Поменял штатные амморты на КАЯБА от пежо 405

Arshinal, Вот теперь понял, и думаю ты прав.  Скоро фирма Фобос будет выпускать и передние и задние пружины с переменным шагом. Родные задние сжимаются пальцами руки виток к витку легко.

И ценник адекватный а не с потолка!!! Недавно ставил 9ные прудины они жосче родных и больше витков,не пробивает но задевает за вехнюю чашку где стоит обойник,поставил 6кие задние стало боле менее но колебания не затухаютиз-за амортов.Заказал на Экзисте от Пежо 405 масло дубликат запресовал втулки от 6 амортов и поставил вместо родных и о Боже с задней подвеской вопрос решон и ..... с  этой гарантией за то теперь голова не болит!!!

karantin:

какие аморты подходят так чтобы не мучаться? купил доехал до сто поставил? времени нет парится с подвеской.

   Поставь обновлённые аморты от Соляриса(те что ставят с 15.08.)Если не ошибаюсь их артикул заканчивается на 1,у старых на 0.Заказать можно у ОД.

Журнал "За рулем" провел свой тест драйв на управляемость Hyundai Solaris, Renault Logan и Volkswagen Polo Sedan подробности читайте здесь http://www.zr.ru/a/342644/

ugodnik:

Aleksand: Aleksand: Журнал "За рулем" провел свой тест драйв на управляемость Hyundai Solaris, Renault Logan и Volkswagen Polo Sedan подробности читайте здесь http://www.zr.ru/a/342644/ История из личного опыта. Еду я домой с роботы на своем Солике по Ленинградскому ш. мимо метро Динамо из центра в сторону области и решаю чтобы не стаять на светофорах взял левее и поехал по тоннелю еду в левом ряду народу никого разогнался примерно до 115-120кмч машина шла хорошо ровно и спокойно для Солика это не предел и в этот момент я наезжаю на канализационный люк передним левым колесом, машину в этот момент резко бросило в лева как будто бы кто то выхватил у меня руль и резко повернул до отбойника оставалось см.40 мне просто повезло, что у меня стаж вождения хоть и не большой но всетоки стаж 4 года и я начинал с нашей классики, а вот был бы человек со стажем меньше года я думаю, пришлось бы собирать по всей дороги вот так вот так что не гоняйте друзья выше 110 кмч на Солике это может быть опасно для жизни Ну что за жесть!Покупаешь машину,а потом голову ломаешь что с ней делать,радиатор решеткой закрывать,менять аморы,пружины,и т.д.Как же хочется купить и просто ездить?Наверное так не бывает!А ведь хочется же!

Если нет мозгов то на любой машине можно убится..... вся эта электроника не панацея... должен быть мозг.. тогда все будет окей!

Немного по делу...по теме.Что имеем?

1. Замена аммортизаторов на:

- KAYABA 441066 (масло) (Пежо 405). Цена 2700 за пару. Плюс втулки амортизатора от 6ки. (всё это проверено в деле, насколько я понял)

- задние амортизаторы от KIA Soul 55 300-2K 400 (не подтверждено???)

2. Замена пружин на пружины от классики (6-ки) средней жесткости с желтой маркировкой (обрезать до 300 мм. + поставить нижние подушки от 6-ки). Цена вопроса 650 руб за пару.

Больше вариантов нет?

И ещё по теме... Цитата от  artrom:

"Что же делать??? Нам нужны более жёсткие аморты.

Есть несколько вариантов, но все они связаны с подбором амортов на попу.
Для примера, на моём Suzuki Jimny после лифтовки стоят спереди аморты от Короллы, а сзади от Ниссан Терано. Есть другие варианты. И это плод коллективного разума, были перепробованы модели различных фирм и производителей и на Сузуковском форуме аккумулирован опыт испытаний.

Никто не мешает этим заняться и вам:

- может у кого есть знакомые в крупных автомагах, или просто время и терпение - берём аморт и идём искать подходящий по характеристикам /сжатый-расжатый-ход/. Оценить жёсткость можно и руками, это заметно. Берём более жёсткий, испытываем, инфу на форум в копилку опыта.

- есть интернет-каталоги у различных фирм производителей амортов, там указаны их основные характеристики /сжатый-расжатый-ход/и тип, который как правило различается именно по жёсткости. Подбираем, ставим и т.д.

- вариант третий. Регулируемые аморты. Различные фирмы Rancho, Koni, Kayaba и т.д. и т.п. производят обширные линейки регулируемых амортов. С ручной регулировкой и дистанционной из салона. Аморты эти стоят от 2тыр и выше. Koni например 5-8тыр за штуку, но ребяты, у них ПОЖИЗНЕННАЯ гарантия на период эксплуатации авто. Каяба дешевле. Да сейчас почти каждая крупная контора их производит - интернет вам в помощь.

Просто надо найти подходящие на по параметрам на Солярис."

Фёдор,
вроде бы на зад также можно амо от Акцента 55300-1R000

Ребят, тему почистил, здесь общаемся только по поводу Каябы!

Кто масляную Каябу с пружиной Фобос пробовал?

SHUM:

Кто масляную Каябу с пружиной Фобос пробовал?

   Масляная Каяба - это слишком жёстко.Я пробовал.Нафиг тебе каяба?

SMIT:

Масляная Каяба - это слишком жёстко.Я пробовал.Нафиг тебе каяба?

Не, не мне ) Просто развиваю тему. Ведь писали что со стандартной пружиной они неособо дружат, интересно кто с более жестким Фобосом использовал. Если масляная жестко Каяба, то Газ вообще получается  не продавить? ))

а меня газ устраивает)))) его не прожать))) седня ехал с двумя мешками сахара и 3 чела)) все отлично без пробоев, с курска в сторону белгорода они ямы))) пружины менять ненадо ))))) комфорт такойже как если назад поставить классические пружины и перенести крепления на чашку...под загрузкой очень плавно все отрабатывают любые перепады никаких скачков прыжков)))

один минус когда один едеш -с зади сумашедшая зубодробилка))))))

и еще минус но я думаю у всех заметно небольшое плаванье ввертикальной плоскости переда на перепадах.. но канешн не так как стокового зада

SHUM:

Газ вообще получается  не продавить?

    Газ тоже пробовал,это вообще пипец.

Санякурский:

один минус когда один едеш -с зади сумашедшая зубодробилка))))))

    У меня и спереди кишки тряслись.

Санякурский, SMIT, ну вы и маньяки Каябовские )

SHUM:

Санякурский, SMIT, ну вы и маньяки Каябовские )

Я то как раз нет.Каябу газ,а затем масло ставил себе мой друг.А я брал у него тачку потестить,решить нужны мне такие амо или нет.Решил что нет.Я так и катаюсь на трёх нолях.Друг на 001.

SMIT, Понятно.

SMIT:

Газ тоже пробовал,это вообще пипец.

смотря с чем сравнивать))))

С переносом креплений проехал более 20тыс всё отлично. Амортизаторы мандо вертикально работают на много эффетивнее гася как низкочистотные так и высокочастотные калебания. А пружыны Шестёрочные Орловского производства с небольшой дороботкой подошли в замен передних. Задние Вазовскоко производства. 06- либо 08 моделей с обрезкой по длинне. Год эксплуатации и жёсткая проверка Российскими дорогами и грунтовками Солярис сила

Dok, Так у тебя Каяба или Мандо вертикально стоят? И если Мандо то самые первые получается?

Что то нихрена не понял)

SHUM:

Dok, Так у тебя Каяба или Мандо вертикально стоят? И если Мандо то самые первые получается?

Да самые первые Мондо. И я очень доволен их работой.

http://fotki.yandex.ru/users/andre-ds/view/387385/

Dok, пружины не стучат между собой?

SHUM:

Dok, пружины не стучат между собой?

Нет не стучат.