Подкрылки (локеры)

Если кому-нибудь не сложно, выложите фото, чтобы посмотреть, как оригинальные(купленные у дилера) подкрылки закрывают арку.

Пришёл к выводу, что подкрылки ставить не буду, хотя хотел.
Решить этот вопрос именно так помог случай. Утро выдалось морозным и снежным, я вышел прогреть машинку. Когда двигатель и салон разогрелся, снег начал таять, и тут я решил заглянуть под арку. И увидел, как маленькая струйка воды сочится откуда-то сверху. Меня это насторожило.
Вернулся домой, набрал немного воды в канистру и начал лить воду на углы лобового стекла, чтобы понять откуда она стечёт. Какового было моё удивление узнать, что оказывается выше по уровню заводской защиты находится ливнёвый канал. Если ставить подкрылки, то они как раз будут закрывать его и вся вода, что попадёт сверху или растает на машине польётся прямиком под передние подкрылки, как раз в место крепления их саморезом.

По сути получается, что смысл в подкрылках пропадает(кроме случая защиты от камней под колёсами). Получается, что никакой защиты от влаги нет, да ещё и во время дождика будет много воды заливаться под них, даже если машина просто так будет стоять на улице.
Кстати, этим объясняется, почему такие маленькие заводские подкрылки. Вода из ливнёвого канала лилась чуть не задевая их струйкой вертикально вниз прямо на колесо.
В общем, не буду ставить подкрылки.
Остался вопрос, чем закрыть дыры, куда идёт провод, в арках?

Тогда уж спросите у них, почему именно с выходом авто, вышли и подкрылки для соляриса.

solarik:

Остался вопрос, чем закрыть дыры, куда идёт провод, в арках?

Да не оттуда основная грязь летит. Мне дали "наводку", что сделать, чтобы под капотом было чище - посмотри на блок фару, и посмотри на крыло и верхнюю часть бампера, которая идёт рядом с капотом. Видишь, что с крылом, что с бампером - есть полоска. Если такого-же плана полоску наклеить на блок фару сверху, по уровню капота - то грязь перестанет лететь. Как смог без картинок - объяснил...

В общем нарисовал. Красным цветом выделил примерное место, где нет никакой защиты подкапотного пространства. Посему, та грязь, которую вы видите - она же сверху летит, и вот она всё и забрызгивает. Уплотнителем стёкол можно проклеить, стоит он муку сущую.

Евгений:

Тогда уж спросите у них, почему именно с выходом авто, вышли и подкрылки для соляриса.

Для любителей оных от бывших владельцев жигулей. Спрос рождает предложение.

WiseOldWolf:

Для любителей оных от бывших владельцев жигулей. Спрос рождает предложение.

они нахрен нужны))) грязь буит в щели забиватся и только хуже буит... проще антигравие арки покрыть и все...

Люблю:

ага, но мы еще посмотрим у кого,что быстрее сгниет

арки даже без краски гнить будут лет пять))если есть цель передать эту машину детям там или внукам то подкрылки нужны)))) и то не факт...

Санякурский:

Люблю: ага, но мы еще посмотрим у кого,что быстрее сгниет арки даже без краски гнить будут лет пять))если есть цель передать эту машину детям там или внукам то подкрылки нужны)))) и то не факт...

Не факт что через 15-20 лет захотят на ней ездить)

Sergey_Accent:

Не факт что через 15-20 лет захотят на ней ездить)

ну и я об этом) это доп лишний...

Санякурский:

Люблю: ага, но мы еще посмотрим у кого,что быстрее сгниет арки даже без краски гнить будут лет пять))если есть цель передать эту машину детям там или внукам то подкрылки нужны)))) и то не факт...

нет думаю поездить максимум года 3 на ней!!! а там другую....

WiseOldWolf, почитал целую тему про это. Спасибо за наводку.

solarik, Да? Кинь сцылку плиз! Мне то это говорили при личной т.с. беседе, посему оригинала не видел. Сцыль если не на этот ресурс - то можно в личку.

Санякурский:

они нахрен нужны))) грязь буит в щели забиватся и только хуже буит... проще антигравие арки покрыть и все...

Да тут ещё хуже от локеров получается... Я же говорю, спрос родил предложение. Ну не представляют люди после жигулей, где никаких подкрылок не было, как можно ездить без локеров... А сам снял по следующим причинам:
а. Грязь всё равно попадает между локером и крылом, т.ч. всё только хуже, т.к. оттуда её не вымыть.
б. От шума песка в арки - всё равно не избавляют.
в. Наконец самое главное - при поездках загород, цеплял грёбанной юбкой грунт. Итог: заломано крепление бампера. Вопрос: Какого ляда? Ответ: не хрен было локера ставить, они усиливают конструкцию, в связи с чем там, где бампер отыграл бы, и максимум отстегнулся - без проблем бы пристегнул обратно и всё, а т.к. конструкция усилена - у тебя заломалось крепление... Чуть ли не на пальцах было объяснено и показано, посему 1 августа я локера снял и промазал битумным антикором арки (ибо дырки от саморезов то остались!).

Никогда не ставьте локера! Только хуже делаете машине!

WiseOldWolf, вот сылочка:
solaris-club.нет/forum/showthread.php?t=2911
P.S. в ссылке замени нет на net

Тогда как объяснить, что на многих иномарках стоят подкрылки с завода, закрывающие все арки?

Евгений, В любом случае, при установке локеров ты нарушаешь конструкцию авто, которую продумывали инженеры. У тебя всё гумно которое будет между локером и аркой - оно будет там набиваться и преть. И никакого проку от локеров нет.

приятель приобрел солярис с уже установленными ОД задними локерами. Чисто в сравнении на моем авто и на его - у него тише в салоне от шума по аркам, что на слух комфортней

SHUM:

Я думаю врядли по 15 лет будут на Солярисе ездить, так что ничего не сгниет    От локеров порой даже больше проблем бывает, - под ними скапливается влага и т.д.

то что с локерами проблема-это суть,но я хочу их же и зашумить.уж больно достал шум!начал с зимней эксплуатации на шипованной резине.на родной проехал буквально 50км.по чистому асфальту.с шумом никаких проблем,пока не надел шипы

когда сзади сидит 2-е человек на неровностях колеса шоркают по локерам ,там какой то выпуклый треугольник неизвестно для чево ,об него скребет на кочках

нагрей его феном и утопи.

Ну что ктонибудь придумал как эти отверстия звглушить ?

ussr1986:

когда сзади сидит 2-е человек на неровностях колеса шоркают по локерам ,там какой то выпуклый треугольник неизвестно для чево ,об него скребет на кочках

А ты загляни из под низу и тебе всё станет ясно для чего этот треугольник. Я то же пытался его утопить. У меня одно колесо шоркает. У меня ещё в одном месте шоркает, но это из-за особенностей литья локеров. Сравнивал с двух сторон, там есть различия. А вообще шорканье только при полном пробое. Я сажал назад людей на одну сторону (около 220 кг) и качал. В принципе вроде шоркать не должно. Видать (может я и не прав) при пробое чашка пружин то же играет.

Короче ставь другие аморты. И пружины. Чтобы не пробивало.

solarik:

Пришёл к выводу, что подкрылки ставить не буду, хотя хотел. Решить этот вопрос именно так помог случай. Утро выдалось морозным и снежным, я вышел прогреть машинку. Когда двигатель и салон разогрелся, снег начал таять, и тут я решил заглянуть под арку. И увидел, как маленькая струйка воды сочится откуда-то сверху. Меня это насторожило. Вернулся домой, набрал немного воды в канистру и начал лить воду на углы лобового стекла, чтобы понять откуда она стечёт. Какового было моё удивление узнать, что оказывается выше по уровню заводской защиты находится ливнёвый канал. Если ставить подкрылки, то они как раз будут закрывать его и вся вода, что попадёт сверху или растает на машине польётся прямиком под передние подкрылки, как раз в место крепления их саморезом. По сути получается, что смысл в подкрылках пропадает(кроме случая защиты от камней под колёсами). Получается, что никакой защиты от влаги нет, да ещё и во время дождика будет много воды заливаться под них, даже если машина просто так будет стоять на улице. Кстати, этим объясняется, почему такие маленькие заводские подкрылки. Вода из ливнёвого канала лилась чуть не задевая их струйкой вертикально вниз прямо на колесо. В общем, не буду ставить подкрылки.

Благодаствую за полезное наблюдение.

solarik:

Пришёл к выводу, что подкрылки ставить не буду, хотя хотел. Решить этот вопрос именно так помог случай. Утро выдалось морозным и снежным, я вышел прогреть машинку. Когда двигатель и салон разогрелся, снег начал таять, и тут я решил заглянуть под арку. И увидел, как маленькая струйка воды сочится откуда-то сверху. Меня это насторожило. Вернулся домой, набрал немного воды в канистру и начал лить воду на углы лобового стекла, чтобы понять откуда она стечёт. Какового было моё удивление узнать, что оказывается выше по уровню заводской защиты находится ливнёвый канал. Если ставить подкрылки, то они как раз будут закрывать его и вся вода, что попадёт сверху или растает на машине польётся прямиком под передние подкрылки, как раз в место крепления их саморезом. По сути получается, что смысл в подкрылках пропадает(кроме случая защиты от камней под колёсами). Получается, что никакой защиты от влаги нет, да ещё и во время дождика будет много воды заливаться под них, даже если машина просто так будет стоять на улице.

По-моему простая вода никакого вреда не приносит. Всё окрашено. Другое дело химия или соль. Я локера ставил чисто для защиты от камней, а не от влаги.

А у меня они стояли,снимать теперь что ли.Да и за 3-5 лет машине ничего не станет, не век же на ней ездить.А с локерами комфортней, на них можно шумку налепить,от камней опять же защита.А вообще сколько людей столько и мнений.

vlad.:

А у меня они стояли,снимать теперь что ли.Да и за 3-5 лет машине ничего не станет, не век же на ней ездить.А с локерами комфортней, на них можно шумку налепить,от камней опять же защита.А вообще сколько людей столько и мнений.

Шумку на подкрылки лепить?

RooHunter:

Шумку на подкрылки лепить?

Ну да, как вариант- вспененный фольгированный полиэтилен-стоит копейки а результат неплохой.