Пробег 500 км. Первые впечатления.

2 недели знакомства с Солярисом. 1,4 АКПП оптима+аудио. 

5 км. Забираю из салона. Все удобно, все нравится. Недостатков нет. 

200 км. Завелся дятел. Стук негромкий, но в тихом салоне как по барабану, звучит отчетливо и ясно. Место дупла приблизительно под обшивкой водительской двери в передней части, либо под панелью слева, под щитком приборов. Проявляется стук на неровной дороге при малейших поперечных качениях кузова. Это теперь до ТО-0. 

220 км. Не заводится. Оказалось сам лопух, не привык к автомату еще. Включенный ручник все исправил.

230 км. Вечерняя поездка, темно уже, а родная аудиосистема ярко светит в правый глаз, почитал форум, нашел кнопку отключения дисплея.

235 км. Посмотрел под ноги и ахнул. Для удобства ставлю левую ногу на привычный упор левее тормоза, а там ковер, где по смыслу должна быть резиновая подставка. Только подставки там нет, и коврик резиновый короткий, не закрывает совсем. Подстава. И это после адаптации автомобиля к Российским условиям…

490 км. Замечаний нет.

Достоинства:

+ малый расход топлива, по трассе умещается в 5,4л/100км и это на автомате! При скоростях 70-110 км/ч!

+ хорошая работа АКПП, без задержек и дергания, передачи переключаются быстро, тяга стабильная

+ вместительный багажник

+ достаточно просторный салон

Из неудобств:

- уровень охлаждающей жидкости контролировать неудобно, так как расширительный бачок расположен за радиатором, вровень с ним и прикрыт пластиковым кожухом, строго говоря, туда даже заглянуть затруднительно.

- АКБ без удобного окошка контроля остатка заряда

- свет фар действительно создает перед машиной темное пятно

- нет подсветки дверных ручек и стеклоподъемников

- имеется вибрация непрогретого двигателя на холостых оборотах и прогретого на скорости около 90 км/ч

- задевание колес за подкрылки при вращении руля в крайние позиции (и это 15”!, а как же на 16?)

- багажник не открывается с брелка, хотя функция такая есть, исправно снимает с охраны при нажатии на кнопку открывания багажника. Второй брелок от сигнализации работает только с замками дверей, нет охраны

- печка эффективна только на ходу (вентилятор слабый что ли…) Чуть остановился на светофоре, сразу окна в испарине

- нет накладок порогов

- очень ограниченный обзор при движении задним ходом

Наличие регулировки рулевой колонки по углу наклона вроде бы +, но если опустить руль, то он загораживает часть спидометра, а если под него опустить сиденье то ухудшается обзор, так что ни +, ни -

Подведу итог первых 500 км. пробега. Машина отличная, не подводила, серьезных недостатков не обнаружено, но мелкие недоработки имеют место быть. С такими, как расширительный бачок придется смириться. Пороги сам прикрою, как и площадку под ногу. А по поводу слабой печки будем искать, как с ней бороться.