ГБО на Солярис

Артем-64,
Тем более почитай регламент ТО и что делают ни одного пункта нет регулировка клапанов

nikolaich:

Я-то читал регламент. Все там есть.

Артем-64,
Извиняюсь сейчас полистал инструкцию и действительно ТО на 90000 км есть такой пункт Проверить зазор клапанов

Я смотрю - это ваше либимое выражение на форуме!

Вы меня с кем-то путаете.

nikolaich:

Извиняюсь сейчас полистал инструкцию и действительно ТО на 90000 км есть такой пункт Проверить зазор клапанов

Там еще сноска под цифрой 4: при наличии сильного шума клапанов и/или вибрации двигателя проверьте и отрегулируйте при необходимости. Эта операция должна выполняться Авторизованным Сервисным Партнёром Хёндай (Hyundai)).

Опять же сноска говорит про охлаждающую жидкость, что нужно применять только деионизированную или мягкую воду. Это тогда не гидро?

Не полюбому должны быть гидро простые это позавчерашний век

Опять же сноска говорит про охлаждающую жидкость, что нужно применять только деионизированную или мягкую воду. Это тогда не гидро?

А какое отношение охлаждающая жидкость имеет к клапанам?

Не полюбому должны быть гидро простые это позавчерашний век

Не хочется вас расстраивать, но надо вас возвращать из вчерашнего дня. На моторах небольшого объема ведущие производители стремительно отказываются от гидрокомпенсаторов - инертность грм улучшается, а технологии позволяют обеспечить большие пробеги до обслуживания.

Может конечно я и неправ.

Нашли правильное решение :)

Заключается в автоматическом изменении длины гидрокомпенсатора на величину равную зазору в газораспределительном механизме (ГРМ). Это достигается перемещением его деталей под действием пружины и подачей масла из системы смазки двигателя. Ерунду сморозил однозначно. уже удалил.

nikolaich:

Заключается в автоматическом изменении длины гидрокомпенсатора на величину равную зазору в газораспределительном механизме (ГРМ). Это достигается перемещением его деталей под действием пружины и подачей масла из системы смазки двигателя. Ерунду сморозил однозначно. уже удалил.

жаль что так быстро удалил, поржали бы   Не в обиду конечно:)
А гидрики,:(блин, чет не везло мне с ними:(. Всегда стучали на холодную, а ваще было авто, сколько не менял гидрики, всегда стучали. Лил разные присадки, типа СТОП КИДРОКОМПЕНСАТОР, не помогало и масло лил разное.

Anzory,
Не надо ржать думал про другое вот и  опростовалосился.

nikolaich:

Anzory, Не надо ржать думал про другое вот и  опростовалосился.

:( ну вот, я же просил не обижаться, со всяким может быть. Уважаю людей, которые признают свои ошибки   а не спорят с пеной у рта о том, чего не знают

Anzory, Anzory,  

nikolaich, Могу с уверенностью сказать что ГБО 4 покаления которые сейчас представлены на рынке хоть и имеют свои мозги но НИ ОДИН ЭТОТ МОЗГ не может управлять поджигом смеси. Они могут подключаться к датчику ДПКВ для определения и компенсации времени впрыска смеси до воспламенения, но управлять свечами зажигания относительно ДПКВ они не могут это только может делать основной бензиновый контроллер.
По этому для улучшения горения и для сохранения клапанов и применяются актан-корректоры, даже для BRS и Lovato применяются свои блоки, которые не входят в установочные комплекты. Некоторые чтоб не ставить блоки корректируют основную прошивку именно под газ или ставят двух режимную.

Ребята, так что, никто не хочет поставить себе газ???

кто захотел тот поставил и молчит ибо тут как то с предубеждением относятся к установке ГБО.
Я хочу себе поставить но пока мои пробеги этого не позволяют.
Если есть вопросы, возможно смогу подсказать.

Manza:

ебята, так что, никто не хочет поставить себе газ???

За исключением потери мощности двигателя, сокращения ресурса движка, сокращения объёма багажника, возможного запаха газа после заправки оным, что мы ещё получим при установке ГБО?

Согласен! Тут только одно может быть оправдание: халявный газ и бешенные каждодневные пробеги

Lobanovsky:

XPYMXPYM: В условиях подорожания бензина, никто не задумывался о переходе на газ ??? В Ростове сейчас литр газа стоит 15-50 (недавно стоил 16 р.) если учесть что расход газа в среднем на 1,5-2 литра больше, чем на бензине, то выгода на самом деле минимальна... Вот когда газ стоил 8-9 рублей, а бензин 18-19 - другое дело

на опте газ стоит 5-6руб.

газ будет дешевле, но дело в самой установке не думаю, что она будет дешево стоить, да и на газу совсем не то, если только  с целью экономии ставить и то не сильно выиграем

На днях продал свой Акцент, на нем стояло итальянское ГБО 4-го поколения. Экономия получалась очень хорошая- около 800 руб. на 1000км. Потери мощности не было- мозги были отрегулированы отлично, когда нажимал красивую сенсорную кнопку перехода не газ- наоборот машину подхватывало и движок становился резвее. Никакого запаха и никаких сложностей за 150.000км эксплуатации Акца на газу не было. Машина прогревается на бензине, затем автоматически включается газ. Конденсат сливать в 4-ом поколении не надо, филтры за все время ни разу не менял- заправлялся хорошим газом. Один минус был- запаска в багажнике, а на ее месте тороидальный баллон. Да и конечно тем, кто в год наматывает меньше 30.000км- нет никакого смысла ставить газ. В Москве реально поставить хорошее ГБО за 30тр, в регионах подешевле. Планирую ставить на Соляру после ТО-1.

P.S. Да, еще один плюсик- с газом катализатор будет жить вечно, а прогорание клапанов- байки.

а я в цене газа уже выгоды невижу боюсь что скоро наступит момент когда разница буит рублей 5ть у нас последнее время жутко подорожал

В Москве газ стоит 16руб., с 92-ым по-прежнему разница ощутимая. На грамотно установленном 4-ом поколении расход газа не больше чем бензина. Вот вам и выгода. Вопрос лишь в том сколько вы ездите и как скоро отобьете установку ГБО.