Стрекотание двигателя, как должен работать двигатель?

Приветствую всех форумчан!!На 38000 пробега при заводке на холодную такое ощущение ,что стрекочет цепь ГРМ.После прогрева стрекот исчезает.Кто сталкивался с таким?Как точнее определить цепь это или что то другое?И ещё один вопрос-можно ли подтянуть цепь ГРМ?

стрекочат гидрокомпенсаторы, это в пределах нормы

Maikroft:

стрекочат гидрокомпенсаторы, это в пределах нормы

А разве там гидрики? Когда покупал менеджер говорил что там регулировочные шайбы, как на восьмёрке...

Accent, шайбы отвечают за зазор клапанов, а мы говорим про цепь

Maikroft:

Accent, шайбы отвечают за зазор клапанов, а мы говорим про цепь

Или гидронатяжитель?

Maikroft:

Accent, шайбы отвечают за зазор клапанов, а мы говорим про цепь

А гидрокомпенсаторы тут при чём?

Reductor:

Приветствую всех форумчан!!На 38000 пробега при заводке на холодную такое ощущение ,что стрекочет цепь ГРМ.После прогрева стрекот исчезает.Кто сталкивался с таким?Как точнее определить цепь это или что то другое?И ещё один вопрос-можно ли подтянуть цепь ГРМ?

Та же беда. Нашёл решение?

Sergo, Нет решение не нашёл,езжу пока так и при прогреве пока к двигателю не подхожу в гараже чтобы не нервничать))))Я думаю это подбрякивает цепь ГРМ всё таки.Что то там не то или цепь подрастянулась или гидронатяжитель сбоит-мне так кажется.У меня были машины с растянутыми цепями ГРМ-этот звук не с чем не спутаешь-это цепь подбрякивает.Как поеду на ТО-заикнусь официалам,но думаю навещают лапши на уши и отпустят ни с чем.Пока ситуация вот такая(((((

Reductor:

Sergo, Нет решение не нашёл,езжу пока так и при прогреве пока к двигателю не подхожу в гараже чтобы не нервничать))))Я думаю это подбрякивает цепь ГРМ всё таки.Что то там не то или цепь подрастянулась или гидронатяжитель сбоит-мне так кажется.У меня были машины с растянутыми цепями ГРМ-этот звук не с чем не спутаешь-это цепь подбрякивает.Как поеду на ТО-заикнусь официалам,но думаю навещают лапши на уши и отпустят ни с чем.Пока ситуация вот такая(((((

Мне ОД рекомендовали заливать масло по максимуму, что собственно большинство ОД и делает. Якобы, при холодном пуске двигателю легче запуститься и меньше шум.

Oleg Ostrikov,Может какая то доля правды в этом есть,но считаю это простой откорякой официалов.При норме на щупе у исправного авто,тем более нового(почти)ничего не должно брякать.Заливать до верхней риски тоже может быть чревато-разогреется масло ,расширится естественно и начнет сопливить в слабых местах.Ладно если ты до работы доехал 10 минут и назад так же-то ещё ладно.А если ты вышел на трассу и на пару тысяч киллометров почти без остановок?????Это масло по верхней риски не навредит двигателю ,когда расширится по максимуму в какой то критической точке при обгоне например или при длительной езде на скорости свыше 150км\ч.Ну может не все так и страшно как я пишу,но мысли всякие возникают же?))))))))Пишется же в инструкции к автомобилю не зря-ЗАЛИВАТЬ МАСЛО -УРОВЕНЬ НА ХОЛОДНУЮ ДОЛЖЕН БЫТЬ В ДВИГАТЕЛЕ МЕЖДУ ВЕРХНЕЙ И НИЖНЕЙ РИСКАМИ.ЭТО между прочим инженеры и грамотные люди написали ,который этот автомобиль и сделали))))))))