Обладатель Соляриса

Спустя месяц звонка в салон, я наконец-то стал обладателем красного Соляриса 1,4 МКПП Оптима, без пакетов.

  Это мой первый автомобиль, потому сравнения дам только с теми машинами, на которых ездил в автошколе (SAAB 9.3 и ЛАДА 2115).

  Сколько слов уже было сказано про дизайн этой машины, сколько сомнений было, красный...не слишком ли?..но смею заверить, это прекрасный цвет для этой машины. Стильный дизаин, великолепный облик в любых цветовых решениях, придают обладателю необходимую уверенность, особенно новичку!

  Места в машине много везде, как спереди, так и сзади, так и в багажнике. В багажние можно даже спать, очень просторный) Сзади при моих 181 см роста комфортно сидеть в развалочку. Если сидеть выпрямив спину как спицу, то голова упирается уверенно в потолок. Потому если вы собираетесь возить людей с ростом 190 см и выше, я думаю, им будет чуток тесновато. Это имеет значение при передвижение на большие расстояния. Среди моих знакомых таких рослых нет, потому для себя решил, что сзади моим друзьям и близким будет хорошо.

  Спереди очень удобно сидеть справа, ноги удобно устраиваются. Это для меня всегда было важным. когда я был пассажиром других авто. Часто получалось, что пока на шашлычок сьездим, ноги постоянно уставали быть подогнутыми. Здесь этой проблемы нет, опять же при моём 181 см роста. С другой стороны, есть запас и для высокорослых и длинноногих людей, потомучто сиденье довольно далеко откатывается назад. Конечно, заднему пассажиру будет не до жиру)

  Место водителя мне подходит во всём. Идеальный обзор по зеркалам, прекрасное расположение передней панели и множество различных датчиков и режимов центрального компьютера. Удачный вариант подсветки, ездил уже ночью, очень приятно для глаз. Регулировкой руля не пользовался, но она есть. Сиденье регулируется по моему во всех направлениях. Очень легко получить нужный вариант расположения. Опять же доступное и удачное расположение управления кондиционером, вспомогательными кнопками управления. Машина проста и понятна, это меня радует.

  Великолепное послушное рулевое управление, прекрасный обзор вперёд и по сторонам, нет элементов, преграждающих обзор (это для тех, кто понимает). Н руле в комплекте оптима, два переключателя управления светом и системой отчистки стёкол. Все режимы омывателя ещё не исользовал в деле, только в салоне, но вообще всё удобно. Фары светят хорошо, но пока мало ездил, напишу попоже о них.

  Подвеска машины...я перечитал все отзывы пользователей, сравнил со своими ощущениями...могу сказать так - подвеска мягкая, при разумном управлении автомобилем действительно сьедает все ямки и полицейских. Машину действительно сильно отталкивает вверх на большой (110 км) скорости от БОЛЬШИХ ухабов и холмов, например при 80км на проспекте Добролюбова, участок от Биржевого моста до поворота на Большую Пушкарускую улицу. Одано никого в машине в потолок не кидает, но чувство качения машины есть. Ну..вспомним правила, что скоростноц режим на этом участке дороги 40км, там по всюду знаки, свидетельствующие о качетсво дорожного покрытия, которое уложили в этом декабре. Подвеска мягкая и приятная.

  В целом, машина прекрасно трогается, прощает мне мои ошибки водителя со стажем 0 лет, прекрасно управляется и меет идеальный обзор назад по зеркалам. Для моего уровня с моим достатком  - это большой подарок, иметь такую машину. Для тех, кто имеет в кармане около миллиона, можно рассмотреть вариант получше, там богатый выбор))
  

  Ах да, колёсный арки и шумоизоляция машины)) Арки я слышу, да, но они даже мой шопот заглушат с трудом, а что касается шума двигателя, я его не слышу. В СААБе 9.3 за сумму почти в миллион рублей звук в салоне такой же.

  Вообщем прекрасная машниа, друзья. Передаю привет красному солярису с котором обменялись приветсвиями на мосту через смоленку) Привет серому солярису, который стоит у заправки ПТК рядом со смленкой, и серому солярису, который не помохал мне сегодня на Каменноостровском проспекте часов в 7 вечера))