Акция народного недовольства

allmonte:

ну как бэ есть разный китай, центральный северный и южный, абсалютно разный по качеству производства и новациям(лучше на юге и в центральной части имхо)...особняком стоит Гонконг - лидер по новациям и качеству, мои партнеры по бизнесу например общаются исключительно только с гонконгом, и их и меня все устраивает

Какая разница, где территориально произведена вещь, если контроль качества будет одинаковым и там и там?

Lionet:

allmonte: ну как бэ есть разный китай, центральный северный и южный, абсалютно разный по качеству производства и новациям(лучше на юге и в центральной части имхо)...особняком стоит Гонконг - лидер по новациям и качеству, мои партнеры по бизнесу например общаются исключительно только с гонконгом, и их и меня все устраивает Какая разница, где территориально произведена вещь, если контроль качества будет одинаковым и там и там?

Кетай - очень большой, темпы развития очень велики а вот равномерность развития очень разная, поэтому территории которые находятся ближе к морю(основной транспортный путь из китая) и ближе к столице развиваются лючше и производство и экономика и качество жизни в них лучше, северные и некоторые западные части отстают и служат только для переправки и добычи полезных ископаемых уровень дохода там меньше и как следствие квалифицированного персонала тоже, отсюда естествеенно и разница в качестве.

Как один из показателей плотность населения(не секрет что чем лучше тем больше населения в регионе:
http://china.worlds.ru/maps/graph/density.jpg

Забавно... Акция против южнокореецев перешла в акцию поддержки Китая )))

сам работаю в спекулятивном бизнесе, могу сказать со всей ответственностью: "Заводской Китай - это отличное качество!" и кстати многие китайские товары уже сейчас подделывают)

allmonte:

Кетай - очень большой, темпы развития очень велики а вот равномерность развития очень разная, поэтому территории которые находятся ближе к морю(основной транспортный путь из китая) и ближе к столице развиваются лючше и производство и экономика и качество жизни в них лучше, северные и некоторые западные части отстают и служат только для переправки и добычи полезных ископаемых уровень дохода там меньше и как следствие квалифицированного персонала тоже, отсюда естествеенно и разница в качестве. Как один из показателей плотность населения(не секрет что чем лучше тем больше населения в регионе: http://china.worlds.ru/maps/graph/density.jpg

Качество зависит только конкретного завода, а не от его территориального расположения. Какая разница, где находится завод, который производит продукцию для марки Микрософт, если Микрософт требует высокого качества? Не территория задаёт качество, а заказчики, которым идёт продукция.

bumann:

Забавно... Акция против южнокореецев перешла в акцию поддержки Китая )))

А ты предлагаешь поддержать северокорейцев, чтобы южнокорейцы побоялись высокие цены на Солярис выставлять в России?  

Grey:

Sandr_61: Чери М11 а ведь и правда, совсем про неё забыл... сидел внутри вообще классная тачка, да и снаружи классно выглядит, сортивно так, за небольшие деньги полный фарш в электронике. Ну да китаец, но стыки все проверял, хорошо сделано. Китайцы идут большими шагами вперед. Щас схожу на сайт черри гляну снова вспомню =)

блин, посмотрел на сайте, понравился мне Черрик
у них средняя комплектация навороченнее нашего топа! а по цене 475 тыщ, оболдеть
вот только как они по качеству большой вопрос.

Тоже прочитал кучу отзывов в инете по качеству китайских авто.
Отзывы напрочь противоречивые. Причем это касается не отдельного производителя типа Черри или Бид, или еще что, а в целом отзывы схожи.
Но кстати заметил одну особенность. Если количество отрицательных отзывов, оставленных 3 г. и более назад было велико, то в последние месяцы-годы их количество резко сократилось. Из чего можно сделать вывод, что качество улучшается.
Причем основные нарекания не к автомобилю в целом, а именно к качеству сборки. Здесь шуруп не докрутили, хомут не затянули и т.д.
Тоже был в салоне Черри, Тигго понравился. Но видимо стереотип еще силен.: )))
Поэтому пока Солярис.
А лет через 5-7 видно будет.

Fin, может количество отрицательных отзывов (о китайском автопроме) связано с падением продаж китайских авто в России. Потому как в кризис, как не странно, китайцы круто сдали позиции.

Fin:

был в салоне Черри, Тигго понравился.

пол года назад его и хотел брать, но в тот момент не продавали их временно.
А теперь вот цены поднялись и пока тоже решил с китаем повременить лет на 5, смотря сколько Солик проездит и будет нравится ли.

Lionet:

Качество зависит только конкретного завода, а не от его территориального расположения. Какая разница, где находится завод, который производит продукцию для марки Микрософт, если Микрософт требует высокого качества? Не территория задаёт качество, а заказчики, которым идёт продукция.

о господи...вам бы для начала основы экономики почитать...
производители строят заводы именно там где есть квалифицированный персонал, хорошие транспортные пути и развитые сектора экономики - деньги к деньгам...

как вариант можно прикупить корейский Акцент или китайскую Верну где нидь на просторах Владивостока или Новосибирска, по цене наверно будет так же как Солярис, правда машина будет с пробегом и комплектация получше.

Fin:

А лет через 5-7 видно будет.

за это время они и в цене подрастут) и будут как сейчас корейцы цены поднимать!

allmonte:

о господи...вам бы для начала основы экономики почитать... производители строят заводы именно там где есть квалифицированный персонал, хорошие транспортные пути и развитые сектора экономики - деньги к деньгам...

Про хорошие транспортные пути информация устарела ещё в прошлом веке (с появлением лайнеров и возможностью кораблям отходить далеко от берега). )) Квалифицированный персонал в США, например, только производство оттуда в Китай перетекает, потому что не квалификация главное, а дешёвая рабочая сила. Да, так что если кому и надо обновлять свои основы экономики, то уж явно не мне. )))

Lionet:

allmonte: о господи...вам бы для начала основы экономики почитать... производители строят заводы именно там где есть квалифицированный персонал, хорошие транспортные пути и развитые сектора экономики - деньги к деньгам... Про хорошие транспортные пути информация устарела ещё в прошлом веке (с появлением лайнеров и возможностью кораблям отходить далеко от берега). )) Квалифицированный персонал в США, например, только производство оттуда в Китай перетекает, потому что не квалификация главное, а дешёвая рабочая сила. Да, так что если кому и надо обновлять свои основы экономики, то уж явно не мне. )))

да чтож такое, как горох об стену, ладно далеко от автомобильной темы уходить не буду, автозаводы(новые) тойота,форд,ниссан, теперь хенде были построены не на оймяконе и не в сибирской тайге, хотя рабочая сила там дешевле, они построены на западе страны где больше квалифицированного персонала и где больше рынок сбыта.

хех), то бишь на востоке квалифицированного персонала нету..)))

Sever:

хех), то бишь на востоке квалифицированного персонала нету..)))

меньше и рынок сбыта меньше...не стоит обижатся селяви так сказать..., вы посмотрите на сайте хенде вакансии на завод, какие требования там предъявляют и поймете, у меня в Уфе был недавно пример, открывается ИКЕА так они год искали безопасника с опытом, квалификацией, и знанием английского...так и не нашли вроде из москвы приехал человек.

Да, у нас в сибири тайга, и медведи ходят по улицам! )))

Петрович, от Владивостока до Новосибирска 40 000 рублей разница!) Мне поездом японца привозили в Красноярск, а это ближе к Владику!))

GLORIN:

Да, у нас в сибири тайга, и медведи ходят по улицам! ))) Петрович, от Владивостока до Новосибирска 40 000 рублей разница!) Мне поездом японца привозили в Красноярск, а это ближе к Владику!))

еще один огорченный...я если что тоже не в первопрестольной живу....и менты когда приезжаю погостить в мск до недавних пор("Салават Юлаев" постарались) делали большие глаза читая в паспорте Республика Башкортостан на башкирском и считая меня чуть не гастрабайтером(спасибо нашему бывшему президенту удружил с такими страничками в паспортах), но стоит таки понимать что моя Уфа с 1.3млн человек и мск с её 11-13млн.(пзарегестрированных и примерно столько же не зарегестрированны)в сравнение ни с уровнем достатка,заработной платы, развития и т.п. рядом не стояли.....ла я больше чем уверен что большинство жителей городов миллионников в нашей стране называют свои города(между собой естественно) - большими деревнями...

да я не огорчаюсь совсем) просто по твоим словам весь цвет нации в Москве собрался, а в остальной части России живут медведи и мы низкоквалифицированные трудяги на благо Москвы

Sever:

да я не огорчаюсь совсем) просто по твоим словам весь цвет нации в Москве собрался, а в остальной части России живут медведи и мы низкоквалифицированные трудяги на благо Москвы

насчет цвета нации не согласен, насчет трудяг согласен...

ну вот и ладненько, мнения совпали, тема закрыта (о чем спорили? непонятно)))

Sever:

ну вот и ладненько, мнения совпали, тема закрыта (о чем спорили? непонятно)))

Лионет не верит что организовать производство гораздо проще и рентабельнее в более развитых районах государства..

Записался на субботу на тест-драйв М11, посмотрим что нам граждане китайцы замостырили (чет очень хэчик мне в душу запал )

Sandr_61:

Записался на субботу на тест-драйв М11, посмотрим что нам граждане китайцы замостырили (чет очень хэчик мне в душу запал  )

ждем отзывов, потому как тоже приглянулся он мне че то)

Alejandro:

ждем отзывов

ага, ждем отзывов, ибо если цены не устроят, это авто будет в числе претендентов на покупку. Ну и пусть Китай, все таки сборка не в российская значит и качество будет нормальное. Да и ждать недолго доставу.