АКПП на Hyundai Solaris

Кстати в корее на акцент ставят двиган 1.6 gdi 140 лошадок и АКПП 6 ступенчатую.
http://www.hyundai.com/kr/

Bangel:

стати в корее на акцент ставят двиган 1.6 gdi 140 лошадок и АКПП 6 ступенчатую.

Знаем ,знаем! Ну так мы не в Корее!  
Там и фарш такой какой нам и в Фемели не снился, и магнитола круче и салон белый кожанный и все такое...
АКПП 6-ти ступку кстати только на максимальную комплектацию ставят, а на остальные такую же как и у нас.
Движки GDI с непосредственным впрыском бензина новые и современные конечно, но говорят не любят они наш бензин
и минимум 95 пьют , так что нам пихнули что попроще и понадежней,хотя и более устаревшее...

Makc, Кстати у них еще и магнитола в базе есть хоть и простая. Хотя так то верно что нам не GDI, но вот автомат могли бы и 6 ступенчатый поставить.

джедай даже новый, ну его на фиг. я за обычный впрыск и за проверенный акпп гидромеханику.

Bangel,   Вот про магнитолу в базе не знал!  Не вопрос - шестиступка конечно лучше! Хотя думаю ценник на неё был бы сильно завышен,
и многие отказались бы от 6-ти ступки в пользу механики именно из за очень большой разницы в цене. В полуседане например разница между МКПП и АКПП в 45 000

начальнеГ:

джедай даже новый, ну его на фиг. я за обычный впрыск и за проверенный акпп гидромеханику.

аналогично    

ответьте пожалуйста не те, кто предполагает, а те, кто реально имеет информацию, адаптивный ли будет автомат? а то мнений куча, а истина.... где-то рядом    

Сегодня Александр Пикуленко (чел авторитетный, ИМХО) на "Эхе Москвы" сказал, что двиги и коробки на Солярис будут поставляться из Китая. На форуме инфа, что коробки из Чехии - кому верить?
З.Ы. Машину в основном хвалил!

Рэм, верить форуму.

на формуме инфа: коробки из Чехии, двигатели из Китая

VVV1966:

верить форуму.

+1,а то иной раз читаешь что манагеры людям в салонах говорят))))))))

LaMoule:

, двигатели из Китая

поправлю немножко: двигатели собраны в китае,но из корейских комплектующих

Bangel:

но вот автомат могли бы и 6 ступенчатый поставить.

А ещё лучше "Вариатор" .ИМХО!

Le:

Bangel: но вот автомат могли бы и 6 ступенчатый поставить. А ещё лучше "Вариатор" .ИМХО!

А вы маркой машины или форумом не ошиблись?
Тут бы хоть пятиступенчатый автомат, для авто данного класса было бы самое то!

alkon:

Тут бы хоть пятиступенчатый автомат

Ну скажем у того-же ФПС при таком-же малообъёмном и маломощном двигателе добавка передач в коробку не принесла прибавку ни по комфорту,ни по экономичности.

alkon:

А вы маркой машины или форумом не ошиблись?

А чё тут ошибаться,Митсубиси,Хонда,и Ниссан ещё лет 10 назад,для внутреннего рынка ставили вариаторы на Лансер Седиа,Цивик,Лафеста,единственный жирный минус этой трансмиссии низкий ресурс(около 60 тык),а в остальном:экономичность на уровне МКПП,более ровное и быстрое ускорение,меньшие габариты по сравнению с АКПП.

Люды!!! Скажите хучь хто-нибудь - можно ли заводить авто с АКПП с толкача или буксира в случае крайней нужды (скажем, внезапный отказ стартера). Сам 15 лет езжу на мехе, об автомате представления туманные, а Сола хочу именно с ним - пробки, знаете ли !  

Рэм:

можно ли заводить авто с АКПП с толкача или буксира в случае крайней нужды (скажем, внезапный отказ стартера)

НЕТ,только на эвакуаторе.

Рэм, ни в коем случае нельзя, буксировка со скоростью не более 30 км/ч

Le:

у того-же ФПС при таком-же малообъёмном и маломощном двигателе добавка передач в коробку не принесла прибавку ни по комфорту,ни по экономичности

Совершенно верно! Но почему то никто не здесь не хочет этого понять  

Автомат на ФПС и современнее и сделан в Японии а выхлопа от этого при таком двигле никакого,
из минусов -постоянное переключение между передачами и в полтора раза большая цена.
Хотя, если бы Хендэ ставила шестиступку как опцию хотя бы в высшие комплектации (как это делается в Корее)
то наверняка привлекла бы этим дополнительных покупателей

Makc,

Makc:

если бы Хендэ ставила шестиступку как опцию хотя бы в высшие комплектации (как это делается в Корее) то наверняка привлекла бы этим дополнительных покупателей

Почему бы и нет,но прибавка к стоимости явно обрадовала бы не многих.

Le:

Почему бы и нет,но прибавка к стоимости явно обрадовала бы не многих.

Да, но именно как выбор между 4-х ступкой с доплатой 30 тыр и 6-ти ступкой с доплатой 45 тыр к цене с механикой.
Тут уж каждый бы решал сам, стоят ли дополнительные две передачи дополнительных 15 тысяч рублей.
Я лично полностью уверен что для такого авто как Солярис, четырёхступенчатого автомата более чем достаточно,
но на форумах полно народа для которых без шестиступки не жизнь, и цена вопроса не имеет решающего значения.

Больше ступеней подразумевает лучшую экономичность. Есть разница ехать 120 км\ч при 4000 оборотов или же при 2500. Что будет экономичней. Учим матчасть. Коробки последнего поколения на дорогих авто имеют по 8 ступеней как вы думаете для чего все это? Может стоило оставить 4 ступени?

Больше ступеней подразумевает лучшую экономичность. Есть разница ехать 120 км\ч при 4000 оборотов или же при 2500. Что будет экономичней. Учим матчасть.

Как-то странно вы матчасть учите. Высшая передача на 4-диапазонном автомате и на 8-диапазоне имеют примерно одинаковое передаточное число, поэтому на трассе, да еще с заблокированным ГТ, будет достигаться минимальный расход с любой коробкой.
Экономичность будет достигаться как раз за счет большего количества промежуточных передач и работы двигателя в оптимальном для экономичности диапазоне оборотов.

xxil, А я не то же самое написал? В чем разница? Слов только меньше.

А я не то же самое написал? В чем разница?

Конечно не то же самое.

Больше ступеней подразумевает лучшую экономичность. Есть разница ехать 120 км\ч при 4000 или же при 2500.

По вашей логике у 8-диапазонного автомата "лишние" передачи - повышающие. Это не совсем верно.

Саня:

ответьте пожалуйста не те, кто предполагает, а те, кто реально имеет информацию, адаптивный ли будет автомат? а то мнений куча, а истина.... где-то рядом

ап