Замена масла в АКП Соляриса.

Мой опыт описан здесь.

Ну во первых, это не тема, чтобы создать тему ради двух слов?  Будь любезен, напиши тут тоже нормально

WiseOldWolf:

Ну во первых, это не тема, чтобы создать тему ради двух слов?  Будь любезен, напиши тут тоже нормально

Это долго. Ладно текст можно скопировать,но фото сюда лить по одному геморно. Переделывать не буду,хочешь сноси. Интересующимся думаю не западло по ссылке пройти.

Честно, я ожидал именно собственный опыт. А к диллеру поехать и шесть косарей выложить это дело не хитрое.

selivanov:

я ожидал именно собственный опыт

Это как? Прикупить такой аппаратик для замены и самому бахнуть? Все что можно самому сделать,это слить масло с поддона и столько же долить. Но это будет фигня а не замена,так как сольется лишь малая часть. Так что полюбому в сервис ехать. В какой,это уже на выбор.

Я уверен, что можно что-то нахимичить с компрессором и так же поменять самому. Не было у меня гидротрансформаторов, пока не сильно в теме их эксплуатации.

Всем привет из Сочи!!! Кто подскажет код прокладки поддона коробки автомат, я знаю что с завода крышка поддона коробки посажена на герметик, а я для перестраховки хочу поставить прокладку при 100% замене масла и фильтра через аппарат.

Venera000,
Подозреваю что такого кода не существует, так как не существует такой прокладки )
Я менял и масло и фильтр у ОД. Посадили на спец герметик, никаких проблем,все сухо. Не заморачивайся.

Скорее всего так и есть. Поддон картера тоже на герметик ставится.

по научному "герметик-прокладка"
  назовут то как ... я как то пол дня угрохал искал ,потом только дошло ,что то что я в руках держу не прокладка а герметик застывший

Дорогие друзья,подскажите пожалуйста,какое количество масла необходимо в АКПП для полной замены?заранее спасибо

MihaTwer, могу ошибаться, но вроде около 6 литров, посмотрите в сервисной книжке, там все есть

Maikroft:

MihaTwer, могу ошибаться, но вроде около 6 литров, посмотрите в сервисной книжке, там все есть

Для полной замены аппаратом нужно больше. Сколько не помню. Можно у ОД узнать.

спасибо ребят

В сервисной книжке указано масло Shell Spirax S4 ATF X, я нигде в питере его не смог найти, и как понимаю, оно больше не производится. Народ, можете подсказать альтернативу? Или где взять это масло, нужно литров 8
(не поверите - на горячей линии хендай отвечает совершенно тупой чел - долго не мог понять что речь об АКПП - мол, лить нужно OW-40 или OW-50 и т.д.)

SolarEnergy, вот посмотрите тут http://exist.ru/Catalog/Goods/7/303/popup/D7B0A76F?url=/Catalog/Goods/7/303/D7B0A76F

SolarEnergy:

В сервисной книжке указано масло Shell Spirax S4 ATF X, я нигде в питере его не смог найти, и как понимаю, оно больше не производится. Народ, можете подсказать альтернативу? Или где взять это масло, нужно литров 8 (не поверите - на горячей линии хендай отвечает совершенно тупой чел - долго не мог понять что речь об АКПП - мол, лить нужно OW-40 или OW-50 и т.д.)

А с чем связанна замена масла в АКПП?

MihaTwer:

Дорогие друзья,подскажите пожалуйста,какое количество масла необходимо в АКПП для полной замены?заранее спасибо

Говорят написанное в книге(если аппаратом меняют)нужно умножить на два,тогда из коробки Всё старое масло выдавит.А если взять литраж по книге % 30 старого масла останеться

Maikroft:

SolarEnergy, вот посмотрите тут http://exist.ru/Catalog/Goods/7/303/popup/D7B0A76F?url=/Catalog/Goods/7/303/D7B0A76F

но это же "HDX" а не "X"... Ты имеешь в виду что им можно заменить?

SolarEnergy, это на ваше усмотрение.....я например Шелл лью только в мотор, остальные все жидкости я заказываю только Hyundai, АКПП, ож, торм.жикость, ГУР......

Oleg:

А с чем связанна замена масла в АКПП?

На ТО 45тыщ сказали что масло подгоревшее, мастер, а потом механик(со словами "любите погазовать, да?)"). Сказали что до 60тыщ еще проездит. И вот настали 60тыщ.
Вообще у меня только после твоего вопроса, впервые, возникла мысль - а ведь могут просто разводить?!)
Тем более что я не сказал бы, что люблю погазовать. Никогда не пытался дрифтовать, от силы раз 10-20 за все время давил тапку в пол до сотни+. Меня еще тогда это удивило - неужели даже так изредка погазовать нельзя? + подозрение было на девушку(мы с ней на пару водили) - вот она часто имхо стартовала резко.
Масло вроде действительно было темным(надо будет еще посмотреть) - но может оно такого цвета и должно быть?

SolarEnergy, ты просто щуп достань и понюхай.....запах подгоревшего масла ни с чем не перепутаешь))))) раньше времени не лезь туда, я сам недавно проходил ТО-60 тыщ, масло в АКПП не менял, а погонять то я любил в свое время, пока на джипа не пересел)))))

SolarEnergy:

Oleg: А с чем связанна замена масла в АКПП? На ТО 45тыщ сказали что масло подгоревшее, мастер, а потом механик(со словами "любите погазовать, да?)"). Сказали что до 60тыщ еще проездит. И вот настали 60тыщ. Вообще у меня только после твоего вопроса, впервые, возникла мысль - а ведь могут просто разводить?!) Тем более что я не сказал бы, что люблю погазовать. Никогда не пытался дрифтовать, от силы раз 10-20 за все время давил тапку в пол до сотни+. Меня еще тогда это удивило - неужели даже так изредка погазовать нельзя? + подозрение было на девушку(мы с ней на пару водили) - вот она часто имхо стартовала резко. Масло вроде действительно было темным(надо будет еще посмотреть) - но может оно такого цвета и должно быть?

Масло и должно быть черным. А вот запаха горелого быть не должно! По мне так это развод на 60 тыс. менять масло в АКПП.

Итак, замена масла в 6АКП. Коробка такая же, как в старших моделях,например Санта Фе. Щупа нет. Фильтр есть, но ни в коем случае не покупайте как я,дурак (выкинул на фильтр и масло SP-4 около четырёх рублей, так всё в гараже и валяется), ибо фильтр можно поменять только при располовинивании коробки, то бишь при ремонте.Пробег около 50000,решил поменять, всё купил: фильтр, масло(которое написано в сервисной книжке). Приехал к мужику, который автоматами занимается. Он посмотрел коробку и сказал что всё не то, масло нужно выше классом, фильтр ваще не нужен. Сказал что конечно может залить масло 4 класса, но если в коробке залит 6 класс, то он за последствия не отвечает (он на 100процентов по осмотру самой коробки и опыту их обслуживания на Хёндэ сказал что в книжке написана фигня и в ней 6ой класс). Ещё сказал, что если даже в ней 4ый, то шестой залить не страшно, а вот наоборот очень хреново.На коробке снизу пробка для слива, сбоку для долива ПОД ДАВЛЕНИЕМ (иначе хрен подлезть). Ещё много говорил про сплавы, из которых эти новые коробки делают... в итоге пришлось стоять у сервиса часа полтора для остывания коробки, ну и ещё час на замену. А теперь самое главное: масло DEXRON-6(Petro-Canada),фильтра не нужно.Менять рекомендовал через 30000 для долгой работы коробки. Масло чёрное, но гарью не пахло, много стружки или пыли(как назвать не знаю) с магнитов. Код масла в экзисте: PETRO-CANADA 055223597134 (4литра, но и литровые бывают,хотя для такой замены нужно 4),правда нашёл в одном из ближайших магазинов 4 литровых по 590 рубасов за единицу.

Всем привет. Хочу вернуться к теме - замена масла в АКПП (6 ступ). Машина 2016 года. Щупа нет - ни уровень, не качество масла (грязь, угар, и т.д) не посмотришь. Кто менял, на каких пробегах, и главное КАК? Дилеры говорят, что во время гарантийного срока, замена масла не предусмотрена, но я считаю что 100 тыс без замены это многовато. Вот и возникают разные мысли.