О двигателях, которыми комплектуется Солярис

Максим:

Да-да, очень интересно. Думаю в розницу такого масла не купишь, а если и купишь, то не в России

у сослуживца Октавия масло Шелл ему возят из Европы(есть такая возможность) Недавно рассказывал: купил на долив 1л.бутылку у нас той же марки(не на рынке в полне приличном магазине) .Отличия видны на выпуклый Военно-морской глаз (цвет, текучесть).В нашей стране не стоит в новую машину покупать масло в розницу!

Помогите чайнику, для чего данные отверстия с резьбой?

Здесь ответ Юзай поиск.

Благодарю

Пробежался по этой ветки ради ответа на мой вопрос.
Ответа не нашёл. Поэтому задаю его тут.
В инструкции и у дилера и у оф. прдеставителя Хёндай нигде не сказано о прогреве.
Есть предупреждение о ПЕРЕГРЕВЕ, а ведь скоро зима...
У кого какая есть инфа о прогреве Соляриса зимой.
Звонил в представительство и дилеру.
Говорят, стуканёт- привозите, если был кач. бензин и было масло будет ремонт по гарантии..
Больше никаких коментов относительно эксплуатации в зимнее время от Хёндай я получить так и не смог.
Мало того , сам дилер говорит
- грей до 50 градусов.
Говорю
- так там нет цифирь, это даже спец сделали чтобы не заморочивать мозни женщинам..
Отвечает.
Это 3-5 делений термометра.
.........
Кто что знает- напишите.

Баклажан, греть не надо. при отрицательных температурах пару минут на холостом ходу постоял и поехал

Desperanto:

Греть не нужно в Европе, там за экологию борются, по этому в инструкциях этот момент прописан. Я считаю, что бы снизить нагрузку на двигатель зимой, прогревать пока температурная школа не дойдет до середины, а потом начинать плавное движение.

Кстати вентилятор отключает при выключении зажигания...у меня на 2112 работал еще минуты 2...остужал двигло...

Михаил:

Desperanto: Греть не нужно в Европе, там за экологию борются, по этому в инструкциях этот момент прописан. Я считаю, что бы снизить нагрузку на двигатель зимой, прогревать пока температурная школа не дойдет до середины, а потом начинать плавное движение.

Солярис, практически не греется без движения. Будешь сидеть мерзнуть полчаса, пока температура дойдет до середины. Топливо в трубу. Подождал 2 минутки, если автомат+ еще 2 минутки с включенной передачей R или D, ну а потом поехал. Увидишь, буквально за 3 минуты температура будет на середине.

iskatel, вентилятор системы охлаждения двигателя работает независимо от зажигания. првоерено этим летом в 40 градусную жару

Desperanto:

iskatel, вентилятор системы охлаждения двигателя работает независимо от зажигания. првоерено этим летом в 40 градусную жару

Не знаю, не знаю...
У меня последние 2-3 км до дачи дорога отвратительная, едешь на 1-2 передаче. Раньше, на Мегане, после выключения двига в жару вентилятор молотил еще несколько минут. Сейчас на Солике при тех же условиях после глушения мотора - тишина, ни разу, даже при +35 не слышал, чтобы вентилятор работал.
А что касается прогрева на холостом ходу - действительно, в этом режиме температура практически не поднимается, но стоит чуть-чуть проехать, даже не газуя, сразу подскакивает до середины. Ни разу не трогался со второго деления на шкале t - не вижу смысла, т.к. работа на ХХ гораздо вреднее для двигателя чем езда на небольших оборотах. Зимой - другое дело, надо будет дожидаться, чтобы и жидкость в АКПП немного прогрелась, иначе коробку запороть недолго!

Рэм, то что он у тебя не включался, это не значит что он не рабтает))) видимо тут двигатель не так греется, как на мегане...кстати тут вентилятор работает очень тихо...сразу можно и не заметить

Desperanto:

кстати тут вентилятор работает очень тихо...сразу можно и не заметить

Ладно, в следующий раз помучаю машину и, открыв капот, посмотрю - работает кулер или нет!

Desperanto:

кстати тут вентилятор работает очень тихо...сразу можно и не заметить

+1
но сразу чувствуется, когда, открыв дверь, ставишь ногу на землю, сразу теплом обдает.

Воо, тока хотел вопрос про прогорев задать.
Тоже заметил, что в движении до середины подскакивает сразу.
Но я делаю так, два деления и вперед потом еще два приплюсовывается и все так и держится постоянно. Зимой все же -думаю надо прогревать слегка.

хз у кого там до середины подскакивает сразу.
Но нормальная рабочая температура это от середины минус одна шкала деления. Четко до середины температура не доходит у соляры.
Это еще обсуждалось как только первые авто получили форумчане по весне.

где собирают двигатель на солярис

kot080:

где собирают двигатель на солярис

Собирают в трех местах: объединенные арабские эмираты, китай, афганистан.

спасибо

А у меня шкала температуры выше половины и не поднималась никогда. Что летом в жару, что сейчас.

Как нагревается машина в зимнее время, кто нибудь расскажите. Купил сольку, но зима впереди.

юрий67, мало кто зимой успел поездить.. Заметил сейчас одно, даже в плюсовую погоду, когда утром около +5гр, на холостых машина почти не прогревается, на ходу другое дело и в салоне достаточно быстро становится тепло)

Benzzz:

в добавок ресурс цепи не менее 250 тыс км, а ремень обычно ходит 60-100 тыс км. А это экономия денег на обслуживании.

по разному на шкодах 60ткм -меняют цепь, так что ремень дешевле. проскоки на элантр 70ткм уже встречались

думаю уже при -10 придется прикрывать картонкой радиатор

СаняКурский:

думаю уже при -10 придется прикрывать картонкой радиатор

У меня Солик с марта,заводился при -15, нормально. Надеюсь этой зимой проблем не будет