Ревью от АР

Впринципе детальная статейка, ну как понял из текста автор мало поездил, но уже жалуется на шумоизоляцию и на пространство для задних седоков!
http://www.hyundai-solaris.com/stati/test-autoreview.html

Наверное самая объективная статья из всех вышедших, Но как говорится, на вкус и цвет...
В предыдущих статьях наоборот читал о превосходной шумоизоляции в Соляре, а тут наоборот.
Пусть будет больше обзоров разных,объективных и не очень,мы отделим зерна от плевел  

Не плохо так, написано. В принципе то же, что мы уже знаем. А вот они пишут, что сеточки всеже не будет

На мой взгляд  тут все субъективно, смотря с чем сравнивать.
После прочтения статьи еще более стал хотеть заполучить данный бюджетный агрегат, жду середины-конца февраля когда он ко мне приедет в белом цвете и в комплектации Optima 1.6 АКПП.
Соглашусь со словами выше, один из самых нормальный на сегодняшний день обзор по авто.
По поводу шумоизоляции - манагер в салоне после тест-драйва заводского сказал что шумоизоляция очень понравилась для этого класса авто, так же отметил что дверки закрываются крайне приятно сравнив с с новой сонатой которая рядом стояла и отметив что на i30 и i20 дверки закрываются по звуку хуже.
Еще отметил, что мягкая подвеска но в то же время энергоемкая не смогли до отбойников пробить ее.
Сижу фильтрую инфу.

Да, интересненько, про шумоизоляцию все пишут по разному. Кто ставит в явный плюс, кто в минус. Заинтриговали, однако. Вообще по описанию статья и правда кажется более понятной и объективной. Может - это просто магия хорошего слова, написано довольно грамотно, как мне показалось. Нейтрально и по делу. Опять таки хвалят ходы коробки, это плюс, не будет решеточки и защиты - минус. Итак понеслась - больше обзоров, больше инфы к размышлению и больше статистики. Разберемся  

действительно самый интересный обзор, читал в захлеб. никаких хвалебных од, все по делу, от того веришь авторам еще больше) по поводу шумки, все говорили что очень хорошая, но в основном это касалось двигла и на холостых), а здесь отмечают что именно звук арок давольно таки сильный и что более неприятно зеркал! арки то можно подделать, а вот свист зеркал практически никак не исправишь(
сеточки все же не будет, это плохо, а как себя били в грудь "клаксоновцы" что к ним типа прислушались
не будет и подсветки в зеркалах в козырьках, в принципе мне пофиг, но ведь тоже обещали!
амортизаторы оставили все же Мондо, но пишут что двухтрубные, честно говоря не представляю себе как это, хотя с аммортами знаком неплохо, может они имели ввиду двухсторонние, типа как на Ниве.
про "ручку" пишут что ходы отличные и придраться не к чему, и почему то я верю именно им)
впервые написали про тормоза, в принципе как я понял неплохие, а абс лучше чем на Поло, по крайней мере не тупит. единственно не понял вот это выражение: "явный увод в сторону более цепкого покрытия при осаживании на миксте"
что порадовало так это подвеска и управляемость. я так понял это нечто среднее между логаном и поло, а это не может не радовать

Alejandro:

единственно не понял вот это выражение: "явный увод в сторону более цепкого покрытия при осаживании на миксте"

Согласен, может более толковые товарищи пояснят, что имелось с виду?

Микст - покрытие с разными сцепными свойствами под правой и левой стороной авто. Т. е. грубо говоря лед под правыми колесами и асфальт под левыми. Увод в сторону более цепкого покрытия - т. е. асфальта - компенсируется движением руля. В очень хорошо настроенных авто увода почти нет - авто тормозит стабильно прямо вне зависимости от покрытия под колесами.

Ильюшенько, спасибо, теперь понял. А как же EBD? Значит не справляется всё-таки?

Статья, как всегда в авторевю, хорошая - выглядит очень честной и непредвзятой. А шумка арок в авто такого ценового диапазона мне кажется быть хорошей не может. Ну а свист аэродинамический по моему фигня, рев мотора досаждает много больше.

КОТ, справляется, но видимо не идеально. Это не критично. На машина без АБС пробовали на миксте тормозить? Вот там увод... И то по моему несложно с ним бороться, а уж с абс и ебдой даже такими вообще проблем быть не должно с коррекцией увода.

Ильюшенько:

Ну а свист аэродинамический по моему фигня

Мне так вообще чем-то даже нравится свист ветра от лопухов  

Ильюшенько:

А шумка арок в авто такого ценового диапазона мне кажется быть хорошей не может.

Кстати, подскажите, умные люди, как максимально эффективно сделать шумоизоляцию арок. Ну, естественно, с учетом адекватного бюджета.

KOT:

Ильюшенько: А шумка арок в авто такого ценового диапазона мне кажется быть хорошей не может. Кстати, подскажите, умные люди, как максимально эффективно сделать шумоизоляцию арок. Ну, естественно, с учетом адекватного бюджета.

Битопласт А5К, А10К

КОТ, шумоизоляция - обширнейшая тема, тут в двух словах не отпишешься... Занимался ей. ИМХО, для арок наверное лучший вариант в смысле трудозатрат - подкрылок типа "шуба" (мягкая наружная поверхность, гасящая удары камней), по типу как на фокусах сзади, только гдеж ее достать. Остальное геморно - вскрывать салон, отдельно арки шумить из салона смысла нет - надо весь пол желательно с моторным щитом вместе и двери передние в обяз - тогда возможно будет эффект. А вобще это оффтоп, надо в другую тему.

Ильюшенько:

подкрылок типа "шуба" (мягкая наружная поверхность, гасящая удары камней), по типу как на фокусах сзади

Спасибо, буду изучать тему. Согласен, в другую тему, сворачиваюсь))

"АР" дало информацию, в отличае от "ЗР"

Ильюшенько:

Статья, как всегда в авторевю, хорошая - выглядит очень честной и непредвзятой. А шумка арок в авто такого ценового диапазона мне кажется быть хорошей не может. Ну а свист аэродинамический по моему фигня, рев мотора досаждает много больше.

мазда 3 по шумке вообще не нравится хотя стоит намного дороже, у камри арки почти без шумки, предыдущего поколения намного лучше  было, а соляра за эти бабки (399к база с кондером) будет отличнейшая)

Шумка-дело полезное! Надо обязательно будет создать отдельный топик  
На Логан -клубе например лежат отчеты о самостоятельной пошаговой вплоть до отдельных болтиков разборке салона и дверей,
и проклейки всего авто вибро и шумо изоляцией!
Эффект говорят впечатляющий!!!  И не так уж трудоемко и затратно    

Тема есть, друзья, давайте переместимся в тему ШУМОИЗОЛЯЦИЯ

Порадовало в статье новость что салон (пластик) будет черный даже начиная от базы, порадовало что на второй до 97 км.ч (куда нах:)) порадовало мнение что хорошая управляемость, и что салон с виду не как от бюджетного авто... даже прям захоте его еще больше, да и цифра 5 тыс человек на сегодня это не так уж и много - говорит о том что быстро придет, я думаю в феврале полюбому - надо начинать свою к продаже готовить уже :)))

Интересно как корейцы мотивируют нежелание ставить сетку от камней

Wolf87:

Интересно как корейцы мотивируют нежелание ставить сетку от камней

Совершеннейшее свинство со стороны узкопленочных!
Эта сетка при массовом производстве три копейки стоит, а пользы на миллион.
Нежелание ставить её ,учитывая многочисленные просьбы потенциальных покупателей - это полное наплевательство на своих клиентов  

Наверно сетку ставить нехотят не сами корейцы, а поставщики бамперов. Как уже известно бампера приходят окрашеными от поставщика. Скорее всего корейцы им сказали, но они задрали на это цену что в итоге могло сказаться на стоимости. А ставить сетку на конвеере это потери драгоценного времени поэтому будем ставить сами.

Да сетку то мы сколхозим, не вопрос, как и многое другое,нам не привыкать    
Но со стороны корейцев это свинство, уж больно деталь копеечная

Makc:

Но со стороны корейцев это свинство, уж больно деталь копеечная

Тем более что она есть на китайской Верна.