Сравнение Поло, Соляриса, Логана и Линеа АР! Голосование.

Baneefacy:

Смотрю сравнение габаритов и понимаю что на задних сиденьях соляриса места от сиденья до крыши быльше чем в Поло, однако что-то владельцы поло на это не жаловались а владельцы соляриса всюду только и кричат что сзади упираются головой в потолок. Но вот расстояние до передних сидений реальный косяк солика.

Согласен и неоднократно о этом писал, что Солярис по высоте сзади середнячок, много машин у которых потолок ещё ниже! Но там никто не обращает на это внимание, мне кажется это из за того  что крыша на Солике резко от середины спадает, поэтому визуально стесняет! Я в этом проблемы когда первый раз сел сзади как то не увидел...Меня беспокоит больше задняя подвеска.

SHUM:

Меня беспокоит больше задняя подвеска.

Не тебя одного
Интересно знают ли об этом на заводе и собираются ли что либо предпринять? Вопрос пока открыт

Baneefacy:

Интересно знают ли об этом на заводе и собираются ли что либо предпринять?

Само собой знают, а вот как решать... Если сами не соберутся, то опять будем подбирать решение проблемы отпытным путем, сообща.

Soldat:

Прочитал статью. Очень понравилась. Самая реальная из всей прессы на сегодняшний день. (Не то что тест ЗР - вообще не о чем). Первое место, как и следовало ожидать у Соляриса и Поло - 820 баллов, 3-й Логан - 780, лузер - Фиат - 770. У Солярика один реальный и достойный конкурент в своем классе - Поло Седан.

Полностью согласен. Адекватная статья, не в пример ЗР...

КОТ:

Само собой знают, а вот как решать... Если сами не соберутся, то опять будем подбирать решение проблемы отпытным путем, сообща.

Я так понимаю простой заменой амортизаторов не обойтись, нужно пересматривать всю подвеску?

А может кто выложит скан статьи сюда, а то на работе инет ограничен.
Буду очень благодарен.

КОТ:

Просмотрел скан-версию по диагонали, так как хочу полиграфию в руках подержать и на диванчике с удовольствием вдумчиво почитать. Навскидку из нового для меня - прогрев салона хорош, обслуживание дешевое, запчасти вполне, попогрей хороший. А минус все та же задняя подвеска. Будем верить что спасет замена амортизаторов. Не так это страшно всеже. Хороший обзор. Потом вчитаюсь поглубже. Оставлю на сладкое

А меня вот как раз стоимость з/ч неприятно удивила, особенно фара 9.430 и лобовое стекло 15.470. У Поло фара 3.190, лобовое стекло 8.800 - разница ощутимая! И амортизатор задний на Солярис 4.530 - опять впереди планеты всей! Фильтр салонный 2.850 - это уже вообще перебор!!! Зато стоимость ТО обнадёжила.

BOSIS:

Soldat: Прочитал статью. Очень понравилась. Самая реальная из всей прессы на сегодняшний день. (Не то что тест ЗР - вообще не о чем). Первое место, как и следовало ожидать у Соляриса и Поло - 820 баллов, 3-й Логан - 780, лузер - Фиат - 770. У Солярика один реальный и достойный конкурент в своем классе - Поло Седан. Полностью согласен. Адекватная статья, не в пример ЗР...

Я бы ещё всех на тесте в одинаковые шины обула, но это в идеале конечно. ЗР больше и покупать не хочется, так, только картинки если посмотреть...

GeX3000:

КОТ: Просмотрел скан-версию по диагонали, так как хочу полиграфию в руках подержать и на диванчике с удовольствием вдумчиво почитать. Навскидку из нового для меня - прогрев салона хорош, обслуживание дешевое, запчасти вполне, попогрей хороший. А минус все та же задняя подвеска. Будем верить что спасет замена амортизаторов. Не так это страшно всеже. Хороший обзор. Потом вчитаюсь поглубже. Оставлю на сладкое   А меня вот как раз стоимость з/ч неприятно удивила, особенно фара 9.430 и лобовое стекло 15.470. У Поло фара 3.190, лобовое стекло 8.800 - разница ощутимая! И амортизатор задний на Солярис 4.530 - опять впереди планеты всей! Фильтр салонный 2.850 - это уже вообще перебор!!! Зато стоимость ТО обнадёжила.

Ну эти цены явно завышены. Может это цены оф.дилеров, а у них, как известно накрутка 250-300-400%
На экзисте салонный фильтр за 300р. можно взять.

DosPandos:

Ну эти цены явно завышены. Может это цены оф.дилеров, а у них, как известно накрутка 250-300-400% На экзисте салонный фильтр за 300р. можно взять.

Это 100пудово цены офф дилеров
Почти 3 тыщи за салонный фильтр - это смахивает на приколюху  

Barney:

Одного не понимаю при чем тут логан вообще? он ниже уровнем и дешевле на порядок.

Поточнее в формулировках, пожалуйста!!)) На порядок - это в 10 раз.
А вообще-то, мой приятель купил неделю назад нафаршированный Логан за 536000 руб.
Вот и решайте, можно их сравнивать или нельзя...

А солярис в максим. выйдет на 100 тыс дороже. Надеялся вы заметите сей факт.
Вот тут и выходит что сравнивать вроде как целесообразнее с рено символ.


Как физик я где-то слышал про порядки, кажется... : D

А может кто выложит сканы статьи сюда, а то интернет неособый сейчас, а почитать хочется....
Буду благодарен.

Barney:

Как физик я где-то слышал про порядки, кажется...

Простите, не знал...))
И еще... Мне кажется, машины подбирались не по стоимости, а по принципу : бюджетные иномарки, собираемые в России. Рено Символ, насколько мне известно, собирают в Турции.

купил сегодня журнал, прочитал полностью статью - всё описано правильно, четко и логично, очень адекватный обзор, как и всегда в АР
солик явно был самым эффектным в этом тесте, даже когда описывались его минусы, не зря он на всех фотках первый, и в каждом сравнении упоминается
я лчино ничуть не жалею что заказал эту машину, и, дай бог, не буду жалеть за все время её эксплуатации (дождаться бы еще только )

Было б еще офигенно, если бы амортизаторы задние Хёндай решил заменять по гарантии.

Но это мечты...

Рэм:

бюджетные иномарки, собираемые в России.

скорее всего вы правы, тогда выбор ясен.

Barney:

А солярис в максим. выйдет на 100 тыс дороже.

Это как бы не о чем не говорит. В максималке в Солярисе есть то, что на Логане нет ни в какой комплектации. Имеет смысл сравнивать только примерно одинаковые комплектации и там разница получается уже много меньше, порядка 50к. На мой взгляд не значительная разница для машин стоимостью в пол ляма. Логан слишком устарел. Да, обещают новую генерацию, но сейчас по факту катается по улицам машина, разработанная в 20-ом веке. Доработки есть, но незначительные и с каждым годом он будет набирать все меньше и меньше баллов в сравнении с конкурентами. По статье: всё адекватно и объективно. Все слова подтверждены данным и всё логично. Оценки адекватные. ФПС и Солярис действительно очень близки. Не берусь утверждать, что там прям равенство, но и пытаться откопать какую-нибудь мелочь ради того, чтобы кого-то поставить на первое место с разницей в пару очко, по-моему глупо.

Havok:

Barney: А солярис в максим. выйдет на 100 тыс дороже. Имеет смысл...

Так или иначе рено символ -  машина более к месту для сравнения.
Но видимо сборка в России имеет место в кач-ве критерия.

соларис лучший))

Качаю, в киоске журнал отсутствует=(

Kriz:

Качаю, в киоске журнал отсутствует=(

Подтверждаю, в киосках ещё нет этого выпуска, искал 3 дня. В результате вчера скачал, прочитал. По моему самый адекватный сравнительный тест, никого не принижали, расписали всё по существу. Лишний раз убедился что сделал правильный выбор в пользу Соляриса, даже учитывая все недочёты (аморты, теснота сзади, экономия на мелочах).

Скачал, прочитал=) Согласен с тем, что "ЗР" отдыхает...
ТО у Соляриса значительно меньше стОит, чем у того же полоседа - сие радует=)
Самый серьезный косяк - задняя подвеска=(
Кстати, мы тоже в статью попали: на форуме Соляриса тема подвески входит в топ. Это про нас, мы звезды гламурного глянца

                       

Здесь наше всё=)