Тормоза на Солярисе

прорсто сталкивался с тем , что у машины и перед и зад дисковые тормоза, только на задних ещё стоят барабанные для ручника!

Петрович:

прорсто сталкивался с тем , что у машины и перед и зад дисковые тормоза, только на задних ещё стоят барабанные для ручника!

кажись и Солярис тут не исключение.

надо (((Ежик)))а спросить

Всё таки кто скажет? Начиная с какой комплектации будут дисковые тормоза?

Начиная с комплектации Classic
http://www.hyundai-solaris.com/stati/complect.html

Sergey:

Начиная с комплектации Classic http://www.hyundai-solaris.com/stati/complect.html

Спасибо!

абс в силу принципа работы может увеличивать тормозной путь!Но абс это конечно помошник! но про физику это вы правильно подметили!

а я вообще не люблю тормозить

демон20:

абс в силу принципа работы может увеличивать тормозной путь!Но абс это конечно помошник! но про физику это вы правильно подметили!

АБС увеличивает тормозной путь (но не намного я думаю) на покрытии с хорошим сцеплением (типа сухого асфальта), но оставляет хорошую управляемость. Опять же АБС сработает только при экстренном торможении (педаль в пол) или на скользком покрытии. Я практически всегда чувствую грань сработки АБС. А вот на скользком покрытии, я думаю, тормозной путь будет покороче нежели без АБС. И еще, все-таки надо иметь навыки езды с АБС. У меня первая машина с АБС (до этого были машинки без этой ПОЛЕЗНОЙ функции) и за год с небольшим я, вроде, научился пользоваться педалькой тормоза, но зимой все равно периодически стараюсь специально вызвать срабатывание АБС и попрактиковаться в управляемости и оценке возможностей тормозов (естественно в безопасных местах, где ни я никому ни мне никто не помешают).
АБС помощник - +100
Не терять голову ине забывать физику - +200

абс меня даже пару раз от аварии спасал!! так что на абс грешить не надо!! я не думаю что люди дураки придумали эту систему

ребят а какую именно систему вы имеете ввиду!! есть несколько видов абс!! и я с ними сталкивался!! например вольво 960 там стоит абс реально тупой!! он начинает работать чем колесо заблокирется!! и включатся он тогда когда любое переднее колесо блокируется!! и работает сразу на 2 колеса!! а например ниссан примьера п12 у него абс уже идет на каждое колесо!! какое блакируется там абс а которое еще может тормозить тормозит без абс

солдат:

он начинает работать чем колесо заблокирется!!

Солдат, это опечатка или следствие контузии?

http://www.directorinfo.ru/Article.aspx?id=14148&iid=650

Петрович:

прорсто сталкивался с тем , что у машины и перед и зад дисковые тормоза, только на задних ещё стоят барабанные для ручника!

Петрович:

кажись и Солярис тут не исключение.

Есть 2 варианта реализации ручника на дисковых тормозах, о которых мне известно:

1 Может слышали или видели есть комплекты для самостоятельной установки дисковых задних тормозов на ТАЗЫ, там внутри диска стоят две маленьки колодки как на скутерах. Т е получается как бы маленькие барабанные тормоза.

2 На VW, да и наверно еще на куче тачек, но видел я именно на VW. Там из заднего суппорта торчит рычажок к которому цепляется трос ручника, то есть при торможении ручником и педалью работают одни и те же колодки. Хз как там внутри всё это устроено, может там маленькие цилиндрики типа ГТЦ которые создают давление вообщем ХЗ.

smart:

На VW, да и наверно еще на куче тачек, но видел я именно на VW. Там из заднего суппорта торчит рычажок к которому цепляется трос ручника, то есть при торможении ручником и педалью работают одни и те же колодки. Хз как там внутри всё это устроено, может там маленькие цилиндрики типа ГТЦ которые создают давление вообщем ХЗ.

У меня на японке также

KOT:

опечатка сорри

smart:

Петрович: прорсто сталкивался с тем , что у машины и перед и зад дисковые тормоза, только на задних ещё стоят барабанные для ручника! Петрович: кажись и Солярис тут не исключение. Есть 2 варианта реализации ручника на дисковых тормозах, о которых мне известно: 1 Может слышали или видели есть комплекты для самостоятельной установки дисковых задних тормозов на ТАЗЫ, там внутри диска стоят две маленьки колодки как на скутерах. Т е получается как бы маленькие барабанные тормоза. 2 На VW, да и наверно еще на куче тачек, но видел я именно на VW. Там из заднего суппорта торчит рычажок к которому цепляется трос ручника, то есть при торможении ручником и педалью работают одни и те же колодки. Хз как там внутри всё это устроено, может там маленькие цилиндрики типа ГТЦ которые создают давление вообщем ХЗ.

и на вольве такой же ручник!! только какой ручной тормоз лучше!! который идет от колодок которые на дисках или тот который установлен как барабанные

солдат:

и на вольве такой же ручник!! только какой ручной тормоз лучше!! который идет от колодок которые на дисках или тот который установлен как барабанные

Мне кажется, что, как минимум, барабаны в мороз примерзать будут жёсче  

это та!! и маашина стоять до лета будет!!))) шучу!

барабаны наоборот не замерзают (на иномарках!!!) а дисковые частенько прихватывает т.к. они открытые.

Черствый:

барабаны наоборот не замерзают (на иномарках!!!) а дисковые частенько прихватывает т.к. они открытые.

Просто если примерзают барабаны, то избавится от этого проблемнее. А диски отпускают проще

у меня диски вообще не разу не замерзали!

Может не вычитал все по этой теме, но я не вижу смысла ставить на ручник авто если он и без этого может обойтись.

Le:

Петрович: прорсто сталкивался с тем , что у машины и перед и зад дисковые тормоза, только на задних ещё стоят барабанные для ручника! кажись и Солярис тут не исключение.

у соляриса такой приблуды не будет. на фотках это очень хорошо видно, что там одна пара колодок отвечает и за стояночный тормоз и за торможение

kamikadze:

у соляриса такой приблуды не будет. на фотках это очень хорошо видно, что там одна пара колодок отвечает и за стояночный тормоз и за торможение

Хм,откуда такая уверенность?П.С неплохо было бы фотографию вставлить в пост,где это хорошо видно.