Не полуседан а именно ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО СЕДАН. Всё таже никакая подвеска (много написано и известно), неудельные внутренние ручки дверей, отсутствие подсветки кнопок дверей, места внутри меньше, обзорность при движении назад совсем ужасная, регулировка руля в одном положении, неудобный подлокотник, низкий потолок на заднем сиденьи, очень маркий пластик салона, не открывается багажник с брелка ключа, задняя защита арок что есть что её нет, качество металла хуже - детали кузова играют при легком нажатии. Вот это бы по моему мнению производителю исправить, и Солярис будет впереди. В Поло конечно также есть недочеты, но они менее значительны
Редактировалось: 2 раз (Последний: 14 октября 2011 в 17:50)
Всё таже никакая подвеска (много написано и известно
Уже есть возможные вар-ты её исправить! Ток на большой скорости на плохом покрытии есть небольшие неприятные ощущения, а в городе всё в порядке!
mkovalevskiy:
неудельные внутренние ручки дверей
Чёт никто не жаловался..бред!
mkovalevskiy:
отсутствие подсветки кнопок дверей
Не категорично, когда ездишь в своей машине, знать должен всё что и где находится с закрытыми глазами!
mkovalevskiy:
места внутри меньше
Недавно я вёз одного ооч.большого человека спереди (вес под 150кг) так он сказал что ему комфортно и что даже в 2 фокусе он чувствовал себя неудобнее..
mkovalevskiy:
обзорность назад совсем ужасная
Зато зеркала боковые шикарные, в них всё прекрасно видно!
mkovalevskiy:
регулировка руля в одном положении, неудобный подлокотник, низкий потолок на заднем сиденьи, очень маркий пластик салона
Добавьте к этому ИМХО, и будет полный порядок..
mkovalevskiy:
не открывается багажник с ключа
С чего это он не открывается то? Может ток разве что с пакетом престиж, в более низких комплектациях есть возможность открыть с ключа!
mkovalevskiy:
задняя защита арок что есть что её нет
Никто не мешает Вам дополнительно её обработать, тем же динитролом..
С чего это он не открывается то? Может ток разве что с пакетом престиж, в более низких комплектациях есть возможность открыть с ключа!
Насколько я знаю на брелке ключа НЕТ кнопки открывания багажника.
rYURIK:
Уже есть возможные вар-ты её исправить! Ток на большой скорости на плохом покрытии есть небольшие неприятные ощущения, а в городе всё в порядке!
Может и не сильный баг, но БАГ, а завод этого так и не признал. Хотя на новые машины они ставят другие амортизаторы и пружины и все кто хочется их себе должны ха них платить!
rYURIK:
Никто не мешает Вам дополнительно её обработать, тем же динитролом..
Вот только почему люди должны этим сами заниматься? Солярис не 200к стоит. Да, я видел похожую бредовую экономию на Логане, вот и на Солярисе тоже несколько таких идиотских экономий. Сэкономили копейку, а клиентам придется мучиться. Лично я покупаю новую машину не хочу ничего там дополнительно делать. Уже должно все быть в порядке без всякой дополнительной доработки.
по мне у соляриса один баг это подвеска по остальным качествам солярис лучше, и места там больше и пластик и мотор современней, поло автомобиль неплохой хотел приобрести когда узнал что на солярис 6 месяцев очередь это было в январе этого года, захожу я ВВ и интересуюсь у манагеров.... поло тот что с барабанами веслами в дверях без абас и кондея ждать год и стоить будет 420 тыс, можно тутже купить поло в наличии за 520...( в такойже комплектации как оптима)посидел пощупал и понял что машина мне не подуше и в итоге через 2 месяца я приобрел солярис за 462 думаю он намного более выгодная покупка....баг только один с подвескойт в остальном солярис на голову выше, а поло напоминает авто 2000х годов на уровне астры 2003 года спасает его только бренд и все...
Чем конкретно Солярис лучше и даже выше на голову Поло седана? Внешностью, опять - таки кому как? Поло выглядит в единой концепции настоящего продукта Фольксваген: Поло седан, Джетта, Пассат, Фаэтон. Общая внешность и стилистика одна. Я не придираюсь к Солярису, и не пытаюсь привознести Поло, описываю свои ощущения от пользования этими машинами. Еще раз повторюсь, у меня и Поло седан и Солярис в пользовании. Пишу отзывы безпристрастно. А ты посидел, пощупал, поговорил - это другое. Я езжу на них фактически каждый день, почти через день на каждой. А свои бренд Хёндай сейчас оценивает не менее чем Фольксваген свой. Посмотри статью директора Хендай СНГ Петрунина на сайте За рулем. Хендай пишет, что увеличит выпуск Солярисов аж в три раза. За счет чего увеличит то? На всего лишь одном заводе мощностей не хватит, если собирать в размеренном режиме, где еще плюсом встал Рио. Тяп ляп и готово? А Фольксваген в каком режиме собирал, так и собирает. КАк сталь вез из Германии для Поло, так и везет, т.к. говорит, что наши заводы не могут вупускать качественный прокат,ну и так далее. Поэтому, считаю, что заводу, любому, как Фольксваген так и Хёндай, любому, надо улучшать качество сборки и требовать качества комплектующих у поставщиков. А нам потребителям, получившим некачественный продукт брать за глотку и производителя и ОД и трясти их до посинения, а не покупать за свои кровные на машину ценой до 600 000 руб. и более, и не знамо что, в виде запчастей от ВАЗа и ставить на эту недешевую бибику, а потом еще здесь писать "А тебе что жлоб, тридцать тысяч рублей жалко на доработку подвески своего Солика". Считаю, что надо отказываться от некачественного продукта, тогда они задумаются и начнут делать так, как должно быть, а отмалчиваться и кидать людей с проблемами их автомобилей. Ну хотя бы прислушиваться к людям и исправлять свои ошибки, чего Хендай не делает и видимо делать не будет. Русские все схавают, они же туземцы, не знающие цену деньгам
mkovalevskiy
А ты сидел в Поло? В том который хэтч? Дело в том, что Полуседан как оказалось совсем не немец по качеству. И на Поло хэтч похож разве что внешне. Движки и коробки на нем старые, отделка хуже и в целом качество так себе. ВАГ не стали делать больше Поло только по известной им причине и это как бы их проблемы. По факту Поло можно ждать до скончания времен и он также как и Солярис дорожает. Правда тут стоит сказать, что Солярисы тоже можно ждать хрен знает сколько несмотря на то, что их в месяц по 10к клепают. проблема тут в том, что безобразно работает логистика. Завод не стремится ничего улучшать в этом плане, дилеры тоже не шевелятся и всем пофиг, а клиенты ждут по пол года и нихрена не получают (тут я дико негодую, потому что я тот самый недождавшийся клиент и сбежавший в форд xD). С комплектациями лотерея.
Если рассматривать с точки зрения цены, то Поло дороже в равных комплектациях. У Соляриса даже если не брать в расчет дизайн качество материалов получше. Пластик выглядит действительно дорого. Например даже не хуже, чем в моем фокусе, который я брал за 710к xD. Места в Солярисе для В класса очень много. Шумки арок нет и с этим беда, ещё нет салонного фильтра, хотя он там предусмотрен. Что касается косяков, то они есть и у тех и других. Да, у Соляриса косяк в подвеске, с этим никто не спорит, но он не так страшен и желающие уже могут поменять пружины и амморты. К сожалению только за деньги, но возможность такая есть. В остальном Солярис вне конкуренции. Новый резвый двиг, цепь вместо ремня ГРМ, большой бачек омывающей жидкости с датчиком и т.д. В принципе Солярис как по цене так и по оснащению как раз где-то между В и С классами завис.
Я бы согласился насчет бренда, но немцы не улучшили машину, а наоборот ухудшили и за счет этого удешевили и влезли в этот сегмент. Корейцы конечно не эталон качества, но машины у них уже давно достаточно надежные. А косяки у всех бывают. Вон на ффклабе уже повылезали косяки у фокуса Оо. У меня при этом ничего из этого нет и все гут. У нас просто когда все хорошо народ никуда и не пишет, а если вдруг проблема, так сразу в панике лезет в инет поливать машину. Нужно просто смотреть статистику, а не опыт отдельно взятых людей, которые ещё не известно правду ли пишут или засланные ))). И да, у людей часто возникает ПАРАНОЙЯ. На ффклабе есть сейчас парочка таких. В каждом лишнем звуке они видят косяк. Им кажется, что машина просто разваливается на ходу xD.
И кстати выпуск в 3 раза завод увеличил просто за счет введения 3-х сменной работы. Об этом было известно ещё при открытие завода. Они так и хотели - постепенно вводить смены на заводе.
mkovalevskiy:
КАк сталь вез из Германии для Поло, так и везет, т.к. говорит, что наши заводы не могут вупускать качественный прокат,ну и так далее.
Если они хотят продавать машины у нас и у нас же их собирать, то они будет ВЫНУЖДЕНЫ собирать их из наших комплектующих. Такой закон имеется и будет ещё ужесточаться. У Соляриса я пока не слышал нареканий по металлу.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 14 октября 2011 в 21:59)
А ты сидел в Поло? В том который хэтч? Дело в том, что Полуседан как оказалось совсем не немец по качеству. И на Поло хэтч похож разве что внешне. Движки и коробки на нем старые, отделка хуже и в целом качество так себе
Салон седана и хетча одинокавый и по качеству и по сем другим параметрам, сам удивился. А движок на Поло седане также с цепью и посмотри на крутящий момент и сравни с Солярисовским маде ин чина. В чем новизна, где она. Ты сравниваешь со стороны, а я с сидений обоих авто. Говорите многие, не ездив на этих машинах, в том числе и ты. А я на одной 20 000 км. и на другой 7 000 км., вот и пишу то что чувствую. Сейчас бы я не купил Солярис, а Поло седан купил бы. И всем это советую. И какой-то бред несёте по поводу засланцев, нах..р кому хоть это надо. Для завода это такая мелочь этот сайт, а людям это зачем надо. Продавай свой Форд и купи у меня Соляриса, с радостью тебе его продам HAVOK
Чем конкретно Солярис лучше и даже выше на голову Поло седана? Внешностью, опять - таки кому как? Поло выглядит в единой концепции настоящего продукта Фольксваген: Поло седан, Джетта, Пассат, Фаэтон. Общая внешность и стилистика одна.
именно поэтому новый Джетта и пассат мне и не нравяцца т.к. похожи на поло, точно - одна концепция - скучна и НИКЧЁМНА.... :))))))))))
mkovalevskiy:
Я не придираюсь к Солярису, и не пытаюсь привознести Поло, описываю свои ощущения от пользования этими машинами.
солряис у меня, а в поло только сидел не ездил, но думаю что разниццы в ощущениях от поездки не будет ибо солрис 1,6 резвее а в салоне поло мягко сказать не фольксваген, а нечто похуже хундая..... :))))))
mkovalevskiy:
А свои бренд Хёндай сейчас оценивает не менее чем Фольксваген свой.
объемы продаж и очереди тому доказательство....
mkovalevskiy:
Хендай пишет, что увеличит выпуск Солярисов аж в три раза. За счет чего увеличит то? На всего лишь одном заводе мощностей не хватит, если собирать в размеренном режиме, где еще плюсом встал Рио. Тяп ляп и готово? А Фольксваген в каком режиме собирал, так и собирает.
по моему говорили что хундая завод мощностью 100 или 150 тыс авто в год а у поло 30 тыс - могу ошмбаться ели не прав - поправьте....
mkovalevskiy:
считаю, что заводу, любому, как Фольксваген так и Хёндай, любому, надо улучшать качество сборки и требовать качества комплектующих у поставщиков.
обоснуй в чем некачественность сборки и комплектующих у соляриса и поло???? :)))))))))))))))))))))))
mkovalevskiy:
Считаю, что надо отказываться от некачественного продукта,
это ты сейчас про что????
mkovalevskiy:
тогда они задумаются и начнут делать так, как должно быть, а отмалчиваться и кидать людей с проблемами их автомобилей. Ну хотя бы прислушиваться к людям и исправлять свои ошибки, чего Хендай не делает и видимо делать не будет. Русские все схавают, они же туземцы, не знающие цену деньгам
Салон седана и хетча одинокавый и по качеству и по сем другим параметрам, сам удивился. А движок на Поло седане также с цепью и посмотри на крутящий момент и сравни с Солярисовским маде ин чина. В чем новизна, где она. Ты сравниваешь со стороны, а я с сидений обоих авто. Говорите многие, не ездив на этих машинах, в том числе и ты. А я на одной 20 000 км. и на другой 7 000 км., вот и пишу то что чувствую. Сейчас бы я не купил Солярис, а Поло седан купил бы. И всем это советую. И какой-то бред несёте по поводу засланцев, нах..р кому хоть это надо. Для завода это такая мелочь этот сайт, а людям это зачем надо. Продавай свой Форд и купи у меня Соляриса, с радостью тебе его продам HAVOK
я в споры нехочу включаться но поло хетч космически отличаеться от седана хотябы мягкой панелью..и хетчи обработаны а на седанах по днищу краска как на седлане солярис хоть немного брызгают... поло это как шевроле лачетти вроде иномарка вроде касчетвенно но уже прошлый век...и моторы хундая легко дадут прикурить поло...
Продавай свой Форд и купи у меня Соляриса, с радостью тебе его продам
Фокус на Солярис менять? Ты прикалываешься? Солярис конечно хорош, но до фокуса ему далеко xD.
mkovalevskiy:
Ты сравниваешь со стороны, а я с сидений обоих авто.
Не совсем так. Я конечно не эксплуатировал Поло, но сидел в нем долго и изучал. Причем тогда я его сравнивал с Логаном рестайловым и в итоге так и не стал заказывать Поло посчитав, что при такой разнице в цене он того не стоит. Если внутренняя отделка у седана и хэтча одинаковые, значит у обоих хреновые.
mkovalevskiy:
А движок на Поло седане также с цепью и посмотри на крутящий момент и сравни с Солярисовским маде ин чина.
Вот зачем ты делаешь акцент на китайской сборке? Движок не китайский, там только собирают. Может ты не знаешь, но пол мира держит свои заводы в Китае. В Китае очень дешевая рабочая сила, поэтому там и строят заводы. И эта рабочая сила ничем не хуже гастров, работающих на немецких заводах в Гемрании Оо.
По факту Солярис по тестам дернул Поло, о чем я собсно и говорю. Про цепь упомянул как о новинке для акцента. Т.е. не обязательно, что этого нет на Поло.
mkovalevskiy:
Я всем советую, ездите на том, что нравиться, но к людям прислушивайтесь перед покупкой.
Я прислушиваюсь когда это действительно имеет под собой логическое основание. Мне фокус понравился чисто внешне, но я не побежал сразу его покупать только потому, что он красивый. Я изучал рынок и сравнивал что есть нового и современного у конкурентов. Как оказалось все либо хуже либо дороже. Самый реальный конкурент фокусу это новая астра, но она оказалась чуть дороже с чуть более слабым движком. И внутри мне она не приглянулась.
mkovalevskiy:
что за бред спрашиваешь, вся подвеска, рейка, пластиковые шайбы, мало
Такой фигни у каждой марки наберется. Не бывает не ломающихся авто. У кого-нибудь да что-нибудь сломается. Не значит, что проблема массовая или её не будут исправлять. На Солярисе отказались исправлять только подвеску, это я могу признать и то, не признались, что она косячная, но всё же поменяли на новых авто. Так что на данный момент косяк вообще не актуален. Шайбы меняли по гарантии.
mkovalevskiy:
все клюнули на оберточку
Безусловно, а ещё на цену, на качество, на оснащение, на динамику, на интерьер и т.д.
СаняКурский, заедь завтра в ФОЛЬКСВАГЕН ЦЕНТР КУРСК и пошупай панель в хетчбеке, такое же дерево как у седана. У седана всё днище закрыто пластиком и гофром, ни одного открытого участка, ты сначала посмотри, а потом заявляй на всю страну. И попробуй сравни крутящий момент Поло и Соляриса, а также их массу, а потом прикуривай
напиши об этом в соответствующей теме. правда интересно.
Не вижу смысла. Половина это параноидальный бред, половина вообще не проверена. Массовые косяки мелкие. Есть косяк плавающих оборотов первые несколько секунд после запуска. Есть подозрения, что глюк прошивки, скорее всего исправят. У некоторых рейка стучит или им так кажется. Очень много таких вещей, которые непонятно то ли косяк то ли нет. Это как с подвеской. Тоже куча субъективных мнений, а в итоге просто оказывается, что у фокуса просто подвеска жестче, чем у ТАЗов, на которых многие до него ездили и им кажется, что подвеска должна по дргуому работать.
чушь - я отъездил на солярисе со 2 марта 2011г намотал 15 тыс - ни одной поломки, све больше и больше доволен данной машиной...... приобретенной мною считаю по нашим временам вообще за ХАЛЯВНУЮ и смешную сумму - 1,6 125 л.с. чуть дороже приоры......... так что как говорицца - не надо тут трандить!!!
поломок нет, краска на месте... какие у тебя претензии к качству? или ты так потрандить чисто залетел?... :)))))))))) тогда иди в беседку - тут в сравнении только факты принимаются - а от тебя пока только постозвонство... как на базаре с семечками
mkovalevskiy:
а расскажи как должно быть
отозвать и исправить, вот как
[/quote]
тебе сколько лет - что в сказки веришь???? солярис бюджетное ато пришел на смену логану и где то приоре - какие отзывы??? ты что мерина покупаешь??? не те бабки плачены чтоб про отзывы тут рассуждать....
mkovalevskiy:
обоснуй в чем некачественность сборки и комплектующих у соляриса и поло????
что за бред спрашиваешь, вся подвеска, рейка, пластиковые шайбы, мало
[/quote]
у меня повеска слава богу цела...
а что рейка???? что шайбы??? они некачественные... ???? :))) вроде бегает автомобиль...
mkovalevskiy:
объемы продаж и очереди тому доказательство....
все клюнули на оберточку
[/quote]
да хоть оберточка сипатичная в отличии от поло
mkovalevskiy:
именно поэтому новый Джетта и пассат мне и не нравяцца т.к. похожи на поло, точно - одна концепция - скучна и НИКЧЁМНА.... :
ну тогда я не знаю что с тобой, если уже пассат тебя не устраивает
[/quote]
:)))) да при чем тут это... мне может не нравицца, другой модет тащицца... на вкус и цвет... но реально скоро фолькс поменяет концепцию дизайна пассата и наверно лиенйки целиком, поговаривают в сторону пассат СС - ибо реально и сами понимают что неудачна и скучновать нынешний пассат и все остальные......... а ты доказывай лучше сам себе что красивее а что нет
Редактировалось: 1 раз (Последний: 14 октября 2011 в 22:43)
СаняКурский, заедь завтра в ФОЛЬКСВАГЕН ЦЕНТР КУРСК и пошупай панель в хетчбеке, такое же дерево как у седана. У седана всё днище закрыто пластиком и гофром, ни одного открытого участка, ты сначала посмотри, а потом заявляй на всю страну. И попробуй сравни крутящий момент Поло и Соляриса, а также их массу, а потом прикуривай
слушай умник я живу в двух остановках от этого центра и хотел там работать за этот год в салоне поло был раз 6ть, на поло седане только в максималке чето закрыто на остальных голое днище!!! и в хетче пластик мягкий но 650 отдать за тесный хетч думаю слишком! ЗАЕЗЖАЛ И ЩУПАЛ! или ты думаеш я те ту сижу придумываю от нехрен делать!
Редактировалось: 2 раз (Последний: 14 октября 2011 в 23:01)
ибо реально и сами понимают что неудачна и скучновать нынешний пассат и все остальные
много знаешь, видимо по отдельной линии тебе отзваниваются. А НЕУДАЧА это про Солярис и описывается в большинстве веток этого сайта. И попрошу не дерзить
СаняКурский, ты что такой дерзкий, умник, слушать я буду того, кого посчитаю нужным.
и момент у соляриса выше разнице в массе особой нет непойму чем он лучше? учитывая что мотор 1.6 выдает 105 сил и моент 153 у соляриса 155 123 силы, на поло мотор начала 2004 х годов в то время 105 сил модно было у фокусов опелей итд...одним словом древность это поло.... единственно с чем соглашусь поло возможно немного выше качеством чем солярис...хотя наши русские руки все могут испортить.... а в остольно у соляриса больше плюсов...у поло зад также прыгает..только это проблема видна на более выской скорости... купить его реально в курксе около 550 так что особых плюсов поло невижу... тут уже чисто выбор марки...
ибо реально и сами понимают что неудачна и скучновать нынешний пассат и все остальные
много знаешь, видимо по отдельной линии тебе отзваниваются. А НЕУДАЧА это про Солярис и описывается в большинстве веток этого сайта. И попрошу не дерзить
да я не дерзил... просто ты безосновательно обсираешь солярис... я вот тебе привожу факты - можешь прочитать все мои сообщения я рельный владелец соляриса есть фото, отзывы с 2 марта, мои факты - это мое владение данным авто... опыт эксплуатации и сложившееся за пол года мнение... что будет дальше ни кто сказать не может, но на сегодня мои факты указывают на то что машина (не будем брать дизайн, балку, пластиковые втулки, и тд. и тп бредятину) машина надежная - это мои факты - какие факты приводишь ты к своим аргументам о надежности???? ктоме своих слов??? докажи что ты не с базара с семечками.... :)))))))))
Л.с. двигатель выдает только в красной зоне тахометра, поэтому надо смотреть на крутящий момент. Подвеска у Поло не прыгает, она целиком с Гольфа 4, чьё управление признано эталонным, хоть и в своё время. единственный минус подвески - это низкие задние чашки пружин
Информация
Форумы
Фото и видео
