Цены и комплектации (размышления)

Fin:

Думаю, раз комплектация на официальном сайте Хендая, видимо, и комплектации "реальные". Вопрос в том,сколько это будет стоить?

так они уже цены указали

- Hyundai Solaris 1,4 MT от 375 000 р.
- Hyundai Solaris 1,4 AT от 405 000 р.
- Hyundai Solaris 1,6 MT от 455 000 р.
- Hyundai Solaris 1,6 AT от 485 000 р.

evgenekb:

Fin: Думаю, раз комплектация на официальном сайте Хендая, видимо, и комплектации "реальные". Вопрос в том,сколько это будет стоить? так они уже цены указали - Hyundai Solaris 1,4 MT от 375 000 р. - Hyundai Solaris 1,4 AT от 405 000 р. - Hyundai Solaris 1,6 MT от 455 000 р. - Hyundai Solaris 1,6 AT от 485 000 р.

ммм...
А плюс кондей?
1.4  АТ.
Остальное необходимое сам поставлю.

Посмотрите повнимательней на эти цены. Уже писал, разъясняю. Если 1.6 МТ стоит от 455, а 1.6 АТ от 485 то разница 30 между АКПП и МКПП. Идем дальше, 1.6 МТ от 455 т. р. при этом комплектация соответствует 1,4 АТ от 405 (смотрим официальные комплектации). Разница в i30 между 1,4 и 1,6 = 25 (разница в цене двигателей 1.4 и 1.6). Превратим 1,4 АТ в 1,6 МТ получаем 405 -30 + 25 = итого 1.6 МТ должен быть от 380. Или наоборот 1,6 МТ в 1,4 АТ получаем 455 -25 +30 = итого 1,4АТ должен быть от 460. Не получается состыковать эти цены и комплектации на официальном сайте.

AlPeo:

Посмотрите повнимательней на эти цены. Уже писал, разъясняю. Если 1.6 МТ стоит от 455, а 1.6 АТ от 485 то разница 30 между АКПП и МКПП. Идем дальше, 1.6 МТ от 455 т. р. при этом комплектация соответствует 1,4 АТ от 405 (смотрим официальные комплектации). Разница в i30 между 1,4 и 1,6 = 25. Превратим 1,4 АТ в 1,6 МТ получаем 405 -30 + 25 = итого 1.6 МТ должен быть от 380. Или наоборот 1,6 МТ в 1,4 АТ получаем 455 -25 +30 = итого 1,4АТ должен быть от 460. Не получается состыковать эти цены и комплектации на официальном сайте.

Ну собственно, чтобы определить окончательные стоимости разных комлпектаций Соляриса нужно рассуждать как топ-менеджер Соляриса в России. Признаться сейчас мне после коньяка и шлифовки пивом под Высоцкого и Кино......... и после 6-дневной трудовой недели неспроста разобраться в Ваших мыслях,  AlLPeo. Но в целом согласен в логике образования разницы в комплектациях 1.6 АТ и МТ с кондеем и без, но все ж предпочитаю оставить эти размышления до утра....       

замарочился я по ценам серьезно! Решил прикинуть.
Пошел на корейский сайт, заручившись переводчиком, конвертером валют, калькулятором и таможенным калькулятором 
Ну, сначала решил найти, с чем сравнивать – Sonata new:
Цены – у них 600000р, которая у нас 900000р (50%)
У них 820000р, которая у нас 1200000р (50%)
Комплектации почти в точности идентичны.
Идем в Accent (наш Solaris). Самый дешевый 330000р (+50%) -> у нас 495000р. Но в их дешевом есть кожа, кондер, все стекл. под. и много всего.
Самый дорогой у них – 440000р (+50%) -> у нас 660000р., опять же там есть кожа, которой у нас нету.
Мне нужен топ, поэтому не буду вычислять, сколько должен стоить самый дешевый.
А мы еще забыли, что Sonata у нас не собирается, значит дороже.
Но и Solaris не будут даром отдавать, нужно завод окупать.
Но в итоге получаем, что он не может стоить (в Топе) дороже 650000р, потому что его тогда дешевле пригнать с Кореи уплатив пошлину. 440000р стоит у них + пошлина 220000р -> 680000р (это с кожей и корейской сборки).
А их самый дешевый это приблизительно наш Comfort.
Ну вот и все…

а вобще топ у нас будет стоить 620000р, 99% :)
а я возьму 1.4 АТ comfort за 550000р.

AndreyChas86, думаю столько стоить он должен только с пакетом Премиум! по крайней мере надеюсь на это, потому как тоже хочу Комфорт.

Сегодня был в пежо! 308 пежик в базе по программе утилизации за 499!! При штатной цене за 599! Так там в базе столько всего есть! ТОлько задние эл.подъемников нету! А так супер всё! Отец решил взять!

AndreyChas86:

а вобще топ у нас будет стоить 620000р, 99% :) а я возьму 1.4 АТ comfort за 550000р.

по мне так оптима...противотуманки подлокотник сам поставлю...

GLORIN, пыжик не совсем отличное авто, как по двигателю так и по коробке автомат. не один чел уже приезжал в сервис с нареканиями. пробег у всех подходил к 60000км

Петрович:

пыжик не совсем отличное авто,

да их продают пачками по пять штук и не так дорого причем, я тож смотрел б/у но посмотрел почитал и сказал себе нет...

Свояк Кота))), да если честно сказать с Солярисом тоже , что то не так будет, появится скрип при нажатии на педаль сцепления, если будет ЭУР, будут нарекания на его работу, возможно появятся какие нибудь ещё болезни.

Петрович:

Свояк Кота))), да если честно сказать с Солярисом тоже , что то не так будет, появится скрип при нажатии на педаль сцепления, если будет ЭУР, будут нарекания на его работу, возможно появятся какие нибудь ещё болезни.

Петрович да я почему то в этом и не сомневаюсь, судя по последним опять же тенденциям автоконцернам выгодно строить заводы в развивающихся странах и в красивой обертке продавать не пойми что, обидно что мы как сороки на все блестящее и новое (ну я по крайней мере), да хочется нового, но...короче все индивидуально

Петрович,  в акци по утилизации участвует только база! Я вроде написал, что база за 499! А в базе не автомат, а механка! За такие деньги очень интересный вариант, учитывая что по утилизации мою девятку 1990 года примут за 100000руб (акция такая)! А пежик на автомате я бы не стал брать. Там не просто автомат, там роботизированная механика, а её пока делать не научились!!

GLORIN, каждый кузнец своего счастья.

GLORIN, норм акция! просто пыжики мне не очень, причем все) да и вообще все французские авто, это чисто внешне!
а так посмотрел, комплектация даже больше чем хорошая, и аккум 60А

GLORIN:

примут за 100000руб (акция такая)

а вот как они интересно утиль за 100 тыр берут типо и сертификат тоже на 100 тыр выдают, государство ведь только 50 тыщ субсидирует? или типо 50 утиль + 50 скидка и это все акция "утилизация"? интересно просто?

Директор у меня автомобильный фанатик! Сам гоняет на дизельном Х3, а в 2008 г дочке купил пыжика 308! Сгонял его в Анапу из Красноярска, и только положительные отзывы! Его мнение об автомобилях для меня авторитетное (ибо работаем в автомобильной сфере), по этому я и присмотрелся к нему!)

Я так понял это чисто пыжиковская скидка + 50, если покупаешь определенную тачку под программу утилизации

AndreyChas86:

замарочился я по ценам серьезно! Решил прикинуть. Пошел на корейский сайт, заручившись переводчиком, конвертером валют, калькулятором и таможенным калькулятором  Ну, сначала решил найти, с чем сравнивать – Sonata new: Цены – у них 600000р, которая у нас 900000р (50%) У них 820000р, которая у нас 1200000р (50%) Комплектации почти в точности идентичны. Идем в Accent (наш Solaris). Самый дешевый 330000р (+50%) -> у нас 495000р. Но в их дешевом есть кожа, кондер, все стекл. под. и много всего. Самый дорогой у них – 440000р (+50%) -> у нас 660000р., опять же там есть кожа, которой у нас нету. Мне нужен топ, поэтому не буду вычислять, сколько должен стоить самый дешевый. А мы еще забыли, что Sonata у нас не собирается, значит дороже. Но и Solaris не будут даром отдавать, нужно завод окупать. Но в итоге получаем, что он не может стоить (в Топе) дороже 650000р, потому что его тогда дешевле пригнать с Кореи уплатив пошлину. 440000р стоит у них + пошлина 220000р -> 680000р (это с кожей и корейской сборки). А их самый дешевый это приблизительно наш Comfort. Ну вот и все…

насчет Сонаты-разница еще в двигателях-в Корее они GDI (2,4 л.-197 л.с. и 2,0 Т GDI - 275 л.с.)
а у нас 2,0л.-150 и 2,4 -178л.с.  и оба MPI!
и в Корее считается принятым отделка салона кожа, (как у нас принято-база ткань, кожа как опция)

KOT:

Я так понял это чисто пыжиковская скидка + 50, если покупаешь определенную тачку под программу утилизации

именно так и есть)

интересно корейская соната во Владике сколько стоит.

NSK-Driver, на их Accent тоже GDi стоят

AndreyChas86, а что такое джидай?

Петрович:

а что такое джидай?

Прямой впрыск бензина (FSI, GDI)
Разновидность системы питания бензиновых двигателей, обеспечивающая значительно лучшие показатели по мощности, экономичности и низкой токсичности, в сравнении с прежними системами. От обычных моторов, также оборудованных впрыском, отличается местом, куда впрыскивается топливо. В первом случае это впускной коллектор непосредственно в районе перед впускными клапанами. При прямом впрыске топливо поступает непосредственно в сам цилиндр, что способствует более эффективному сгоранию горючей смеси.