Lada XRAY

Sergey:

Приора закончит свою жизнь в 15-м году

её уже "вчера"кончать нужно было

Sergey:

Я так и думал, что Солярис - это та же хрень, только чуть дороже

не та же.от неё не тошнит.
а ват если бы ваз сделал бы что нибудь подобное я бы первый апплодировал.

а пока у них гранта с автоматом
кстати,а кто им рекламу делает ты не в курсе случайно.где они вообще этой пошлятины набрались?
Хотя,какая машина,такая и реклама

ДЖОКЕР:

её уже "вчера" кончать нужно было

вчера кончили классику, в следующем году самару, в 15-м приору.
Для "кончания" время нужно, а также время, чтобы всех поставщиков бракованных комплектующих заменить на новых.

ДЖОКЕР:

не та же.от неё не тошнит.

Это субъективно.

ДЖОКЕР:

а ват если бы ваз сделал бы что нибудь подобное я бы первый апплодировал.

Зачем автомобиль ВАЗ по цене Соляриса, похожий на этот же Солярис?
Хотя, думаю, то что придет на замену приоре будет интересным вариантом (вывод на основании того, что я слышал о проекте С).

ДЖОКЕР:

кстати,а кто им рекламу делает ты не в курсе случайно.где они вообще этой пошлятины набрались? Хотя,какая машина,такая и реклама laugh

Нет, по рекламе не в курсе.
А какая машина? Имеешь ввиду слишком дешевая для тебя?
Скоро Ниссан похожую выпустит. А также Фольксваген задумался о сверхбюджетных авто.

Sergey:

Для "кончания" время нужно

ясен день.нашим всегда нужно время.топчутся годами на одном месте

Sergey:

Это субъективно.

это объективно

Sergey:

Зачем автомобиль ВАЗ по цене Соляриса, похожий на этот же Солярис?

я говорил,на что нибудь подобное,а не солярис

Sergey:

Имеешь ввиду слишком дешевая для тебя?

слишком убогая.

Sergey, в данном споре меня выбешивает даже не сам ТАЗ,а вот что...
Какого чёрта МОИ,ТВОИ налоги(ЛИЧНЫЕ ДЕНЬГИ) вбухиваются не в медицину,обравание,дороги наконец...а в какой то поршивый "автоконцерн" ВАЗ    !!!!До каких пор ещё я,мои дети,внуки и правнуки ДОЛЖНЫ будут заботится об это УБОЖЕСТВЕ,под названием ЛАааадааа ??????Да ещё и эти ТОБОЙ хвалёные РЕНО-НИССАН теперь примкнули к КОРМУШКЕ!Да отдать эти вазовские площади даром ускоглазым,пущай выпускают что угодно...только без МОЕГО спонсорства!

СергееВич, ты наверное хотел сказать узкоглазым лягушатникам

СергееВич, как считаешь должен быть в такой стране, как Россия, автопром?
Какие крупные развитые государства не имеют своего автопрома? Каков процент ВВП автопром составляет в таких государствах?
Или Россия должна иметь только низкоквалифицированных специалистов по отверточной сборке чужих автомобилей.
Ладно бы иностранные компании наперебой тащили бы свои технологии сюда - не дождешься.
Кто из иностранных производителей удосужился хотя бы сборку двигателей, КПП, шасси здесь наладить?
Не говоря уже о центрах разработок, испытательных центрах, студиях автомобильного дизайна и т.д.
Франция вот решило после пяти провальных убыточных лет автопрома вбухать охулиарды в его поддержку.
Я вот не пойму только зачем?
Пекли бы всей толпой свои круасаны и жили бы счастливо.

Например, Hyundai имея производства и рынки сбыта по всему миру и получая прибыль со всего земного шара, 82% от общей суммы Инвестиций направляет в работы на территории Южной Кореи.
http://news.auto.ru/news/11541.html

И так поступают практически все.
Если Россия отстала в технологиях, то это отставание выгодно всем, кроме нас.
Так почему имея колоссальные доходы с добычи нефти и газа, не должны спасать и развивать эту основополагающей отрасль в экономике, которая дает толчок для развития многих других отраслей и дающей огромное количество рабочих мест.

Почему во время кризиса все страны спасали свои автопромы? Почему Американцы раздали многим мировым банкам, кроме российских, бесплатных кредитов на астрономические суммы сравнимых с госдолгом США?

Мы должны поступать иначе, топить все, где отстали? Превращаться окончательно в банановую республику?
Я лично не пойму позиции, когда свои же граждане хотят растоптать все, что производится в нашей стране.

Кстати, не знаю слышал ли ты, что в планах до 2020 года автопром (все предприятия на территории России) должны достичь параметров - 30% импорта автомобилей, 30% экспорта автомобилей. Или все это зря затеяно? Нужно было не вводить пошлин и развалить все автопредприятия в стране?

Sergey, да!Ты меня правильно понял!Наелся обещаниями ТАЗА...мы создадим,мы выпустим,мы...мы...мы.......Уроды конченные эти ВАЗоАрхитекторы!Это как крокодил,который пережёвывая твои части тела у тебя на глазах,проливает слезу(и продолжая откусывать)...-Закон природы дружок!Ни чего личного!...
Тем более в нынешней ситуации,когда ТАЗ под япами...я должен думать о сраном шильдике"ЛАДА"?и вбухивать и вбухивать деньжищи.....

СергееВич, и много ты вбухал своих нефтедолларов в Автоваз? Которые до сих пор числятся в кредитах и долгах Автоваза, и которые он будет возвращать.
АВТОВАЗ не под япами. Альянс планирует иметь 50% акций Автоваза. Собирается достичь и удерживать позиции в 25% рынка для автомобилей Lada. А япы и французы планируют на мощностях Автоваза и предприятия-поставщиках максимально локализовать производство своих авто, обеспечить работой огромную тучу народа. А затем и организовать экспорт автомобилей из России.

Какая разница в чьих руках предприятие для тебя лично? Прибыль уйдет япам или в офшоры местных олигархов - какая разница?  Япы хотя бы эти доходы в дальнейшее развитие пустят, чтобы развивать предприятие.

Давайте поговорим через 3 года.
Думаю эта телега останется где и сейчас

ДЖОКЕР, и я про то!

ДЖОКЕР:

Давайте поговорим через 3 года. Думаю эта телега останется где и сейчас

Без проблем.

Sergey:

Вчитайтесь в должность и фамилию того, кто озвучил планы по платформе "Lada B" Исполнительный вице-президент по производству и техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ» Юг Демаршелье

Поживём - увидим. Французы просто ещё не проводили внутренний аудит предприятия и не в курсе серых схем по выводу бабла из Автоваза.
Сколько таких вице на автовазе уже сменилось? )))

Sergey:

Приора закончит свою жизнь в 15-м году, а вот на смену ей придет совершенно другой авто на новой платформе "Lada B".

Приора - это попытка переработать 10ю модель, которую спроектировали в середине 80х гг прошлого века. Совершенно другой авто на новой платформе - это либо B0, либо платформа Калины, которая по сути есть совместная разработка французов и автоваза. Ничего нового Автоваз предложить не в состоянии. От того, что логановскую платформу обзовут "Lada B" ничего не поменяется.

Sergey:

Для "кончания" время нужно, а также время, чтобы всех поставщиков бракованных комплектующих заменить на новых.

Это не поставщики бракованных комплектующих, а работающая схема вывода денег с автоваза. )) Впрочем, сейчас куда ни плюнь - везде такие схемы. Ибо ответственности никакой.

СергееВич:

Да отдать эти вазовские площади даром ускоглазым,пущай выпускают что угодно...только без МОЕГО спонсорства!

Тебе не всё равно каким образом разворуют твои налоги? Автоваз ничем не хуже фиктивных тендеров с огромным откатингом на строительство тех же объектов в Сочах, ремонту КАДа/МКАДа, постройке некачественных зданий для госучреждений...

Sergey:

Ладно бы иностранные компании наперебой тащили бы свои технологии сюда - не дождешься. Кто из иностранных производителей удосужился хотя бы сборку двигателей, КПП, шасси здесь наладить?

Иностранные производители привыкли отвечать за качество своих изделий. А как можно отвечать за качество в стране, где все бизнес процессы направлены не на улучшение качества/уменьшения стоимости, а на разворовывание денег? В Европе можно свободно заменить поставщика качественного металла. В России Северсталь заменить на нормального поставщика не дадут. На качество дорогущего низкокачественного металла, поставляемого Северсталью никак не повлиять при режиме монополии. Соответственно, нет смысла строить в России производство по выпуску крупных узлов и терять бренд.

Sergey:

Если Россия отстала в технологиях, то это отставание выгодно всем, кроме нас.

Нас - это кого? Власти это выгодно, поэтому имеем ту ситуацию, которая есть сейчас.

Sergey:

Мы должны поступать иначе, топить все, где отстали? Превращаться окончательно в банановую республику? Я лично не пойму позиции, когда свои же граждане хотят растоптать все, что производится в нашей стране.

Граждане не хотят растоптать всё, что производится в нашей стране. Граждане хотят, чтобы перестали на их деньги строить коттеджи,виллы и переводить в оффшор кровно заработанные. Автоваз в том виде, котором он существовал до покупки его Альянсом - это чёрная дыра, в которую направлялись деньги налогоплательщиков без отдачи.

ДЖОКЕР:

Давайте поговорим через 3 года. Думаю эта телега останется где и сейчас

За три года то болото не осушат. Минимум лет 5. Ну или как вариант резкое сокращение работников ваза до 10-20 тысяч человек.

Lionet:

От того, что логановскую платформу обзовут "Lada B" ничего не поменяется.

Lada B - это продолжение проекта С.

Lionet:

Автоваз в том виде, котором он существовал до покупки его Альянсом - это чёрная дыра, в которую направлялись деньги налогоплательщиков без отдачи.

Я сейчас не говорю о том, что было, я говорю о том куда движется.

Sergey:

Lionet: От того, что логановскую платформу обзовут "Lada B" ничего не поменяется. Lada B - это продолжение проекта С.

Я понял про мечты. А говорил про то, что будет в будущем.

Sergey:

Я сейчас не говорю о том, что было, я говорю о том куда движется.

Куда движется, будет понятно через год-два. А пока нас ждёт увлекательное шоу Дон Кихот (Альянс) против ветряных мельниц (экономика раскрадного типа, широко использующаяся в России).

СергееВич:

Какого чёрта МОИ,ТВОИ налоги(ЛИЧНЫЕ ДЕНЬГИ) вбухиваются

Интересно, сколько французов сейчас негодует, что их личные €7 млрд. вбухиваются в какой-то Peugeot Citroen только для того, чтобы не уволить несколько тысяч бездельников?
http://www.kommersant.ru/doc-y/2051959

Sergey:

СергееВич: Какого чёрта МОИ,ТВОИ налоги(ЛИЧНЫЕ ДЕНЬГИ) вбухиваются Интересно, сколько французов сейчас негодует, что их личные €7 млрд. вбухиваются в какой-то Peugeot Citroen только для того, чтобы не уволить несколько тысяч бездельников? http://www.kommersant.ru/doc-y/2051959

Французы - самая толерантная нация. Их приезжие арабы потихоньку ассимилируют, а они и ухом не ведут. А тут какие то 7 млрд.

Lionet:

А тут какие то 7 млрд.

Все гото да копейки!!!! Лио ты не бил гейц ???

Sergei:

Все гото да копейки!!!! Лио ты не бил гейц ???

Нет. Но думаю и он бы не отказался от 7 млрд. )))

Lionet:

От того, что логановскую платформу обзовут "Lada B" ничего не поменяется.

Новые данные об этих авто:

Автомобили LadaB будут иметь собственную платформу, BM-Hatch и B-Cross — заимствованную у альянса Renault-Nissan.
Новый BM-Hatch будет «высоким городским хетчбэком», B-Cross — кроссовером на платформе класса В, а LadaВ будет представлять из себя новое семейство, призванное прийти на смену Lada Priora, рассказал представитель «АвтоВАЗа».

Похоже, действительно, кроссовер на платформе B0 будет.

Эх, если бы всё это было реальностью..но у меня уж очень большие сомнения по этому поводу...

Lionet:

Французы - самая толерантная нация.

13-ый район не смотрел? Очень показательный фильмец ;). Настолько толерантные, что готовы поубивать друг друга )).

Sergey:

Похоже, действительно, кроссовер на платформе B0 будет.

А ты думал Рено пришли на Автоваз, чтобы развивать собственные разработки Автоваза? ))
Они пришли, чтобы убрать с дороги конкурента их Лоханам. Скоро всё что выпускается на Автовазе будет вариацией Логана. Я вот всю жизнь поражаюсь как можно был настолько великую и мощную страну развалить и всё что она делала. Насколько я помню в СССР товары были качественные, а сейчас кого ни спросишь ассоциации того что сделано в РФ обязательно с говном. Так и с автопромом. Тот же Автоваз поначалу неплохо так развивался и по мне так 8ка это была просто великолепная машина для своего времени, но потом что-то пошло не так =\. Очень долго насиловали корпус 8ки, потом попытались сделать что-то поновее, но как-то совсем паршиво вышло, а сейчас уже даже своего ничего сделать не могут. Скатились до завода, который просто делает копии иномарки со своим шильдиком.

Havok:

А ты думал Рено пришли на Автоваз, чтобы развивать собственные разработки Автоваза? ))

Без прихода кого-либо из мировых автоконцернов Автоваза бы и так уже не было.
Поэтому, Рено пришло, чтобы сначала вытащить Автоваз из глубокой ж. А потом уже все остальное.
Причем платформа калины/гранты им очень по душе пришлась - признали ее более совершенной, чем платформу B0. Здесь я говорю про техническую часть, а не про качество.

А также решение альянса по продолжению проекта С и созданию платформы "Lada B" тоже о многом говорит.
Поэтому все, что разрабатывалось на Автовазе в последнее время, получило продолжение.

TROLZAJURGA:

Эх, если бы всё это было реальностью..но у меня уж очень большие сомнения по этому поводу...

А вот у Гитлера не было сомнений, что к концу 41-го года он в Москве восседать будет.  

не совсем согласен.ниссан и рено сами в глубокой ж... По этому они готовы сплясать под Вовкину дудку.они не ваз пришли тянуть,он сам по себе рожденый ползать летать нахрен не способен.