завести двигатель не выжимая сцепление

Народ, а никто не задумывался как можно завести двигатель не выжимая педаль сцепления на механике? Дурацкая опция ИМХО, поумнее защиты от "дурака" не придумали.... Да и ненужная нагрузка на сцепление это ИМХО. Как реализовать это на практике? Данную опцию успешно обходят сигнализации с автозапуском, только знать бы как... Если обсуждалось, то прошу ткнуть ссылкой, поиск не помог.

В педальном узле на педали сцепления есть концевой выключатель, возле этого выключателя есть разъем думаю нужно в этом разъеме поставить перемычку и будет тебе счастье.  

damirabzi2, А то, что без сцепления ты создаёшь повышенную нагрузку на стартёр, АКБ, это нормально? Со сцепой всю жизнь заводил ВСЕ ручки, т.к. без него - у тебя помимо движки, стартёру приходится вращать ещё и коробку. Заводись правильно - и будет тебе счастье.

Спасибо Макс,   что-то не подумал я про концевой выключатель. Т.к. предполагал, что это связано как-то с электроникой. Все гениальное просто!!! Будет теплее буду реализовывать идею. И плевать мне на гарантию. А то, что нагрузка на АКБ, стартер, коробку-это ИМХО фигня. И не с проста народ жалуется на сцепление, конечно лететь будет, если постоянно заводишь с выжатым сцеплением ИМХО. Целесообразно ИМХО заводить авто с выжатым сцеплением только в сильные морозы. Аргументировать не буду, все ИМХО, по опыту.

max702:

В педальном узле на педали сцепления есть концевой выключатель, возле этого выключателя есть разъем думаю нужно в этом разъеме поставить перемычку и будет тебе счастье.

а как же в случае автозапуска с сигнализации? Значит есть и другие способы обхода этой защиты, ведь при автозапуске ни кто сцепление не выжимает

не знаю я когда(с нуля)ставил автозапуск мне сразу отключили эту хрень и с первой 1000 я не парюсь пробег 73950

Эх, где ж ты раньше то был, милый человек! Я авто брал с сигналкой... Натерпелся я с небрежной установкой у дилера...

Все гениальное просто! Сегодня за 5 минут отключил эту хрень на сцеплении.
Выше педали сцепления кнопочка есть белая, (там черная тоже есть, нам нужна белая) типа концевика. Я взял хомут и перетянул им эту кнопку. Она осталась в нажатом положении. И все! Теперь заводиться без выжима сцепления. Особо мудрить с перемычками не стал, так как скоро на ТО. А так, первая идея была вытащить провода и соединить между собой, но под руку подвернулся хомут, так получилось быстрее.

Так и не вкурю ЗАЧЕМ?

SMIT:

Так и не вкурю ЗАЧЕМ?

я вот как то то же понять не могу.
Что даёт отключение ?то что можно завести машину с пассажирского сидения или просто не садясь туда?

А вообще кто не будь подумал что можно запороть стартер ели по ошибки случайно начнет заводить машину когда она уже заведенная?  Сейчас если педаль отпущена то стартер не крутится.

ДЖОКЕР:

SMIT: Так и не вкурю ЗАЧЕМ? я вот как то то же понять не могу. Что даёт отключение ?то что можно завести машину с пассажирского сидения или просто не садясь туда?

нормально заводил выжимая сцепление рукой!)

SMIT:

Так и не вкурю ЗАЧЕМ?

Скорее, всего, как сказал Джокер, чтобы завести не садясь в машину. Например, когда заводишь прогреть, а тебе нужно еще снег смахнуть или покурить на улице. В этом случае лишний раз в машину залезать лень.

Как раз и рекамендуется запуск на не выжимая сцепления.При выжатом сцеплении через него на упорный подшипник коленчатого вала пердаётся значительное усилие, а при пуске, )особенно холодном) смазка к нему долго не поступает. Подшипник быстро изнашивается, вал получает осевой люфт, и трогание с места начинает сопровождаться сильной вибрацией. Если правильное масло в коробке и хорошая батарея то,и при -25 хорошо всё запуститься. Надо взять за привычку проверять положение ручки на нейтрали при запуске.

Сергей Викторович, там система от дурака предусмотрена,при заведённом двигателе повернув ключ ничего не произойдёт

Да неудобно очень, никак привыкнуть не могу. Кому такая хрень пришла в голову.Да и один из главных стимулов убрать эту опцию: ресурс сцепления увеличить. Все это только мое ИМХО....

SMIT:

Так и не вкурю ЗАЧЕМ?

Это кому-как нравится, ну и дело привычки. Рабочий акцент завожу не садясь в авто.

damirabzi2:

Да неудобно очень, никак привыкнуть не могу. Кому такая хрень пришла в голову.Да и один из главных стимулов убрать эту опцию: ресурс сцепления увеличить. Все это только мое ИМХО....

да не только сцепления, тут можно и коленчатый вал, которые приобретёт осевой люфт, разбить

SMIT:

Так и не вкурю ЗАЧЕМ?

А я вот очень даже понимаю damirabzi2!  
Зачем что-то делать, если этого можно не делать (в данном случае - выжимать сцепление)?

Angel_nf:

Например, когда заводишь прогреть, а тебе нужно еще снег смахнуть или покурить на улице. В этом случае лишний раз в машину залезать лень.

Вот именно так я и делаю - сунул лапу с ключом в замок зажигания, присев на сиденье, завел движок и пошел махать щеткой. Правда, у меня автомат.)))

Рэм, дак у меня тоже автомат. Я делаю так. Открываю дверь, закидываю правую ногу, нажимаю на тормоз, а правой рукой на кнопку запуска двигателя. А потом тусуюсь на улице