Какую комплектацию планируете заказать (до объявления цен)

если попросить еще Сергея отдельным списком добавить голосовалку по пакетам - он меня забанит нахрен)))

svs:

Starik47: Все и сразу-Фэмели однозначно. В принципе и цена не остановит. Круто,ещё машинку не щупали а уже так. Я вот цены подожду

Для меня решающим будет наличие или отсутствие больших ошибок конструирования связанных с безопасностью и других серьезных недостатков. А деньги вторичны.. Первоначально собирался взять Поло седан по полной комплектации, но наличие в этом
авто 2-х очень опасных дефектов с ЭУР и АВС однозначно оттолкнуло от покупки. Немцы сделали для России эрзац-автомобиль.
Покупать собираюсь летом, а к этому времени многое станет на свои места.

Starik47:

Поло седан по полной комплектации, но наличие в этом авто 2-х очень опасных дефектов с ЭУР и АВС

а поподробней

evgenekb, вот как то так:Но и антиблокировочные системы бывают разными! На Polo стоит вполне современная четырехканальная АБС фирмы Bosch, и на прямой или на «миксте» (покрытие с разными коэффициентами сцепления под левыми и правыми колесами) она работает безупречно. Но в некоторых ситуациях АБС словно превращается в двухканальную, когда давление регулируется не в каждом из четырех тормозных механизмов, а лишь в каждом из двух контуров системы. Например, при резком замедлении в левом повороте перестает тормозить не только левое заднее разгруженное колесо, но и правое переднее — максимально загруженное! Водитель Polo, ударив в повороте по педали тормоза, с ужасом осознает, что машина катится дальше!

Тот же эффект — и при выполнении маневра «переставка с торможением» со скорости 80 км/ч. Если работать рулем плавно, то с третьей-четвертой попытки удается остановить автомобиль за 36,2 метра, и это — вполне достойный результат. Но если испытатель может подбирать оптимальные управляющие действия из заезда в заезд, то в реальной критической ситуации права на replay нет: дернешь руль чуть резче — и тормозной путь увеличивается до 47 метров. Ощущения очень неприятные — в первые мгновения автомобиль замедляется хорошо, но с нарастанием крена и сопутствующей разгрузки левого заднего колеса педаль тормоза встает колом, а эффективность замедления резко и неожиданно падает. При этом велика вероятность (и мы в этом убедились!), что при торможении автомобиль начнет разматывать из одного заноса в другой, хотя АБС обычно препятствует такому развитию событий.

allmonte:

если попросить еще Сергея отдельным списком добавить голосовалку по пакетам - он меня забанит нахрен)))

Я думаю это лишним будет, либо нужно в отдельную голосовалку выносить...
А вообще такие тонкости лучше после объявления цен обсуждать.

Интересно, что предпочтения распределяются достаточно равномерно по комплектациям.

evgenekb:

Starik47: Поло седан по полной комплектации, но наличие в этом авто 2-х очень опасных дефектов с ЭУР и АВС а поподробней

С ЭУР проблема с нулевой точкой. Самопроизвольно во время движение автомобиль уводит от прямой траектории. Причем происходит это спонтанно и всегда неожиданно. А теперь представьте себе, что Вы чуть ослабили внимание на приличной скорости? Некоторые владельци шокированы таким поведением авто. Но ко всему этому "гробовое" молчание производителя!
Перечислять все остальные косяки нет желания, а их в Поло седан уж больно много.

По своему опыту думаю классик это оптимально! Остальное кому что нравится можно потом докупить и поставить за минимальные деньги. Ведь весь смысл покупки Соляриса это его
доступность по цене!

Le:

Но в некоторых ситуациях АБС словно превращается в двухканальную, когда давление регулируется не в каждом из четырех тормозных механизмов, а лишь в каждом из двух контуров системы.

Starik47:

С ЭУР проблема с нулевой точкой. Самопроизвольно во время движение автомобиль уводит от прямой траектории. Причем происходит это спонтанно и всегда неожиданно. А теперь представьте себе, что Вы чуть ослабили внимание на приличной скорости? Некоторые владельци шокированы таким поведением авто. Но ко всему этому "гробовое" молчание производителя! Перечислять все остальные косяки нет желания, а их в Поло седан уж больно много.

ТаэтожеЛадаКалина
Придя в Россию, Фольцу необходимо поменять название на Говноваген

что же нас ждет с Соляриком?  

Классик 1,6 МТ хочу + кондюк + пакет "Зима" - если конечно в 450 кило влезет

optima + расширенный

evgenekb:

Starik47: С ЭУР проблема с нулевой точкой. Самопроизвольно во время движение автомобиль уводит от прямой траектории. Причем происходит это спонтанно и всегда неожиданно. А теперь представьте себе, что Вы чуть ослабили внимание на приличной скорости? Некоторые владельци шокированы таким поведением авто. Но ко всему этому "гробовое" молчание производителя! Перечислять все остальные косяки нет желания, а их в Поло седан уж больно много. ТаэтожеЛадаКалина

Точно млин,на Калине такое с ЭУР было,или есть до сих пор,не знаю)))))

1.4 механика, оптима.

Le Pin, А в Солярисе АБС нормальный? Не будет таких странных "торможений"? Как думаете?

Grey:

1.4 механика, оптима. Le Pin, А в Солярисе АБС нормальный? Не будет таких странных "торможений"? Как думаете?

Ну это непредсказуемо

1.6 АТ, комфорт или посмотрю как по ценам будут обстоять дела.
если климат-контроль будет как опция то и еще ее добавлю. экранчик кошерно смотрится

Классик + пакет Зимний! Дам 400!

Хочется Фэмели, но буду из ходить из цен... Поэтому не голосовал.
Цена влияет на все.
Если бы вопрос звучал как "что бы вы хотели заказать" - ответ фэмели, но в данной интерпретации - планирование без известных затрат к сожалению не корректный результат выдет:)

GLORIN:

Классик + пакет Зимний! Дам 400!

В таком варианте и я дам!

LockPick:

Если бы вопрос звучал как "что бы вы хотели заказать" - ответ фэмели

Я голосовал за Family 1,6AT, устроит с тканевым салоном и без люка; но если загнут цену, то мой выбор - Tiida, которая скоро должна появиться в новом кузове (потерплю до лета). И главное успеть взять ее в мексиканской (или в любой другой, хоть в алжирской или гондурасской) версии сборки, пока не начнут ее клепать в Тоглиатти!

evgenekb:

Фольцу необходимо поменять название на Говноваген

Нет нет! ШайзеВаген - это ЗВУЧИТ!!!

Wolf87:

Grey: 1.4 механика, оптима. Le Pin, А в Солярисе АБС нормальный? Не будет таких странных "торможений"? Как думаете? Ну это непредсказуемо

Да уж,это точно у многих авто АВС 8.1 фирмы Бош,но работает как видим у всех по разному.

TomSawyer3:

LockPick: Если бы вопрос звучал как "что бы вы хотели заказать" - ответ фэмели Я голосовал за Family 1,6AT, устроит с тканевым салоном и без люка; но если загнут цену, то мой выбор - Tiida, которая скоро должна появиться в новом кузове (потерплю до лета). И главное успеть взять ее в мексиканской (или в любой другой, хоть в алжирской или гондурасской) версии сборки, пока не начнут ее клепать в Тоглиатти!

Абсолютно индентичное мнение. Тиида - мой запасной вариант. Катался на ней и в ней , меня в ней все устраивает. 612  тыков - практически тоже самое , что Солярись Family (мелкие отличия не в счет) + навигация уже тама))

LockPick,  Тема создавалась с целью выяснить что ты планируешь заказать с учетом адекватных цен! А потом, после объявления цен, будет создана тема типа "Какую комплектацию заказал" или "На какую комплектпцию хватило денег". А потом сравним!!

GLORIN, Да понимаю, но что такое "адыкватные цены"? Каждому свое, тут же проскакивали сообщения разного типа и "больше 400 не отдам"... " беру Фэмели и плевать на цену"... и иже с ними..
Я же не против опроса, просто сказал свое имхо) , что без знания цен - планировать что-либо немного не правильно.
Можно было бы назвать "Какой комплектацией вы ХОТЕЛИ БЫ обладать" ))) -  мой ответ - фэмели...
А потом создать опрос "Какую купили":)
Мой ответ - база:)

класик+пакет опций