Выход на сабуфер

Sergej:

согласен с Vladislav25) Я занимаюсь proaudio и мог бы с каждым поспорить по поводу "идеального" звучания и как все надо подключать и как нужно правильно "формировать" звук, ну и т.д.)))) Но к чему все это, если можно подсказать одно из простых решений проблемы. И самое главное как показывает практика по озвучке авто реально мало специалистов, которые смогли бы сформировать качественное звучание в авто и еще меньше реально понимающих хорошее звучание слушателей.)

Но ведь проще не значит лучше, правильно?

Согласен с Noel! если и делать то делать по уму, с колонок никогда не будет играть саб лучше чем выпаять его прям в голове!!! Себе буду выпаивать, правда чуть позже!

White:

Извиняюсь, а каким сечением ты проложил кабель от акума?

Кабель всегда лучше потолще ставить, хуже не будет.
Самое главное, чтобы этот кабель был медными, а не алюминиевый с покрытием меди! В лучшем случае советую покупать сварочный кабель КГ. Цена примерно от 120р. за метр.

Clarich:

White: Извиняюсь, а каким сечением ты проложил кабель от акума? Кабель всегда лучше потолще ставить, хуже не будет. Самое главное, чтобы этот кабель был медными, а не алюминиевый с покрытием меди! В лучшем случае советую покупать сварочный кабель КГ. Цена примерно от 120р. за метр.

100% только щас походу все алюминевые с покрытием меди!!!

svmax:

Только дурак не сможет это проверить!
Медь не будет стоить дешевле. Чаще всего в авто под силу берут наш отечественный сварочный КГ (кабель гибкий)

Делаю саб сам , запаске колеса ,чтобы незанимал местов багажнике , сделал уже коробочку ,стоит магнитола 1 дин , пыонер , стоит родная аудиоподгатовка , посоветуйте  ,как правильно подобрать и запитать все через уселок , и какие провода .

Vladislav25:

2. Сигнал с колонок. В пучке проводов в пороге ищите два провода перекрученных между собой (они там одни такие). Слева - красный/синий, справа - морковный/зелёный. Красный и морковный плюс. Паралелите к ним провода и тянете в багажник. П.С. для того что бы понять какие провода идут от колонки я разбирал дверь, вам уже это не требуеться).

Как я понял сигнал можно брать не снимая магнитолы, тоесть провода искать в пороге? Во всех случаях описан вариант со снятием рамки и вытаскиванием магнитолы.

Vladislav25:

Да чего ждать то... Напишу! Только без фото, я суеверный, машину никогда не фоткаю :) Итак нужно: 1. Конвертер уровня сигнала STINGER SGN12 (можно и любой другой, не суть) 2. Усилитель 3. Конденсатор (по желанию) 4. Сабвуфер 5. Комплект проводов 6. Инструмент 7. Прямые руки 8. Пиво+гараж (опять таки по желанию).   Итак начинаем: 1. Прокладка сигнального кабеля: Под капотом найдёте справа(если смотреть на копот) наверху связку проводов идущех в салон, залезаете в салон и ищите место где они выходят, вокруг них резиновый уплотнитель, прокалываем его шилом насквозь, потом в эту дырочку пихаем красный основной провод. Всё, он у АКБ, далее соединяем его с предохранителем и уже непосредственно к АКБ (но лучше в самом конце, малоли замкнёте случайно!). В салоне снимаем пластиковый короб с порога, по нему прокладываете сигнальный кабель, далее так же всё по порогу, там всё интуитивно поймёте и в багажник. 2. Сигнал с колонок. В пучке проводов в пороге ищите два провода перекрученных между собой (они там одни такие). Слева - красный/синий, справа - морковный/зелёный. Красный и морковный плюс. Паралелите к ним провода и тянете в багажник. П.С. для того что бы понять какие провода идут от колонки я разбирал дверь, вам уже это не требуеться). 3. В багажнике массу можно снять с замка багажника. 4. Подсоединяете всё (конденсатор, усилитель, конвертер, сабвуфер) и наслаждаетесь. 5. Сигнальный проводок можно подключить к габаритной лампочке. Мне было удобно потому что я всё хозяйство закрепил спомощью липучки в багажнике слева. 6. Подключаете плюс к АКБ, заводите машину и настраиваете усилитель. КОНЕЦ!

Меня больше всего интересует 5 пункт в подключении, что значит сигнальный провод к габаритной лампочке, как это все сделать, чтобы при включении магнитолы включался усилок для саба, можно подробно и желательно с фото!!!
Сам хочу поставить., но не понимаю пока как это сделать?!

Vladislav25:

Если я возьму и провода на задние колонки РАЗДВОЮ, одна часть будет идти так же на колонки, вторая на усь, будет норм звучание или нет?

invisibility666:

Меня больше всего интересует 5 пункт в подключении, что значит сигнальный провод к габаритной лампочке, как это все сделать, чтобы при включении магнитолы включался усилок для саба, можно подробно и желательно с фото!!! Сам хочу поставить., но не понимаю пока как это сделать?!

Всё очень просто.На усилитель подаётся питание(плюс и минус).Оно присутствует там всегда.Усилитель при этом работать не будет. Чтобы он включился нужно подать управляющий плюс(на усилке есть клемма для него).Подаётся он с головы.Но можно его взять откуда угодно,хоть с габаритной лампочки,как предлагает Vladislav25.       Вроде понятно изложил.

Brut:

invisibility666: Меня больше всего интересует 5 пункт в подключении, что значит сигнальный провод к габаритной лампочке, как это все сделать, чтобы при включении магнитолы включался усилок для саба, можно подробно и желательно с фото!!! Сам хочу поставить., но не понимаю пока как это сделать?! Всё очень просто.На усилитель подаётся питание(плюс и минус).Оно присутствует там всегда.Усилитель при этом работать не будет. Чтобы он включился нужно подать управляющий плюс(на усилке есть клемма для него).Подаётся он с головы.Но можно его взять откуда угодно,хоть с габаритной лампочки,как предлагает Vladislav25.       Вроде понятно изложил.

Думаю  с габаритной лампочки не следует брать "управляющий плюс", так как  1. при выключении работы двигателя ключом зажигания головное  устройство продолжает работать а габариты тухнут.  и 2.при переключении  с ходовых огней на габарит и далее на  ближний свет будет происходить короткий  разрыв цепи на сам габарит в следствии провалы подачи плюса  на уселитель(хотя переключения может и не будут заметны на слух при работе уселителя+саб) .. по нормальному  брать из головного устройства.(внутри)ИМХО

error404:

Brut: invisibility666: Меня больше всего интересует 5 пункт в подключении, что значит сигнальный провод к габаритной лампочке, как это все сделать, чтобы при включении магнитолы включался усилок для саба, можно подробно и желательно с фото!!! Сам хочу поставить., но не понимаю пока как это сделать?! Всё очень просто.На усилитель подаётся питание(плюс и минус).Оно присутствует там всегда.Усилитель при этом работать не будет. Чтобы он включился нужно подать управляющий плюс(на усилке есть клемма для него).Подаётся он с головы.Но можно его взять откуда угодно,хоть с габаритной лампочки,как предлагает Vladislav25.       Вроде понятно изложил. Думаю  с габаритной лампочки не следует брать "управляющий плюс", так как  1. при выключении работы двигателя ключом зажигания головное  устройство продолжает работать а габариты тухнут.  и 2.при переключении  с ходовых огней на габарит и далее на  ближний свет будет происходить короткий  разрыв цепи на сам габарит в следствии провалы подачи плюса  на уселитель(хотя переключения может и не будут заметны на слух при работе уселителя+саб) .. по нормальному  брать из головного устройства.(внутри)ИМХО

самый надежный плюсовой вывод на аварийке

на любой голове нормальной дороже 3 тыс есть управляющий провод, обычно голубого цвета, используется либо на "лифт антену" либо управляющий усилок...

Санякурский:

на любой голове нормальной дороже 3 тыс есть управляющий провод, обычно голубого цвета, используется либо на "лифт антену" либо управляющий усилок...

Да, действительно... а зачем так мудрить с управляющим проводом?

invisibility666:

Сигнал с колонок. В пучке проводов в пороге ищите два провода перекрученных между собой (они там одни такие). Слева - красный/синий, справа - морковный/зелёный. Красный и морковный плюс. Паралелите к ним провода и тянете в багажник. П.С. для того что бы понять какие провода идут от колонки я разбирал дверь, вам уже это не требуеться).

А скажите пожалуйста, где проходит этот пучёк, под каким порогом, где лучше "ломать начинать"???????????

Игорь:

invisibility666: Сигнал с колонок. В пучке проводов в пороге ищите два провода перекрученных между собой (они там одни такие). Слева - красный/синий, справа - морковный/зелёный. Красный и морковный плюс. Паралелите к ним провода и тянете в багажник. П.С. для того что бы понять какие провода идут от колонки я разбирал дверь, вам уже это не требуеться). А скажите пожалуйста, где проходит этот пучёк, под каким порогом, где лучше "ломать начинать"???????????

Проще всего открываешь переднюю дверь, вытаскиваешь клипсы которые держат порог и потом тянешь порог вверх, потом под ковролином увидишь жгут проводов в этом жгуте и ищи. С правой и с левой стороны аналогично.

max702:

Проще всего открываешь переднюю дверь, вытаскиваешь клипсы которые держат порог и потом тянешь порог вверх, потом под ковролином увидишь жгут проводов в этом жгуте и ищи. С правой и с левой стороны аналогично.

Спасибо, вот уже что-то вырисовывается

Игорь:

max702: Проще всего открываешь переднюю дверь, вытаскиваешь клипсы которые держат порог и потом тянешь порог вверх, потом под ковролином увидишь жгут проводов в этом жгуте и ищи. С правой и с левой стороны аналогично. Спасибо, вот уже что-то вырисовывается

Разбирается все очень легко и просто.

max702, спасибо, вот скоро солнышко обогреет и начну разбирать-собирать...

Народ подскажите, подключил Сабвуфер через конвертер, вроде все нормально сделал,все собрал и загорелась лампочка на приборной панели ESP. У кого может такое было? как исправить?

Ребят напишите поэтапно, кто ставил только один активный саб, ка это делается. Хочу сам поставить. И куда присоеденить провод управления!!!

sol:

Ребят напишите поэтапно, кто ставил только один активный саб, ка это делается. Хочу сам поставить. И куда присоеденить провод управления!!!

У тебя ГУ штатная?
Если да то:
1.Необходимо выпаять линейники на ГУ. Или взять сигнал с правого переднего динамика. Провод управления подключается непосредственно к ГУ и активному сабу.

sanya:

Народ подскажите, подключил Сабвуфер через конвертер, вроде все нормально сделал,все собрал и загорелась лампочка на приборной панели ESP. У кого может такое было? как исправить?

Откуда брал питание на усилитель?

у меня такой вопрос. хочу себе саб поставить сам, конденсатор не хочу ставить, а вот без него у меня проводка или аккумулятор не полетит? если я его буду всегда включать в заведенной машине. кто себе ставил как провода ташили из капота?

синий:

у меня такой вопрос. хочу себе саб поставить сам, конденсатор не хочу ставить, а вот без него у меня проводка или аккумулятор не полетит? если я его буду всегда включать в заведенной машине. кто себе ставил как провода ташили из капота?

Конденсатор вообще не нужен. Провода по левой стороне тянешь+ а аккустические по правой.