Регистрация Авторизация В избранное

Поиск по сайту   

Авторизация
Логин:
Пароль:
 
Запомнить меня
Забыли пароль?
Меню
Случайное фото
Фото с клубных встреч
Встречи клуба Hyundai Solaris
Встречи клуба Hyundai Solaris
Встречи клуба Hyundai Solaris
Встречи клуба Hyundai Solaris
Кто онлайн?
Пользователей: 0
Гостей: 353
 

Названы три причины страшной аварии «Hyundai Solaris» на КАД


21 февраля 2012 - Sergey
Не жадничай! Если понравилось, надо
0 # 21 февраля 2012 в 20:43 0
Я видел уже сверщшившееся аналогичное ДТП на Боровке. Деу Леганзу развернуло и Ниссан Х-трейл её задел. Так что тут дело не только в подвеске. На скользкой дороге любую переднеприводную машину может так развернуть. Дядя на 41м Космиче также попал в своё время.
Sergey # 21 февраля 2012 в 20:57 +2
Да, ESP бы здесь спасло.
Aleksand # 7 марта 2012 в 09:09 +1
Дааа.., тут создатели Солика пожадничали потому что ESP ани ставят начиная только с комплектации Comfort признаюсь честно у меня и у самого была аналогичная ситуация больше по кромке я не обгоняю без ESP на снегу делать не чего((( чувствуешь себя как водитель ВАЗ 2109
Sergey_Accent # 12 марта 2012 в 06:06 0
чувствуешь себя как водитель ВАЗ 2109

практически постоянно на плохой дороге зимой.на скорости свыше 100 км/ч.
SMIT # 21 февраля 2012 в 21:21 0
Посмотрел.Думаю проблема в том, что за рулём была ОНА.Насчёт ESP в данном случае не уверен,хотя при "нормальных"заносах она эффективна.Проверено многократно.
SMIT # 21 февраля 2012 в 21:31 0
Пересмотрел ещё раз.ОНА зацепила снежную шнягу на левой обочине и не смогла стабилизировать тачку,а это можно было сделать.В результате зацепила второй раз ещё сильнее и понеслась.
0 # 21 февраля 2012 в 21:36 +1
с сопливыми амортами особенно задними стабилизировать  нереально собенно задними..... темболее девушке и явно неготовой к этому...
SMIT # 22 февраля 2012 в 00:14 0
с сопливыми амортами особенно задними стабилизировать  нереально собенно задними...
   А я думаю реально.В 99 году я ездил на Нексии у которой задок прожимался нажатием руки так,словно там не было амортов вообще.И пришлось мне бить по тормозам без АБС с четырьмя пассажирами на борту.На 140 км/ч.На юзе авто начало разворачивать,пришлось отпустить тормоз,в результате хлыст и понеслась.Прикол был в том,что я настигал впереди идущую машину которая ехала медленно и встречка была занята.Нужно было и тормозить и ловить авто,причём так чтоб не догнать авто перед собой.Вобщем успел оттормозиться и тачку не упустил,хотя швыряло сильно.Это на сверх мягких амортах и груженой машине без АБС.Так что думаю поймать тачку можно,у меня тогда получилось.
    девушке и явно неготовой к этому...
  ТО то и оно.
0 # 21 февраля 2012 в 21:37 0
еспи там нет.... там была небольшая раскачка вначале еспи спаслаб....
SMIT # 22 февраля 2012 в 00:18 0
ESP расслабляет.Меня расслабило. smile
Aleksand # 7 марта 2012 в 09:14 0
Я считаю что на российском рынке вобще надо обизать дилерские солоны чтобы во всех комплектациях стоял ESP потомучто с нашеми зимами без него просто опасно  rtfm
dgonitorrio # 22 февраля 2012 в 00:27 0
Данная авария не из-за подвески. Посмотрите внимательно, мелкий занос она даже выровняла, но скорее всего продолжила движения рулём и гашеткой, что и привело к повторному заносу, который надо сказать уже был шире. Почитайте в моём блоге про мой занос на летней резине в декабре. Должен признаться, вина и в том случае и в этом - прокладка между рулём и сиденьем - водитель.

Девушка в данном случае неслаль по левой полосе на скорости, с которой тупо не справилась. Прижалась она к краю не из-за подвески, а от волнения скорее всего.
WiseOldWolf # 22 февраля 2012 в 01:50 0
Согласен! Тем более, что я этот съезд регулярно по левой полосе обхожу, раскачку, которую дают волны - прекрасно себе представляю, но если начну так крутить баранку и давить на тормоз - то не уверен, что и ESP справиться. Сегодня кстати ездил по заснеженной, и ещё не убранной дороге - вот там да, ESP показало себя прекрасно, никаких заносов, сплошные только щелчки и мигания... Но и скорость была не более 80 км/ч, а щелчки были на начальном движении.
0 # 22 февраля 2012 в 08:36 0
А вам не кажется, что она просто элементарно едет на летней резине??? Вот я посмотрела несколько раз, была в сильном заносе когда-то сама, такое ощущение, что колеса абсолютно не сцеплены с дорогой - несет нереально.  shock
0 # 22 февраля 2012 в 08:38 0
...и кстати что за дата такая странная в левом верхнем углу? 2009 год 28.02???!!!
0 # 24 февраля 2012 в 20:06 0
да уж, дата странная )) может просто на регистраторе не правильно установлена?!
по поводу аварии, сказать нечего, бывают всякие случаи: водители, дороги...
берегите себя и других!
Psiholog61 # 24 февраля 2012 в 20:45 0
вполне возможно, что просто сбилась. у меня например, когда оставляешь в машине и температура опускается ниже -5, то время/дата сбрасываются.
0 # 22 февраля 2012 в 10:42 0
Я думаю всё таки задок можно было потвёрже делать , прыгает уж он очень , особенно при загруженной машине
0 # 22 февраля 2012 в 14:57 0
Все может быть! и из-за подвески в том числе, видно же как при обгоне зад колбасит, элементарно колеса потеряли сцепление с дорогой, а девушка неправильно начала выравнивать машину и понесло...
Michael # 24 февраля 2012 в 12:30 +1
Да причём тут девушка за рулём и среди мужиков встречаются не мало ездюков.Могу с уверенность сказать,что безопасность движения зависит как от водителя,так и от самой машины.То что у первых Солярисов подвеска мягкая  и вполне может привести к аварийным ситуациям на неровных дорогах(или просто кочках)это факт.Только ведь производители не спешат признавать свою ошибку,я уж не говорю что бы исправить её по гарантии.Берегите себя ребята!!!
Michael # 24 февраля 2012 в 12:46 0
А потом ,если все эксперты сошлись в том ,что причиной аварии могла стать и мягкая подвеска Соляриса,какого хе..ра изготовители молчат,почему не отзывают авто для замены подвесок или им пофигу что люди бьются на их авто.
vitek255 # 25 февраля 2012 в 22:53 0
обычная ошибка, хотя вроде всё правильно - руль в сторону заноса, только не надо ждать когда машина начнет выравниваться, а сразу прямо ставить колеса. двумя движениями руля можно было поймать машину (и педаль газа отпустить, ну и на другие не давить).  раскачала машину и вот итог.
valentin # 28 февраля 2012 в 09:02 0
По-моему, в данной ситуации,все началось, из за того, что водитель начал торможение, опережая автомобиль ехавший справа. При достаточно долгом движении по левой полосе без притормаживания, тормозные механизмы слева стали мокрыми, а правые оставались сухими. И сила сцепления колес с дорогой слева меньше. Отсюда, при торможении, на миг показалось, что машину потянуло вправо (даже с АБС, если работала). Дальше ошибки:1.Руль- влево(пытается выровнять)- хватает снег. 2. Снова тормозит и отпускает, а занос уже идет. 3.Все время попыток выровнять автомобиль педаль газа отпущена (на переднем приводе необходимо увеличить подачу топлива,в данной ситуации,при скорости около 100 на 5 передаче- "газ в пол", дистанция позволяла). Подвеска тоже внесла свою лепту. Чем жестче подвеска, тем лучше управляемость. А в данном случае задняя ось резко разгрузилась при торможении двигателем вот и "пошла гулять".

Дополнительные комментарии:

← Назад

Информация
Цены на Hyundai Solaris седан
Цены на Hyundai Solaris хэтчбек
Обзор Hyundai Solaris
Технические характеристики Solaris
Комплектации Solaris
Краш-тест Solaris
Все цвета Solaris
Статьи
Форумы
Отзывы о Hyundai Solaris
Обсуждение Hyundai Solaris
Hyundai Solaris vs конкуренты
Двигатель и топливная система
Подвеска, рулевое, тормоза
Интерьер
Экстерьер
Трансмиссия
Фото и видео
Видео о Хендай Солярис
Solaris в комплектации Comfort
Solaris в комплектации Family
Новые фотографии
Фото внешнего вида Hyundai Solaris
Фото салона Hyundai Solaris
Фото Hyundai Solaris хэтчбек
Фото двигателя, ходовой, и т.п.
Запчасти на Солярис
Lada Largus
Сеть АвтоТехЦентров Яуза Моторс
InstantCMS