О двигателях, которыми комплектуется Солярис

rasswet1:

ДАК ТЫ УЧТИ У НАС С ДЕБИЛКАМИ РАЗГОВОР НЕ ДОЛГИЙ

Ты, Дебил, тебе сколько лет, сынок???

чего такой невежливый то,м?

rasswet1:

ИНЖЕНЕРОВ УЧИТЬ ЕЩЁ БУДЕШЬ!

Во 1-х я сам инженер-механик.

rasswet1:

ОПЕРАЦИЯ ПО ПОЛНОЙ РЕГУЛИРОВКЕ И ЗАМЕНЕ САЛЬНИКОВ БУДЕТ СТОИТЬ 21-23 КАСАРЯ

Может столько и стоит у официалов. Вот только меняют их при каком пробеге? Думаю он не маленький должен быть, т.к. даже на вазовской классике это случается к 100-120 тыс.км

rasswet1:

ЗАЙДИ НА САЙТ WWW.AUTODOC.RU ВЫБЕРИ РАЗДЕЛ КАТАЛОКИ ВЫБЕРИ I30

Зашел, вот только i30 там не нашел.
И еще у меня есть сомнения, что у всех поголовно Солярисов к 90 т.км придется регулировать клапана. Скорее всего это потребуется при большем пробеге. А т.к. годовой пробег на авто у меня 15-20 тыс.км, а машину я продам через 3-4 года, то меня эта регулировка врятли как-то коснется...

Не нашёл раздел каталок  

Дубна:

Не нашёл раздел каталок

Для инвалидов с детства...

Тихо...тихо...не мешайте парню!
...Продолжай rasswet1

Колючий:

Тихо...тихо...не мешайте парню! ...Продолжай rasswet1

+100500

rasswet1:

ДАК ТЫ УЧТИ У НАС С ДЕБИЛКАМИ РАЗГОВОР НЕ ДОЛГИЙ

По моему он ни фига не понимает сам, просто пургу гонит, у меня у знакомого данный движок уже 120 тыс. прошел, ничего кроме ТО не делали, которое на оф. сайте есть. А это просто малолетний баламут и КАПСИТ еще тут и оскорбляет !!! Надо его в бан лист за такие словечки!!!

плюс стопицот два раза!

в баню? может перевоспитаем ишо?

начнём с того что писал не для тебя олного
второне всреднем разбег по зазорам начинается уже к 25-30
в первом сваём рассказе я  симптоматику описал по пробегам подробно
во первых инженеры механы сразу кагда видят схемму и описания деталей сразу все сами понимают такчто делаю вывод ХРЕНОВЕНЬКИЙ ТЫ ИНЖЕНЕР

LioN:

Надо его в бан лист за такие словечки!!!

+100500. Sergey, забань-ка его на пару недель, чтобы подостыл...

rasswet1:

начнём с того что писал не для тебя олного второне всреднем разбег по зазорам начинается уже к 25-30 в первом сваём рассказе я  симптоматику описал по пробегам подробно во первых инженеры механы сразу кагда видят схемму и описания деталей сразу все сами понимают такчто делаю вывод ХРЕНОВЕНЬКИЙ ТЫ ИНЖЕНЕР

а у тебя вообще на Путягу смахивает )) особенно по гонору и манерам :)

ой,прогресс

Дубна:

плюс стопицот два раза! в баню? может перевоспитаем ишо?

Да не излишняя злоба , таким на дорогах то тоже не место ))

может он злиться потому что буквы некоторые на клаве плохо видит :)

Вау....погодите еще немного, не баньте!!!
rasswet1, пора доставать главный калибр своей правоты....выложи фотку!

Ребят, тема называется "О двигателях, которыми комплектуется Солярис", а из за этого ИНЖЕНЕРА мы её превратили в фиг знает что....Ну его, пусть останется при своём мнении..

И вообще в движок лесть и что то делать с ним, пока ему до 100 не дошло даже нет смысла, только регламент согласно ТО. А если машинка 10 тыс. прошла без проблем и обкатка все ок, то и дальше проблем с движком обычно не бывает!

Колючий:

Вау....погодите еще немного, не баньте!!! rasswet1, пора доставать главный калибр своей правоты....выложи фотку!

Вот это будет апогей всей темы....

svoichell:

Колючий: Вау....погодите еще немного, не баньте!!! rasswet1, пора доставать главный калибр своей правоты....выложи фотку! Вот это будет апогей всей темы....

Лишь бы папу не выложил...  

НУ РАССКАХИ ЧТО НИТЬ НОВЕНЬКОЕ ПРО МОТОРЫ САЛЯРЫ ЗНАТОК ТАЗОВСКИХ МОТОРОВ ПОСМЕШИ!

НУ РАССКАХИ ЧТО НИТЬ НОВЕНЬКОЕ ПРО МОТОРЫ САЛЯРЫ ЗНАТОК ТАЗОВСКИХ МОТОРОВ ПОСМЕШИ!

верняк....яви себя rasswet1, пора выйти из тени!

Скажем так, для человека который сам разбирал вазовский 16-клапанник думаю проблем не будет, вопрос в заказе самих комплектующих и спец инструмента для снятия ГРМ, хотя как то странно получается. Используется гидронатяжитель цепи, а вот гидро толкатели для клапанов не поставили ((Хотя соглашусь, что до 100тыс туда лесть не придется

извиняюсь,последний <offtop>: главный калибр в тему про лица! )))))))))