Французская Lada Granta

Вот интересная статья, я удивлен !


Французская Lada Granta будет на 100 тысяч дороже российской

Стали известны цены экспортной модификации российского бюджетника Lada Granta, которая будет отгружаться во Францию. Продажи модели в этой европейской стране уже стартовали. Базовая версия обойдется в 10 990 евро (или 440 000 рублей).

Как сообщает "АвтоСреда", базовая версия Lada Granta во Франции оснащается 1,6-литровым двигателем мощностью 88 л.с. В стандартную комплектацию модели входят системы ABS, BAS, две фронтальные подушки безопасности, электроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, крепление Isofix, передние электростеклоподъемники и аудиоподготовка.

Опционально на машину можно установить литые диски (600 евро), аудиосистему (300 евро) и камеру заднего вида (300 евро). Последняя опция для российских покупателей недоступна. Сообщается, что первые "Гранты" будут доставлены французским покупателям в июле текущего года.

Схожая комплектация Lada Granta в нашей стране стоит от 353 800 рублей. В нее, в частности, включены 1,6-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 87 л.с., механическая коробка передач, две подушки безопасности, крепление Isofix, ABS+BAS, рулевое управление с электроусилителем, электростеклоподъемники передних дверей и электропривод замка крышки багажника с управлением из салона, центральный замок, а также кондиционер и аудиоподготовка.

Российская "Гранта" с 8-клапанным и соответственно менее мощным мотором, но с двумя подушками безопасности, креплением Isofix, ABS+BAS, электроусилителем руля, центральным замком и электростеклоподъемниками передних дверей обойдется в 347 300 рублей.

Примечательно, что французская "Гранта" стоит дороже "Логана" нового поколения. Сообщается, что седан от марки Dacia обойдется французам в 7700 евро в базовой комплектации. Правда, она будет победнее, чем оснащение "Гранты". В частности, в нее входят неокрашенные бампера, менее мощный двигатель объемом 1,2 л, развивающий 75 л.с., две подушки безопасности и ABS.

Источник   http://auto.vesti.ru/doc.html?id=508634&cid=1

Чувствую, что у этого логановского "менее мощного двигателя" график распределения мощности и крутящего момента будет намного лучше, нежели у Гранты. Тем более, что он турбированный.

Lionet:

Чувствую, что у этого логановского "менее мощного двигателя" график распределения мощности и крутящего момента будет намного лучше, нежели у Гранты. Тем более, что он турбированный.

Не забывай что на отечественных авто всегда занижают данные. У Приоры по паспорту 98 или 99л.с. А по факту там под 120л.с. Думаю понимаешь для чего так делают. Для спроса на авто т.к. менее 100л.с. налог другой, а инвалиды вообще освобождаются от уплаты налога.

max702:

Не забывай что на отечественных авто всегда занижают данные. У Приоры по паспорту 98 или 99л.с. А по факту там под 120л.с. Думаю понимаешь для чего так делают. Для спроса на авто т.к. менее 100л.с. налог другой, а инвалиды вообще освобождаются от уплаты налога.

Опять же, на каких оборотах достигается эти 120 пони и как выглядит график распределения мощности и крутящего момента? Просто цифры не говорят ровным счётом ни о чём. Вон, кричали, что у Соляриса новый движок и что там аж целых 123 пони. А по факту выяснилось, что движок такой же, как у Логана, только слегка доработаный и на верхах сильно лучше.
Так и тут смотреть надо и сравнивать графики, а не оперировать малопонятными цифрами.