Тормоза на Солярисе

СолярисСрочноХочу:

Может не вычитал все по этой теме, но я не вижу смысла ставить на ручник авто если он и без этого может обойтись.

согласен на автомате есть паркинг на ручке есть передача на которую поставил пошел!

Я вам так скажу, когда появилась новая королла (а на солярисе именно эта подвеска) то тормаза были ну очень хорошие... слишком хорошие... очень часто приходилось видеть как короллу догоняла в бампер какая нибудь ока... (хорошо не камаз)  ну и нафиг такие мощные тормоза??? Всё должно быть в меру... тут вчера i30 догоняет на светофоре пробку, на полной скорости втискивается по диагонали в щель и резко по тормазам...(хорошо лёд растаял) ну да по осаго невнимательный с зади идущий автомобиль оплатит ремонт... но машина то битая... настроение испорченное...

DSDolgov
Я правильно понял, что лучше иметь говно тормоза, которые не будут резко останавливать, зато всякие дебилы сзади не будут упираться тебе в бампер? Мне одному это кажется бредом? Есть такое понятие как дистанция и рассчитывается она не исходя из разницы в скорости рядом едущих, а из расчета того, что впереди едущий вдруг резко влетел в стену и сзади едущий должен успеть среагировать и остановиться. Поэтому тормоза в идеале должны быть такие, чтобы МГНОВЕННО остановить машину. Понятно, что такое невозможно, но чем эффективней тормоза тем лучше.

Havok, +1
«Cлишком хорошие тормоза» - это новое слово в мировой практике  автомобилестроения! Где-то читал, что безопасная дистанция – это запас в 2 секунды до того места, где в данный момент находиться впереди идущий автомобиль, причем это правило действует для любой скорости. Но кто же в здравом уме будет сидеть и считать эти секунды? Нужно просто чувствовать (Лионета нет поблизости? )  безопасную скорость, знать возможности своих тормозов и помнить, что время реакции адекватного водилы составляет около 0,3 сек. И главное : поменьше зевать по сторонам и базарить по мобиле !!

Соглашусь с Havok, ибо лучше мне в жопу, чем я в жопу... Да ещё какому-нить майбаху или бентли... Тормоза должны быть!

Народ, кто владеет информацией, какой тормозной путь на сухом ровном асфальте при экстренном торможении на соляре с 60 км/ч?  Ну очень интересна данная цифра.

WiseOldWolf:

ибо лучше мне в жопу, чем я в жопу

Если бы не знал, что речь о тормозах, то начал бы вас бояться...

stepashka:

Если бы не знал, что речь о тормозах, то начал бы вас бояться...

    

Ахахахахаххаха

stepashka:

WiseOldWolf:ибо лучше мне в жопу, чем я в жопу Если бы не знал, что речь о тормозах, то начал бы вас бояться...

ф десятку нах.... поржал от  души  

Кстати никто не сравнивал тормоза на автомате и на ручке, по моему на автомате кусачее значительно, ну манагер на тест-драйве сказал, что так оно и должно быть. Кто проконсультирует?

а вообще у меня все дисковые, на ручке, и я бы не сказал что они здорово кусачие, ну спецом не проверял если чесно, я как правило скоростной режим выбирают так, чтобы тормозить сильно не приходилось.

У меня "классика" 1,4 МКПП. Может кто подскажет в чем "собака зарыта" - тормозная система работает при начальном усилии нажатия на педаль почти вхолостую,жму дальше и  сразу рывок на очень резкое торможение. То есть фактически тормозная система работает  на очень коротком интервале реагирования где-то на середине хода педали. У меня раньше на ВАЗе контроль за торможением был от начала нажима и до конца. У кого с тормозами такая же бяка и в чем может быть дело?

totowa62:

У меня "классика" 1,4 МКПП. Может кто подскажет в чем "собака зарыта" - тормозная система работает при начальном усилии нажатия на педаль почти вхолостую,жму дальше и  сразу рывок на очень резкое торможение. То есть фактически тормозная система работает  на очень коротком интервале реагирования где-то на середине хода педали. У меня раньше на ВАЗе контроль за торможением был от начала нажима и до конца. У кого с тормозами такая же бяка и в чем может быть дело?

Да ну... тьфу тьфу тьфу... пока нормально .. тормозит очень плавно, но расскажу о косяке тормозов в другой ветке "отказ тормозов"

totowa62:

У меня "классика" 1,4 МКПП. Может кто подскажет в чем "собака зарыта" - тормозная система работает при начальном усилии нажатия на педаль почти вхолостую,жму дальше и  сразу рывок на очень резкое торможение. То есть фактически тормозная система работает  на очень коротком интервале реагирования где-то на середине хода педали. У меня раньше на ВАЗе контроль за торможением был от начала нажима и до конца. У кого с тормозами такая же бяка и в чем может быть дело?

Никакая это не бяка а нормальная работа тормозов. Ход педали у соляры действительно короткий в отличии от Таза, со временем привыкнете.

olegostrikov:

Никакая это не бяка а нормальная работа тормозов. Ход педали у соляры действительно короткий в отличии от Таза, со временем привыкнете.

Я привык по дороге с салона до дома. Поначалу реально стрёмно было. И все, кому покататься даю, тоже это отмечают

тормоза хорошие, лучше чем на новой тойоте короле.

мне наоборот короткий ход педалей больше нравится, по началу просто надо привыкнуть

до сих пор не могу привыкнуть к тормозам! такое ощущение, что жмешь слегка и плавно машина начинает притормаживать - это хорошо, но стоит нажать на тормоз быстро и не плавно, даже небольшой амплитудой, то она становится как вкопанная. Т.е. амплитуда хода педали тормоза не позволяет точно поймать момент границы плавноси торможения.

При торможении на "ухабистой" дороге ощущения такие, как будто педаль тормоза напрямую втыкается в землю, чувствуется ее вибрация и даже скрежет. Вот что это за фигня?
Может начинаю цеплять днищем? Есть еще у кого такое?

den84:

При торможении на "ухабистой" дороге ощущения такие, как будто педаль тормоза напрямую втыкается в землю, чувствуется ее вибрация и даже скрежет. Вот что это за фигня? Может начинаю цеплять днищем? Есть еще у кого такое?

Энто das ist der ABS!

Dimonчик:

den84: При торможении на "ухабистой" дороге ощущения такие, как будто педаль тормоза напрямую втыкается в землю, чувствуется ее вибрация и даже скрежет. Вот что это за фигня? Может начинаю цеплять днищем? Есть еще у кого такое? Энто das ist der ABS!

Danke Her Dimonчик!

СашаAlex:

до сих пор не могу привыкнуть к тормозам! такое ощущение, что жмешь слегка и плавно машина начинает притормаживать - это хорошо, но стоит нажать на тормоз быстро и не плавно, даже небольшой амплитудой, то она становится как вкопанная. Т.е. амплитуда хода педали тормоза не позволяет точно поймать момент границы плавноси торможения.

Машина мало проехала? Такой эффект наблюдается когда колодки ещё не совсем притерты )

SHUM:

СашаAlex: до сих пор не могу привыкнуть к тормозам! такое ощущение, что жмешь слегка и плавно машина начинает притормаживать - это хорошо, но стоит нажать на тормоз быстро и не плавно, даже небольшой амплитудой, то она становится как вкопанная. Т.е. амплитуда хода педали тормоза не позволяет точно поймать момент границы плавноси торможения. Машина мало проехала? Такой эффект наблюдается когда колодки ещё не совсем притерты )

Спасибо за подсказку. Да, машина проехала 1100км, причем не менее 3/4 трасса

SHUM:

Такой эффект наблюдается когда колодки ещё не совсем притерты )

Ну вот не знаю... Мы когда машину с салона забирали не замечал такого... Нормально тормозится... Может человек привык ездить на машинах, где вакумник наё неисправен?

Петрович:

дисковые тормоза гут, ABS, EBD, ESP это всё супер гут. машина при таком раскладе всегда управляемая!!!

машина всегда управляемая,при раскладе что в голове у водителя не тормозная жидкость...)))