Выход на сабуфер

Есть ли выход на сабуфер в штатной магнитоле?

Антон:

Есть ли выход на сабуфер в штатной магнитоле?

Нет, я решил всё проще. Купил Конвертер уровня сигнала STINGER SGN12 и вывел сигнал с левой задней и правой задней колонки на него, получился своеобразный линейный выход, играет вполне замечательно! Я доволен, ибо штатная магнитола всё таки красавица, убирать её жалко... Если надо могу написать подробный отчёт, как говориться будующим поколениям...

Да чего ждать то... Напишу! Только без фото, я суеверный, машину никогда не фоткаю :)
Итак нужно:
1. Конвертер уровня сигнала STINGER SGN12 (можно и любой другой, не суть)
2. Усилитель
3. Конденсатор (по желанию)
4. Сабвуфер
5. Комплект проводов
6. Инструмент
7. Прямые руки
8. Пиво+гараж (опять таки по желанию).  

Итак начинаем:
1. Прокладка сигнального кабеля:
Под капотом найдёте справа(если смотреть на копот) наверху связку проводов идущех в салон, залезаете в салон и ищите место где они выходят, вокруг них резиновый уплотнитель, прокалываем его шилом насквозь, потом в эту дырочку пихаем красный основной провод. Всё, он у АКБ, далее соединяем его с предохранителем и уже непосредственно к АКБ (но лучше в самом конце, малоли замкнёте случайно!). В салоне снимаем пластиковый короб с порога, по нему прокладываете сигнальный кабель, далее так же всё по порогу, там всё интуитивно поймёте и в багажник.
2. Сигнал с колонок. В пучке проводов в пороге ищите два провода перекрученных между собой (они там одни такие). Слева - красный/синий, справа - морковный/зелёный. Красный и морковный плюс. Паралелите к ним провода и тянете в багажник. П.С. для того что бы понять какие провода идут от колонки я разбирал дверь, вам уже это не требуеться).
3. В багажнике массу можно снять с замка багажника.
4. Подсоединяете всё (конденсатор, усилитель, конвертер, сабвуфер) и наслаждаетесь.
5. Сигнальный проводок можно подключить к габаритной лампочке. Мне было удобно потому что я всё хозяйство закрепил спомощью липучки в багажнике слева.
6. Подключаете плюс к АКБ, заводите машину и настраиваете усилитель.
КОНЕЦ!  

Все хорошо расписанно, вот только наводки дает этот конвертер не дай Бог ну качество звучание сами понимаете не Айс. Но если без пристрастия то вариант не самый плохой.

olegostrikov, Я и не говорю что будет супер пупер, но вполне приемлемо. Если выпаивать линейный на штатной получится один в один результат (делал так на предыдущей машине) там по такому же принципу снимается сигнал. Поэтому если не хочеться выбрасывать штатную голову то это вариант, причём не плохой. Бухает будь здоров и глубины басса добавилось, ради этого и делал...  
П.С. да и посторонних шумов не добавилось. Так что результат достигнут  

Так я и не спорю, яж написал что вариант не самый плохой.

olegostrikov, а у тебя то алпайн и т.д., тока подпись заметил. я всё понял...   Тут и сравнивать нечего  

Vladislav25:

olegostrikov, а у тебя то алпайн и т.д., тока подпись заметил. я всё понял...   Тут и сравнивать нечего

не яж не сравниваю. Одно время сам намучился с этими конвертерами, но я заказывал у "кулибина" он сам его поял, было более чем приемлимо.

а что за саб поставил ??( что за система ??)

Нафлудили мы тут щас КОТ нагоняй даст

olegostrikov, я понимаю... но магнитолка такая красивая, жалко расставаться   а как ночью вся эта прелесть светиться синеньким, я было хотел всё таки поменять, но как ночью глянул решил оставить, уж больно хороша, лаковая чёрная такая...
Да не, вроде по теме более менее... или нет?  

Vladislav25:

Только без фото, я суеверный, машину никогда не фоткаю :)

А можно полюбопытствовать, так сказать в целях повышения образованности, а в чем заключается сиё суеверие?  

KOT:

Vladislav25: Только без фото, я суеверный, машину никогда не фоткаю :) А можно полюбопытствовать, так сказать в целях повышения образованности, а в чем заключается сиё суеверие?

МОЖНО! Купил я себе как то машинку, да был так рад, что сфоткал её да и выложил всеть, всем как говориться показать да похвастать, на следующей день фрукт один сзади заснул за рулём, результат помятый зад и морда (он на джипе был, протащил меня)... Дальше было ещё веселей ещё 3 аварии за полгода (всё в меня въезжали: блондинка разворачивалась, стоял на светофоре бумер вынесло на встречку прям в меня), но это другая история, не по теме, от машины той я избавился и другие я не фоткал вообще, и тьфу-тьфу-тьфу аварий нет вообще  
П.С. удали это сообщение, флуд какой-то :)

Vladislav25     спасибо за отчет
!молодца!

Владислав! А можно обойтись без усилителя и кондера, если саб активный? Спасибо!

leon1d:

Владислав! А можно обойтись без усилителя и кондера, если саб активный? Спасибо!

Я бы даже сказал нужно  

leon1d, а почему бы и нет, у меня просто улилитель,кондетсатор и саб остались от предыдущей машины, поэтому плясал от того что было  
П.С. я же не думаю что вы хотели воткнуть активный саб в усилок??  

Добрый день, буду признателен за небольшую консультацию. Активный сабвуфер vs усилитель+пас. саб значительно проигрывает в качестве звучания?? Требования к музыке в машине небольшие, углубленный мягкий бас хочется на выходе получить. Сразу вопрос, как подключить активный саб? стоимость установки(понимаю, что цены рознятся в регионах, но все же), и, собственно, модель активного саба по соч цена/качество
С уважением.

активный саб зло.
Каков бюджет на саб+ усил??

Бюджет 10000. ЩАс попробую объяснить...беру комплектацию комфорт, штат магнитолу менять не собираюсь, шумоизоляцию в машине делать тоже(возможно, только сам багажник обклею). Хочу немного углубленный бас) думаю штатная акустика вполне соответствует моим требованиям. Вот и возникает вопрос, будет ли слышна разница между акт. сабом и пас.+усилителем, если шумки в машине не будет, колонки меняться не будут(скорее всего), магнитола останется штатной.

Не такой вариант не пойдет.

1.Замена передних колонок ( обязательно)
2.Проклейка дверей передних ( обязательно)
3.Конвертер (так как голова родная) (обязательно)
4. Нормальные провода дабы не усугублять и так плохой сигнал
5.Усилитель (обязательно)
при качественном фронте можно обойтись без саба.

Хорошо, поставлю вопрос иначе. ЧТо будет легче подключить к штатной магнитоле актив. саб или пас.+усил?))

colorsit:

Хорошо, поставлю вопрос иначе. ЧТо будет легче подключить к штатной магнитоле актив. саб или пас.+усил?))

без разницы, всё равно все провода тянуть в багажник. Лёгкости подключения ативный саб не добавит :)

Я думаю, что всеже активный саб в такой конфигурации подключить проще. Повод с сигналом и провод с питанием. С усилком и пассивным клубочек побольше получится. Или я что-то забыл?

KOT:

Я думаю, что всеже активный саб в такой конфигурации подключить проще. Повод с сигналом и провод с питанием. С усилком и пассивным клубочек побольше получится. Или я что-то забыл?

ну да чуть побольше.

слышал, что саб в полку втыкать это плохо?

Саня:

слышал, что саб в полку втыкать это плохо?

1.Не очень бюджетно ( шумка всего багажника)+усиленная полка
2. Зависит от типа кузова