Информация от специалистов журнала "За Рулем" о подвеске Соляриса

29 июня 2011 -

Есть информация от представителей журнала "За рулем". Они провели тесты на полигоне в Дмитрове, при этом там присутствовали представители Хендай. Тест проводился с машиной одного из обратившегося в редакцию с данной проблемой и Солярисом редакции.

Практически все эксперты сказали следующее: "Подвеска ведет себя мягковато, что приводит к раскачке авто на волнах (неровностях) и небольшое переставление задней части автомобиля, что особенно может быть не безопасным для начинающих водителей при скоростях свыше 100-110 км\час. Редакция журнала, на автомобиле даже произвели замену амортизаторов на более жесткие, выбрав их случайным образом по каталогам. Как результат, машина стала жестче и более управляемой, но потеряла в других параметрах... что говорит о том, что необходим более четкий подбор или доработка амортизаторов... что по идее должен сделать сам завод... Но данный эксперимент был проведен, что бы понять причину происходящую с подвеской...

Так же вся информация была доведена до представителей завода Хендай, которые пока не как не отреагировали на данные испытания... Сами же специалисты журнала "За Рулем" считают, что автомобили нужно отзывать и производить доработку амортизаторов массово, а не кустарными средствами... А уже текущим владельцам имеющие данные проблемы, быть более аккуратными, особенно участникам движения с малым опытом вождения..."

Более подробную информацию читайте в номере журнала "За рулем" №8 за август месяц. Там будут описания, какие амортизаторы ставили специалисты и какие результаты получили.

Не жадничай! Если понравилось, надо

Теги: солярис, подвеска, за рулем

Рейтинг: +6 Голосов: 6 10372 просмотра

Комментарии (19)

Максим # 29 июня 2011 в 11:29 +2

наконец то хоть какой то сдвиг. будем ждать ответа от хундая. интересно так и будут прикидыватся что всё ок, или же признают проблему и потеряют кругленкую сумму в $ и часть клиентов, а в дальнейшем потом поднимут цены и возьмут с покупателей потереное.

Cofeman7 # 29 июня 2011 в 12:03 +3

"Так же вся информация была доведена до представителей завода Хендай, которые пока НИКАК не отреагировали на данные испытания..."
Хм... scratch

Michael # 29 июня 2011 в 15:51 +3

Пока они реагируют,много народу может покалечиться,а ведь это действительно серьёзный косяк в конструкции подвески,я сам вчера в этом убедился.БЕРЕГИТЕ СЕБЯ!!!

0 # 15 июля 2011 в 08:51 0

А ставить новые амортизаторы будете за свой счёт.

0 # 29 июня 2011 в 18:49 +1

Будем надеяться, что все-таки что-то придумают. А то мне страшновато больше 100 км/ч ездить, я на двенашке себя увереннее чувствовал.

0 # 30 июня 2011 в 20:36 +1

Ну ты правильно сразу был в ней смертник))))))))))))

0 # 14 октября 2011 в 15:04 0

Ахахаха)))))

0 # 29 июня 2011 в 21:00 +1

Подождём, подождём...

эрнесто # 30 июня 2011 в 06:19 +2

ни кто и ничего менять не будет, по крайней мере для нынешних владельцев. не забывайте в какой стране вы живёте.
максимум - внесут конструктивные изменения в подвеску.

0 # 30 июня 2011 в 08:34 +1

Конечно ничего менять не будут. Представьте сколько машин уже продали, сколько машин в пути к покупателям и сколько их ещё на заводе в сборке. И сейчас они вдруг остановят весь процесс и будут думать о том как бы нам сделать хорошо и вносить изменения. Может года через два на ресталинговых моделях что-то и переделают. А так надо аккуратнее ездить и всё. Ну вот не верится мне что всё переделают. Чтобы внести изменения нужно не мало времени и испытаний.

0 # 30 июня 2011 в 20:42 +1

Ну колбасня на глубоких волнах конечно не хилая, но тормозить то всё равно надо... тем более что характерные царапины на асфальте говорят о том что другие вообще металлом терлись...

Да, разогнался до 180 (машина могла бы еще набрать много 5000 тысяч оборотов всего было... кстати движок 1.4) и отпустил газ.... вот это была ошибка... зад вильнул очень сильно... ну рулем рулем, и газку прибавил... мотором тормозить на такой скорости конечно надо аккуратно.

Да пока разгонялся машину не кидало никуда... А вообще едешь 110... и бензин цел и подушка безопасности не пригодиться...

0 # 30 июня 2011 в 20:43 0

Ну а вообще какие проблемы... взяли да купили амортизаторы от девятки... не понравились, прикрутите старые обратно...

0 # 1 июля 2011 в 12:38 +2

" на волнах (неровностях ) небольшое переставление задней части автомобиля, что особенно может быть не безопасным для начинающих водителей, при скоростях выше 100-110 км/ч" - Так можно написать абсолютно про любой автомобиль!
Скажите, а на каком автомобиле можно 100% безопасно ехать начинающему водителю ( и не только ) по плохой дороге со скоростью выше 110 км/ч???

0 # 3 июля 2011 в 15:08 0

Господа и Дамы, Уважаемые форумчане, вот что мне ответил администратор сайта киа рио, который будут выпускать вместе с соликом, когда я спросил его про подвеску заднюю на киа рио Вот его ответ; (Пока точной инфы нет, но на солярисе проблему решили, в ближайшее время будут ставить новые аммо, с киа будет примерно та же ситуация.)

0 # 4 июля 2011 в 06:37 +1

если это правда, то надеюсь мою машину еще не собрали, а когда соберут то поставят новые амортизаторы. машину жду в августе.

0 # 5 июля 2011 в 18:38 0

у нас не принято отзывать машины. даже если будут погибать люди из-за косяков... ничего не грозит компании.

эрнесто # 7 июля 2011 в 14:55 0

Более подробную информацию читайте в номере журнала "За рулем" №8 за август месяц. Там будут описания, какие амортизаторы ставили специалисты и какие результаты получили.

в номере 8 нет, а где ?

0 # 8 июля 2011 в 10:56 0

а мне наоборот нравиться подвесчка, мягкая такая... на скорости нормально себя ведёт, ехал 160 по трассе, резина 205/50/16. только наискось лежачие полицеские главное не переезжать а то болтает сильно laugh

0 # 15 июля 2011 в 08:48 0

Фольксвагеновцы проблаемы с ЭУР исправили на ввсех машинах у ОД сделали перепрошивку теперь дело за Хёндай.

Добавить комментарий

RSS-лента комментариев

Дополнительные комментарии:

← Назад

Логин:
Пароль: