ТО-1 (15тыс) в Самаре

Вот собственно я прошел первое ТО на 15 тыс. км.

в Самарских Автомобилях
масло Helix HX8 5-40 из бочки цена 1320 руб.
кольцо сливной пробки 20 руб.
Фильтр масляный 230 руб.
фильтр воздушный ДВС SOLARIS 610 руб. (на двигатель)

Сами работы по ТО-1 1701 руб. и с/у защиты 364 руб.

Цена порадовала по клубной карте минимальная цена ТО была 3790 руб. (по карте -10%)
Меня уговорили заменить воздушный фильтр на двигатель +610 руб.  
итого потратил 4245 руб.
Машина реально лучше ехать стала домой просто летел!
ТО доволен.

Тут обзор движков (разобранных) смотрел после разных масел и разного обслуживания сервисного. Так подавляющее большинство мертвых движков (закокосованных, внутри все как в гудроне) Это после фирменного обслуживания у ОД с заявлением о том, что у них качественное масло.
Из собственного опыта общения с ОД и обслуживания у них авто, могу сказать, ОД и обслуживание у него, это зло, практически все. Халтурят там все начиная с верху и заканчивая низами (рабочими, мастерами) те и запчасти левые могут ставить и масло х.з. какое лить, могут и не менять запчасти а в наряд-заказе указать замену.

НачальнеГ Так ты иди в рем зону в самарских директор говорил,
что не желательно, но по требованию пустят. Я лично сам не пошел болею капец как кашляю.

Ну а если двиг закоксуется то у тебя на руках бумага что ты проходил ТО у ОД
так что гарантия должна сработать.

ShadowFirst, Что у тебя по поводу кузовного ремонта решилось?

Пока ничего ибо все еще жду цены оценки от Компаньона.

На этой неделе должны сообщить. Потом по плану судиться на безналичный ремонт у ОД

ShadowFirst:

Судиться...ХМ..Ты вроде говорил что люди не отказываются..

тут видимо не в людях дело, а в страховых...

ShadowFirst, а "зимний пакет" (осмотр на зиму) не проходил? акция вродеб идет.

что нужно чтоб получить скидку в Самарских автомобилях на ТО?

ViRUS:

Ну вообще изначально карта клуба нужна..

FROG:

а чтоб её получить...

У Михаила они

Прошёл ТО15 на Южном:
итого 2834р. со скидкой
замена масла, фильтра, кольцо сливн. пробки.
убрали кольца из передних ступиц, т.к. был люфт, в Арго люфта не было)

Darkraider:

а "зимний пакет" (осмотр на зиму) не проходил? акция вродеб идет.

Понятия не имею, никто ничего не предлагал

Проходил в отпуске ТО-1 в Самарских автомобилях. Всё отлично, по цене 1390руб со снятием-установкой брони. В рем.зоне был рядом с машиной. Использовал своёмасло и фильтра(с сертификатами).Александр-очень умный менеджер.На следующий год постараюсь быть в Самаре на ТО-2.

а надо ли проходить то-0 месячник
и сколько оно стоит

конечно надо ,деньги берут только за мойку авто больше ни за что платить не надо

ой это хорошо. а то ничего про деньги не сказали, умолчали. ну а раз так, думаю значит по умолчанию бабло сдерут.

Не забудь только сервисную книжку

Ну вот и я прошел ТО-1 в Самарских автомобилях. Начну по порядку. Приехал в 14:00, хотя записывался на 15:00, но меня всё равно приняли без разговоров. Машина была очень грязная, хотел помыть на мойке, но не стал, думаю помоюсь у ОД. Очень порадовало и удивило, что мойка у них бесплатная, правда качество мойки соответствует цене, но придераться к мойке нет смысла, т.к. халява.
Все расходники брал у ОД:
масло Helix HX8 5-40 в канистре 1600 руб.
Фильтр масляный                 230 руб.
кольцо сливной пробки           20 руб.
фильтр воздушный ДВС            520 руб.
смазка Castrol                  84 руб.
Итого расходников на сумму      2454 руб.
Работы за ТО-1 1215 руб.
замена фильтра ДВС 270 руб.
Итого 1485 руб.
Всего отдал 3939 руб.
За снятие защиты денег не взяли, отрегулировали двери, сняли пластиковые кольца как я понял с гранаты, устранили свои косяки по установки сигналки, поправили капот методом отгибания, кстати обратите все внимание, между капотом и стойками крыши у многих происходит стирание краски. Ну вот и всё что сделали мне в Самарских автомобилях. По поводу стука рейки ответ простой смотри п 1.3.3 в сервисной книжке, а в ремзоне мне сказали что мы все слищком много хотим от Соляриса, типа радуйтесь, что он вообще ездит.

а ТО можно проходить у любого ОД в независимости от того где приобретался автомобиль?

Да

а где посоветуете проходить?

я бы советовал в СА там пускают в рем зону и можно с механиками общаться и контролировать процесс .За ними глаз да глаз нужен чтоб по ушам не проехались как в АРГО

Я сделал такой вывод: если стоять в ремзоне и говорить непосредственно исполнителю что надо делать, то он будет делать, ну или скажет что нельзя сделать, а если сидеть в зоне отдыха то они тупо поменяют масло с фильтром(а может и не поменяют) и всё, а на неисправности которые указываются в заказ наряде никто даже не смотрит