Дождался и забрал

Забрал наконец то свою машинку. Приехали в салон к половине десятого утра, а в одиннадцать нас уже проводил менеджер. Про салон рассказывать нечего, все было быстро, подписали договор, осмотрели машину и в дорогу. Ощущения от авто приятные, особенно после НИВЫ. Шустрая, юркая, расход показывала в пределах 7,7 литра. Габариты почувствовал почти сразу. Из неприятного - сверчок в салоне со стороны пассажира где то под панелью, тупит при разгоне (даже по сравнению с НИВОЙ), при торможении машину тянет вправо, достаточно сильно. Запах в салоне скорее изоляции чем пластика. Уже вечером обнаружилось что у сигнализации то ли не подключена сирена, то ли просто не работает, брелок кажет что должна пищать, а в ответ тишина, ну и не получилось войти в режим программирования блока сигнализации - хотел снять дилерскую настройку постановки на автозапуск, крайне не удобно, по скольку машина глохнет только если открыть и закрыть двери, хотел переключить на брелок, ан нет... заблокировано. Да, по поводу управляемости, действительно - при попадании в колею начинает метаться как пьяная змея (может просто мне не привычно после нашей повозки. В остальном пока машинка полностью устраивает :)
Фото:

Поздравляю!

Поздравляю))

ПОЗДРАВЛЯЯЯЮЮЮ

Всем спасибо за поздравления, кстати тут спросили про дилера, был маленький нюанс:
Когда первый раз приехали в салон, мне сказали что очередь на машины расписана до конца года, но если я оплачу сразу 100% цены плюс 30 000 за допы, то получу машину через неделю, я согласился... Отдали конечно не через неделю, а через три, но все равно быстрее чем пришлось бы ждать заказ.
Вот так вот.

demonikus:

тупит при разгоне (даже по сравнению с НИВОЙ)

Прочитав эти строки я сначала подумал что у Вас автомат, но когда дошел до фоток увидел три педали. Собственно вопрос в чем выражается тупняк? Многие отзывы говорят что динамика отличная.

Я тоже прочитав отзывы надеялся на хорошие показатели, но в моем случае это выглядит так:
Первая скорость - боле менее нормально до 3 тысяч оборотов, дальше провал, вторая - снова 3 тысячи и прекращает набирать скорость, ну а при переключении на третью она просто медленно начинает набирать скорость, короче говоря на НИВЕ при тех же условиях на обгоне мне было гораздо комфортней, а тут все какое то ватное, педаль давишь, а толку нет. Может бензин плохой, проверю после следующей заправки.

demonikus, принимайте поздравления.

Поздравляю, значит Вы ждали всего 3 недели    ? хм, вот так повезло, удачи на дорогах  

-=Nes=-:

Поздравляю, значит Вы ждали всего 3 недели    ? хм, вот так повезло, удачи на дорогах

Хм... Спасибо!
Но моя удача стоила мне 30 000 руб :)

demonikus:

А за сколько Вы взяли свою УДАЧУ)))), если не секрет?

Ирина:

demonikus: А за сколько Вы взяли свою УДАЧУ)))), если не секрет?

Абсолютно не секретСама машинка обошлась в 459 000 руб, плюс обязательных допов на 30 000. В допы вошло:
Сигнализация Шерхан Магикар А с автопуском, магнитола Сони, комплект резиновых фирменных ковриков в салон. Коврик в багажник не отдали по причине его отсутствия - обещали доложить на ТО-0.

мои поздравления!

demonikus:

Первая скорость - боле менее нормально до 3 тысяч оборотов, дальше провал,

  Не ждите ТО-0,езжайте к ОД.Никаких провалов быть не должно.Если дело не в бензине,нужно к ОД.Может насос уже убили катаясь на пустом баке и он не даёт достаточного давления.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!     

demonikus:

Я тоже прочитав отзывы надеялся на хорошие показатели, но в моем случае это выглядит так: Первая скорость - боле менее нормально до 3 тысяч оборотов, дальше провал, вторая - снова 3 тысячи и прекращает набирать скорость, ну а при переключении на третью она просто медленно начинает набирать скорость, короче говоря на НИВЕ при тех же условиях на обгоне мне было гораздо комфортней, а тут все какое то ватное, педаль давишь, а толку нет. Может бензин плохой, проверю после следующей заправки.

Внимательно читайте инструкцию по авто, перед тем как писать. Там написано, что при обкатке авто, до 1000 км, электроника (система управления подачи топлива) не дает набора оборотов выше максимально возможных при обкатке автомобиля... То же делают и на тайотах.

SMIT:

demonikus: Первая скорость - боле менее нормально до 3 тысяч оборотов, дальше провал,   Не ждите ТО-0,езжайте к ОД.Никаких провалов быть не должно.Если дело не в бензине,нужно к ОД.Может насос уже убили катаясь на пустом баке и он не даёт достаточного давления.

смотря что понимать под провалом!

demonikus, Категорически поздравляю!
Не забудь отметиться в этой теме - http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread1074-1.html

LioN:

demonikus: Я тоже прочитав отзывы надеялся на хорошие показатели, но в моем случае это выглядит так: Первая скорость - боле менее нормально до 3 тысяч оборотов, дальше провал, вторая - снова 3 тысячи и прекращает набирать скорость, ну а при переключении на третью она просто медленно начинает набирать скорость, короче говоря на НИВЕ при тех же условиях на обгоне мне было гораздо комфортней, а тут все какое то ватное, педаль давишь, а толку нет. Может бензин плохой, проверю после следующей заправки. Внимательно читайте инструкцию по авто, перед тем как писать. Там написано, что при обкатке авто, до 1000 км, электроника (система управления подачи топлива) не дает набора оборотов выше максимально возможных при обкатке автомобиля... То же делают и на тайотах.

Хм... Соглашусь с превеликим удовольствием, но только после того, как Вы мне объясните почему на 3-й, 4-й и 5-й скорости обороты можно поднять до 5000 без проблем? Это раз. В сервисной книжке написано что "Не рекомендуется превышать обороты свыше 3000" о принудительном ограничении ни слова. Это два. Отец купил такого же Соляриса в том же салоне но на автомате - и таких проблем нет (крутит до скольки хочет). Это три.

LioN:

SMIT: demonikus: Первая скорость - боле менее нормально до 3 тысяч оборотов, дальше провал,   Не ждите ТО-0,езжайте к ОД.Никаких провалов быть не должно.Если дело не в бензине,нужно к ОД.Может насос уже убили катаясь на пустом баке и он не даёт достаточного давления. смотря что понимать под провалом!

Провал - это прекращение набора скорости, машина как бы зарывается носом.

demonikus:

LioN: SMIT: demonikus:Первая скорость - боле менее нормально до 3 тысяч оборотов, дальше провал,   Не ждите ТО-0,езжайте к ОД.Никаких провалов быть не должно.Если дело не в бензине,нужно к ОД.Может насос уже убили катаясь на пустом баке и он не даёт достаточного давления. смотря что понимать под провалом! Провал - это прекращение набора скорости, машина как бы зарывается но

Это сто процентов в сервис. Дело в мозгах.

Mimas:

Уже созвонился с дилером, они без вопросов сказали пригоняй машину, можно сейчас, можно на ТО-0, решил доездить до ТО, может еще что вылезет. Кстати, вчера вечером отказала сигнализация (сирена), так что поводов для претензии уже предостаточно.

Можно вернуть ее и никаких проблем

xxxmasterxxx:

Можно вернуть ее и никаких проблем

Это не вариант, так как свободных машин нет, а ждать неопределенный срок неохота. Да и семейная ситуация не позволяет, нужны колеса. :(

demonikus:

LioN: SMIT: demonikus: Первая скорость - боле менее нормально до 3 тысяч оборотов, дальше провал,   Не ждите ТО-0,езжайте к ОД.Никаких провалов быть не должно.Если дело не в бензине,нужно к ОД.Может насос уже убили катаясь на пустом баке и он не даёт достаточного давления. смотря что понимать под провалом! Провал - это прекращение набора скорости, машина как бы зарывается носом.

Похоже действительно тогда проблема в самой прошивке инжектора или же техническая неисправность...