже передних ?

Здравствуйте!
По предварительным результатам получается, что точка верхнего крепления амортизатора не корректна относительно его нормального состояния в установленном положении. Т.е. идет угловая нагрузка на верхний шарнир, а из-за того, что мы сделали его усиленным, шарнир не может дать свободу своей внутренней втулке. В штатных амортизаторах из-за меньшей ширины уха верхнего крепления и более мягкой резины втулка может принять положение несколько под углом к горизонту, что снижает угловую нагрузку на шток. У нас же получилось, что шток получил угловую нагрузку, это соответственно влияет на пару шток/уплотнитель и выводит его из строя(увеличивается люфт). Скорее всего для обычных машин мы применим такое же решение как и для подвески КУБ, т.е. изменим угол крепления шарнира. В общем проблема, как я и боялся, оказалась не в амортизаторах, а в точках крепления, а точнее верхней точке. Первый раз с таким сталкиваемся. Вариант №2 - ослаблять верхнее ухо, для большей подвижности шарнира.
ПыСы  Для большего понимания гляньте на фото: Пост №103 в этой ветке(стр.5)

Вы к какому варианту пришли? Примерно когда можно будет брать исправленные амортизаторы?
Как обстоят дела с передними стойками?

PLAZA:

Скорее всего для обычных машин мы применим такое же решение как и для подвески КУБ, т.е. изменим угол крепления шарнира.

т.е. будет дополнительный кронштейн, перемещающий нижнюю точку крепления, чтобы изменить угол работы амортизатора?

PLAZA, да, всётоки интересно к какому результату больше склоняетесь, надоело ездить греметь, а перекидывать на сток не собираюсь, нравится мне устойчивость с вашими амортизаторами.

Здравствуйте! По передним, пытаемся создать патрон в корейские узкие корпуса. Те корпуса, которые нам предложили на деле оказались такими же по диаметру, как и родные.  
По задним склоняемся к первому варианту, тем более он уже практически готов, скоро дадим обкатать - далее будем менять. Никаких допкронштейнов мы не применяем, это уже к Олегу.

PLAZA:

Здравствуйте! По передним, пытаемся создать патрон в корейские узкие корпуса. Те корпуса, которые нам предложили на деле оказались такими же по диаметру, как и родные.   По задним склоняемся к первому варианту, тем более он уже практически готов, скоро дадим обкатать - далее будем менять. Никаких допкронштейнов мы не применяем, это уже к Олегу.

Здравствуйте Plaza!Скажите как будет происходить замена амортизаторов и на какой адрес высылать, сроки? приобретал от завода.

PLAZA:

По задним склоняемся к первому варианту, тем более он уже практически готов, скоро дадим обкатать - далее будем менять. Никаких допкронштейнов мы не применяем, это уже к Олегу.

А что меняться тогда будет? Угол под которым крепится втулка к самому амортизатору?

Я все данные дам в ветке. Подождите чуток, надо оттестить, один раз с продажами уже поторопились.

Eugene:

А что меняться тогда будет? Угол под которым крепится втулка к самому амортизатору?

Так точно. Если гора не идет к Магомету... далее по тексту )) С надежностью все будет ОК.

Kent_TLT:

Машина ещё пожёстче стала и собраннее.

Можем и жестче, вариант SPORT +60-80% по усилиям к тому, что сейчас есть. Не всем может понравится. Тем более такие вещи лучше по кругу делать.

Александр, судя по высказыванию, мы приходим к тому, что проблема в.... Конструктиве подвески? Как мы и предполагали?!

На КИА РИО 2015 м.г. идут новые передние стойки:
546504Y101 и 546604Y101
Возможно с ними будет лучше.