Кто на чем катается сейчас

hailo:

Логан очень нравится-неубиваемая машина и содержание очень бюджетное,если найдете своего механика.Я нашел,ТО обходится  в 1500 рублей(примерно),но хочется автомат,климат,мощность.

Могу подписаться под каждым словом.  

Сейчас у меня пруль))) "Ниссан блюберд силфи" 2003 год, рестайленговый кузов)))
Присматривался к "Киа цератто" в казахстане база на данный момент 475000 наших рублей объем 1,6...в максимальной комплектации с объемом 2,0 570000 наших рублей...Производятся они на территории казахстана, поэтому авто произведенные с 1 июля 2010 года таможня с РФ 0 рублей 0 копеек)))
Вот собственно задумывался о таком варианте...но посмотрим что с ценами будет...и тогда окончательный выбор)))

lin, так получается это мы вошли в таможенный союз, теперь если оттуда везти к нам то 0. Ты уверен? Хм если так, то KIA Cerato KOUP хочу за 590.000.

У меня нет авто. Хочу, чтоб первой машиной стала Солярис с автоматом.:)

Nikson:

LePin38: Renault Logan 1.6, Exp.,2007г. Вопрос: почему Сандеро не захотел?Честно?

Тогда ж не было его

Владею Opel astra h, 1.6 MT, 2008 г.в., куплена в марте 9 года. 25 тыс. км.
Очень понравился Солярис, подумываю брать эдак в 12ом году 1и6 с автоматом. Вот.

Honda Civic VIII 1.8 МКП (одна на двоих).Постараюсь купить как начнутся продажи,занакомые сервисмены говорят платформа у соляриса изученная и надежная, просто в симпатичный кузов завернули.

Loqan Privilege 1.6 + конд. апрель 2007г .
Планирую поменять,выбираю между Авео,Сандеро Степвей и Солярисом

11й безотказный

А где вариант - "Надо посмотреть, пощупать и там уж точно буду брать?"(это я про опрос).

ездию на ваз 2110 выбираю новое авто между киа рио и солярисом. В общем жду до весны а там прийму решение

3 года на  VERNE.

Ильюшенько:

hailo: Логан очень нравится-неубиваемая машина и содержание очень бюджетное,если найдете своего механика.Я нашел,ТО обходится  в 1500 рублей(примерно),но хочется автомат,климат,мощность. Могу подписаться под каждым словом.

+1 Согласен. Живу в Мурманске проблем с запуском не было, с брелка завел, пока кофе выпил уже прогрелась.  

Kia Rio 2

Shurin:

Kia Rio 2

Отличная машина со слов соседа

Nissan Almera N16 (2003) Понимаю, что пересесть с С класса на В, да еще с понижением фарша в машине будет тяжело. Всётаки японка, она даже в возрасте японка. Но хочется посвежее, а денег мало-мало. Поэтому очень любопытно заманят ли меня корейцы ценой)))

Солярис тоже С клас!

NISSAN ALMERA CLASSIC 2009г машина устраивает но хочу Solaris

Solaris:

Солярис тоже С клас!

Чем мотивируем?

Это моя  ...

KOT:

Солярис тоже С клас! Чем мотивируем?

размерами! все размеры: длина, ширина, высота, вылазят из В класса и попадают под С клас!
не поленитесь, в инете поищите! там все подробно указано

Полуседан местами по габаритам даже больше, но его вроде как все называют В классом и сдается мне они правы. Сейчас по габаритам уже классы не меряют. Всё больше по некому усредненному положению в линейке (иерархии)
У того же фольса: поло-В, гольф-С. Киа: рио-В, сид-С, Нёндай:солярис-В, элантра(или что-то другое)-С. Ну типа того. Может и не прав я, конечно, не обессудьте  

Европейская классификация автомобилей.
Класс А
Сюда входят малогабаритные автомобили, предназначенные для работы в городских условиях. Длина таких машин не должна превышать 3,6 м, а ширина - 1,6 м. Типичные представители этой категории - Smart, а также Ford K и Renault Tvingo.

Класс В
Это достаточно популярный в Европе класс машин, значительное число которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей) и передний привод. Габариты автомобилей класса В: длина - 3,6-3,9 м, ширина 1,5-1,7 м. В литературе автомобили, входящие в класс В, иногда именуют малогабаритными автомобилями особо малого класса. Типичные представители - FIAT Punto, Opel Corsa.

Класс С
Низший средний класс. Его еще называют "Гольф-классом". Причина проста - его типичный представитель Volkswagen Golf вот уже несколько десятилетий является здесь законодателем мод. Длина автомобиля "гольф-класса" - 3,9-4,4 м, ширина - 1,6-1,75 м. Типичные представители - Renault Megane, Opel Astra.

Класс D
Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, часто автомобили этого класса "отбивают" покупателей у следующего - класса Е. В класс D входят машины длиной 4,4-4,7 м и шириной 1,7-1,8 м. Типичные представители . BMW "третьей серии", Audi A4, Opel Vectra, Volkswagen Passat.

Класс Е
Высший средний класс. В настоящее время наблюдается постепенное "вырождение" автомобилей этого класса. Отчасти это происходит потому, что его "поджимает" предыдущий класс, а отчасти . потому, что автомобили, входящие в него, перекочевывают в более высокий класс. Параметры машин Е-класса: длина - свыше 4,6 м, ширина . свыше 1,7 м. Типичные представители - Opel Omega, Renault Safrane, Mercedes-Benz E-класса и BMW "пятой серии".

Класс F
Сосредоточил в себе комфортабельные мощные автомобили, а потому еще называется "люкс" или "представительским классом". Длина таких машин свыше обычно более 4,6 м, а ширина - свыше 1,7 м. Типичные представители . BMW "седьмой серии", Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S500/S600, Rolls-Royce.

Прочие
Помимо базовых моделей почти все автопроизводители выпускают варианты с кузовом универсал. Как правило, по своим размерам они соответствуют базовой модели и находятся в том же классе. Кроме того, есть еще несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше классов. Это "Купе", "Кабриолеты", "Универсалы повышенной вместимости" (УПВ) и "Вседорожники", известные также как автомобили повышенной проходимости. Внутри этих групп также есть свои градации.

Хочется также отметить, что на рынке применяется еще и другое деление автомобилей - по ценовым категориям. Обычно ценовая категория зависит не только от модели автомобиля, но, в значительной степени, от его комплектации. Самая дешевая комплектация обычно называется базовой или стандартной

Оригинал здесь:
http://opel.auto.ru/info/class.htm
Еще тут:
http://www.autoinform.ru/terms/classA.shtml

при делении на классы, вроде всегда ориентировались на размерность! может конечно что и изменилось, даже не знаю

KOT:

Полуседан местами по габаритам даже больше, но его вроде как все называют В классом и сдается мне они правы. Сейчас по габаритам уже классы не меряют. Всё больше по некому усредненному положению в линейке (иерархии)   У того же фольса: поло-В, гольф-С. Киа: рио-В, сид-С, Нёндай:солярис-В, элантра(или что-то другое)-С. Ну типа того. Может и не прав я, конечно, не обессудьте

И Поло, И Солик - что-то вроде B+

Именно об этом я и писал. Границы классов по размерам стали очень сильно размыты, поэтому всё больше идет деление на положение в семействе