Faq: Чип-тюнинг

ну в маскве всяко поболе прирост будет, нежели в нашей тьмутаракани

До 125-127 если без всяких доработок по части впуска-выпуска.

Bangel:

До 125-127 если без всяких доработок по части впуска-выпуска.

Ааа ну тода наверное оно того не стоит) (вот еслиб хоть 140-150 то несомненно ДА)

den84, Если бы 140-150 я бы стоял первым в очереди на такие доработки  

сколько лошадей под капотом не важно, важен сам момент силы (крутящий момент)...

TrAcT, Момент как бы имеет зависимость по отношению к лошадиным силам соответственоо при их увеличении он тоже увеличится.

В повседневной жизни прибавка в 5-7 коней малозаметна. Есть смысл чиповать в комплексе с другими доработками, минимум грамотный впуск-выпуск. А лучше сразу турбу ставить, вот там надо в мозги лезть. А терять гарантию из-за пары лошадей нафиг надо..потраченные впустую деньги, лучше пива попить на них:)

Так где Соярисы в Москве прошивают?

Разработка прошивки для Соляриса в работе, обещают к концу лета.

думаю поставить прошивку спорт на свою звездочку. На днях мне в "жопу" влетел некий г-н Мамедов на убитой четверке. Мне дури не хватило вперед рвануть - не успел((( А если мощщавы по более на низах будет - то рывок с места будет приличный. У меня 1.6 механика - думаю, что ощущения на 1.8 будут ( при той же тонне веса).

OVODLEE:

думаю поставить прошивку спорт на свою звездочку. На днях мне в "жопу" влетел некий г-н Мамедов на убитой четверке. Мне дури не хватило вперед рвануть - не успел((( А если мощщавы по более на низах будет - то рывок с места будет приличный. У меня 1.6 механика - думаю, что ощущения на 1.8 будут ( при той же тонне веса).

Вчера такое же происшествие было, пьяный пешеход на дорогу вынырнул, я тормоз в пол, всал как вкопанный, а сзади аудюха - слышу визг тормозов я тапку в пол а машина еле еле начала трогаться...
Хорошо аудюха оттормозиться всеже успела!
Все остались целы и "жопа" и аудюха и пьяный пешеход)) но осадок остался от нерасторопности машины!
Да и щас посещают мысли об установке джеттера, а не о прошивке.

друзья, ну не верьте вы этим джеттерам-бустерам!
матом хочется написать какой это развод юзеров.

leonardo33:

друзья, ну не верьте вы этим джеттерам-бустерам! матом хочется написать какой это развод юзеров.

У Вас лично есть опыт пользования?

leonardo33:

хочется написать какой это развод юзеров

Было-бы не плохо и обосновать сие заявления, так сказать раскрыть нам глаза!!!

Я почему то тоже склоняюсь к джеттеру... не стоит наверно пока солярис шить....хотя бы еще год...пока прошивку до уума не доведут!!!))) Ну а потом и почитаем реальные отзывы "прошитых" владельцев!!! Чего сейчас то кричать лучше это или хуже!!!???

а я вот думаю как-раз над этим. дак что посоветуете, брать джеттер?

какие плюсы и минусы?

Меня интересует делал ли кто чип-тюнинг на своём авто конкретно тутwww.power-box.ruесли да то как получилось?

MrFreeman, че-то какой-то беспонтовый набор машин у них там...я б не рискнул там чиповаться.

кстати уж продублирую свою запись в блоге сюда
Вот и я чипанулся прошивкой Паулюса у нижегородского представителя. (фотки кликабельны)

Очень притяный и грамотный мужичок! Все дело заняло чуть больше 2 часов.
Сняли ЭБУ

Прогрели его феном и отклеили пластины

Вошли в режим BSL. Прошились.
Самое трудное это вскрыть блок.
У меня 1.6мкпп. Разницу я ощутил сразу. Машина резвее стартует. На низких оборотах появилось гораздо больше тяги, что позволяет гораздо реже дергать ручку мкпп. Расход по городу у меня упал ОЧЕНЬ сильно. Буквально вчера в пробке расход был 10л/100км, сегодня всего 7...правда холостые обороты поднялись где-то на 100-150 оборотв и теперь на холостом прогретом ходу имею ~750 оборотов. На крейсерской скорости 90-110 никакой разницы ни в чем не почувствовал, что расход, что тяга, однако на скоростях выше 120 расход немного упал и появился бОльший запас тяги. До прошивки зимой путь в 200 км со скоростью в среднем 130-140 по трассе у меня съедал 7.5-8 на сотню, сейчас 6.8-7.3 и появилось больше тяги на высоких скоростях. Крейсерские 90-110 так требуют как и раньше ~5.5 на сотню.
Вобщем я очень доволен. Из минусов пока могу только отметить это необходимость вскрывать ЭБУ...катаюсь дальше, наблюдаю.

Desperanto:

кстати уж продублирую свою запись в блоге сюда Вот и я чипанулся прошивкой Паулюса у нижегородского представителя. (фотки кликабельны) Очень притяный и грамотный мужичок! Все дело заняло чуть больше 2 часов. Сняли ЭБУ Прогрели его феном и отклеили пластины Вошли в режим BSL. Прошились. Самое трудное это вскрыть блок. У меня 1.6мкпп. Разницу я ощутил сразу. Машина резвее стартует. На низких оборотах появилось гораздо больше тяги, что позволяет гораздо реже дергать ручку мкпп. Расход по городу у меня упал ОЧЕНЬ сильно. Буквально вчера в пробке расход был 10л/100км, сегодня всего 7...правда холостые обороты поднялись где-то на 100-150 оборотв и теперь на холостом прогретом ходу имею ~750 оборотов. На крейсерской скорости 90-110 никакой разницы ни в чем не почувствовал, что расход, что тяга, однако на скоростях выше 120 расход немного упал и появился бОльший запас тяги. До прошивки зимой путь в 200 км со скоростью в среднем 130-140 по трассе у меня съедал 7.5-8 на сотню, сейчас 6.8-7.3 и появилось больше тяги на высоких скоростях. Крейсерские 90-110 так требуют как и раньше ~5.5 на сотню. Файл "/images/users/photos/medium/e2caaeec89833db297cfac45d69bc4d2.jpg" не найден! Вобщем я очень доволен. Из минусов пока могу только отметить это необходимость вскрывать ЭБУ...катаюсь дальше, наблюдаю.

НЕ ВЕРЮ!

toor:

Desperanto: кстати уж продублирую свою запись в блоге сюда Вот и я чипанулся прошивкой Паулюса у нижегородского представителя. (фотки кликабельны) Очень притяный и грамотный мужичок! Все дело заняло чуть больше 2 часов. Сняли ЭБУ Прогрели его феном и отклеили пластины Вошли в режим BSL. Прошились. Самое трудное это вскрыть блок. У меня 1.6мкпп. Разницу я ощутил сразу. Машина резвее стартует. На низких оборотах появилось гораздо больше тяги, что позволяет гораздо реже дергать ручку мкпп. Расход по городу у меня упал ОЧЕНЬ сильно. Буквально вчера в пробке расход был 10л/100км, сегодня всего 7...правда холостые обороты поднялись где-то на 100-150 оборотв и теперь на холостом прогретом ходу имею ~750 оборотов. На крейсерской скорости 90-110 никакой разницы ни в чем не почувствовал, что расход, что тяга, однако на скоростях выше 120 расход немного упал и появился бОльший запас тяги. До прошивки зимой путь в 200 км со скоростью в среднем 130-140 по трассе у меня съедал 7.5-8 на сотню, сейчас 6.8-7.3 и появилось больше тяги на высоких скоростях. Крейсерские 90-110 так требуют как и раньше ~5.5 на сотню. Файл "/images/users/photos/medium/e2caaeec89833db297cfac45d69bc4d2.jpg" не найден! Вобщем я очень доволен. Из минусов пока могу только отметить это необходимость вскрывать ЭБУ...катаюсь дальше, наблюдаю. НЕ ВЕРЮ!

Верь или не верить дело каждого... У представителей Паулюса есть вариант мани бэка в течении 3 дней.

Я поставил себе  I - Drive, ничего прошивать не нужно, только стоит не 6000 р. я брал за 11, но сейчас становится дороже, установка очень простая, он размыкает цепь педали и дросселя. В итоге я сейчас меряюсь капотами с Хондой цивик 1,8 140 л/с, стартует превосходно, сначала даже не понял что изменилось, но на светофоре все стало ясно, у меня 1,6 двигатель, расход топлива по трассе 5,3 - 6л на 100км, но если ехать до 120, набираю скорость очень быстро, примерно 8-7 сек до 100, проходил плановое ТО, я просто снял перед ним, потом снова поставил и все без проблем)) он автоматически подстраивается под манеру езды

werevolf:

Я поставил себе  I - Drive, ничего прошивать не нужно, только стоит не 6000 р. я брал за 11, но сейчас становится дороже, установка очень простая, он размыкает цепь педали и дросселя. В итоге я сейчас меряюсь капотами с Хондой цивик 1,8 140 л/с, стартует превосходно, сначала даже не понял что изменилось, но на светофоре все стало ясно, у меня 1,6 двигатель, расход топлива по трассе 5,3 - 6л на 100км, но если ехать до 120, набираю скорость очень быстро, примерно 8-7 сек до 100, проходил плановое ТО, я просто снял перед ним, потом снова поставил и все без проблем)) он автоматически подстраивается под манеру езды

Для чистоты эксперимента готов устроить заезд 1,6 МКПП ( чипованый) и твой I - Drive ?

Кто желает сделать репрог, прошивками от Паулюса в Иркутске обращайтесь.
Алексей +7 924 542 97 54