Дилер отказывается менять Кат-нейтрализатор по гарантии

Здравствуйте!

Машина ноября 2011 года. На 15000км динамика стала падать и стал усиливаться вой из под машины. Пригнал к дилеру. Диагноз "забился" кат. нейтрализатор. Сказали оставить машину - будут принимать решение о гарантийности ремонта. Через неделю сообщают, случай не гарантийный. Заправляюсь исключительно на Татнефти, все чеки имеются. Намерен бороться за правду, т.е. за ремонт по гарантии. Это какой же должен быть бензин (чистая солярка что-ли) чтобы за 15000 "засраться" (извините)? Буду рад любым советам по борьбе с дилером.

@AZ@, А может надо бороться с татнефтью? У меня когда был случай гарантийный по замене ката - кат был чистый, никаких отложений бензиновых на нём не было, т.е. был именно производственный дефект. А у Вас, судя по всему, сыграло своё топливо. Т.ч. боритесь за правду с АЗС.

Небольшое отступление от темы. Знал людей, которые в Подмосковье занимались палёным бензом. АЗС брали такое топливо на ура, в Москве сбывать не очень удавалось, контроля много, а в области - просто на ура расходилось... Т.ч. скорей всего ты стал жертвой вот таких вот дельцов.

Спасибо за комментарий. Однако у меня две машины. И обе заправляются на Татнефти (дисконтная карта). Но на второй почему-то кат.нейтрализатор целый и уже больше 150 тыс. км. И потом за 15000км убить кат.нейтрализатор по-моему не возможно если он конечно изготовлен как положено.

@AZ@,
    Жалуйся на гор.линию и обратись в защиту прав потребителей. Гарантия на кат 5 лет или 150т.км,поэтому обязаны поменять.
    Ещё можно обратиться к другому ОД,в ваших краях их полно.

Ещё можно обратиться к другому ОД

А разве решение по машине принимают не в центре?
Обратишься к другому, а из центра ответ уже обращались, и опять отказ.
Так не может быть?

@AZ@, Бог его знает к кому обращались и был ли ответ с завода...

@AZ@:

Ещё можно обратиться к другому ОД А разве решение по машине принимают не в центре? Обратишься к другому, а из центра ответ уже обращались, и опять отказ. Так не может быть?

На сколько мне известно ОД самостоятельно принимает решение по гарантии.Так что можно попробовать другие ОД.

@AZ@:

Здравствуйте! Машина ноября 2011 года. На 15000км динамика стала падать и стал усиливаться вой из под машины. Пригнал к дилеру. Диагноз "забился" кат. нейтрализатор. Сказали оставить машину - будут принимать решение о гарантийности ремонта. Через неделю сообщают, случай не гарантийный. Заправляюсь исключительно на Татнефти, все чеки имеются. Намерен бороться за правду, т.е. за ремонт по гарантии. Это какой же должен быть бензин (чистая солярка что-ли) чтобы за 15000 "засраться" (извините)? Буду рад любым советам по борьбе с дилером.

Скажу что сделал бы я в таком случае:
1. Оплатил бы диагностику дилеру и получил бы на руки их заключение о НЕГАРАНТИЙНОМ случае.
2. нашел бы в инете организацию , которая сертифицирована на проведение данной экспертизы, прошел бы экспертизу и них, заплатил, и также получил бы заключение.
3. Нанял бы адвоката, изложил бы ему суть, показал все чеки и бумаги, обсудил стоимость его работы в суде, увеличил бы вдвое, при условии что половину он вернет мне обратно , если суд удовлетворит иск и право на реабилитацию.
4.При помощи адвоката подал бы иск в суд, при условии что проведенные экспертизы были не в пользу дилера - в суд на дилера, при условии косяка АЗС , в суд на АЗС.
вот и весь коленкор.

SMIT:

На сколько мне известно ОД самостоятельно принимает решение по гарантии.Так что можно попробовать другие ОД.

Если ОД сам принимает решение о гарантии, то рулит горячая линия Hyundai
И потом пусть они самостоятельно принимают решения по поводу дилера,самостоятельно принимающего решения по гарантии ЗАВОДА.

SMIT:

На сколько мне известно ОД самостоятельно принимает решение по гарантии

У меня по катализатору решение принимал завод. Т.е. разобрали, отфоткали, отправили на завод с описанием - и положительное решение о гарантийности случая. Но это у меня, и это Олимп.

Сегодня напишу претензию, завтра подам ОД. Знающие люди сказали надо ждать 45 дней, а потом требовать замены машины.

@AZ@:

а потом требовать замены машины

С какой стати машину то Вам менять будут? Поменяют катализатор.

@AZ@:

а потом требовать замены машины.

Не слушайте Вы "знающих" людей.Возврат авто это очень сложная процедура .

@AZ@, Эти "знающие" люди сами то авто меняли? Или это их воспаленная фантазия? Чтобы авто поменять - это ппц с ним должен быть полный и ремонту не поддающийся.

Насколько я понимаю "знающие" люди этим зарабатывают на хлеб и достаточно хорошо разбираются в вопросе.
В любом случае мне то чего терять?

Пиши заявление на проведение экспертизы в твоём присутствии.

@AZ@:

В любом случае мне то чего терять?

Время, нервы и деньги. Зарабатывающие на жизнь "знающие люди" - знаем таких... Зарабатывают на несчастьях других, только другие ничего не получают по сути, всё уходит этим "знающим"...

Что может быть проще - взять, и в Авилон скататься?

А скажите , вообще тяжело удалить , вырезать , катализатор и чем заполнить пустоты вместо него.

Кубанский:

А скажите , вообще тяжело удалить , вырезать , катализатор и чем заполнить пустоты вместо него.

Выбить каты дело 15 минут. Заполнить прошивкой))))

Прошивка уже стоит от "Паши" , просто я так понял снимаю резонатор несу к его к дяди он его разрезает , взбрасывает внутренности , сваривает обратно.

Кубанский:

Прошивка уже стоит от "Паши" , просто я так понял снимаю резонатор несу к его к дяди он его разрезает , взбрасывает внутренности , сваривает обратно.

Видимо на Евро 2 нужно перешивать что бы лямбда не ругалась.

Кубанский казак, пламягаситель надо будет ещё туда поставить... По уму если.

WiseOldWolf:

Кубанский казак, пламягаситель надо будет ещё туда поставить... По уму если.

Тогда сам понимаешь при открытии капота будет сразу видно что машину ковыряли, а если просто пустую банку оставить уже не догадаешься без диагностики двигателя.

max702:

WiseOldWolf: Кубанский казак, пламягаситель надо будет ещё туда поставить... По уму если. Тогда сам понимаешь при открытии капота будет сразу видно что машину ковыряли, а если просто пустую банку оставить уже не догадаешься без диагностики двигателя.

Пламегаситель внутрь корпуса ката ставится, видно ничего не будет.

Спасибо за совет