На 4500 км ПРОБЛЕМЫ с Двигателем

Прошел 4500 км, появилось клацанье в двигателе и легкая детонация, на крышке распредвала масляные подтеки.

Всем Привет!!!!!

Начну из далека. Увидел Солярис на сайте и влюбился с первого взгляда. Поехал в автосалон и в числе первых оказался владельцем хетчбека 1,6 МКПП Active+Пакет "зимний" + "Расширенный" (ждал всего 3 недели). Радость была неописуемая, особенно когда пересаживаешся после Ваз-2104 и 21093 на автомобиль в котором не ощущается работы двигателя (не звука не вибрации). Но радость оказалась не долгой......

Итак.... откатав 1700 км начал растраиваться:

А именно:

возможно я повторюсь

1. Шумка арок колес, крыши  и днища оставляет желать лучшего. При езде камушки по днищу бьют так отчетливо, будто по подошве ботинок, а шум резины портит все ощущения от тихого двигателя.

2. При езде в дождь или когда в машине более 2-х человек, в машине потеют стекла и приходится включать кондей и обогреватель заднего стекла, что существенно увеличивает расход бензина и снижает динамику автомобля.

3. На 1500 км появилась слабая вибрация от двигателя и он уже не был таким тихим, особено при запуске и прогреве. Появился стук в клапанах. При ТО-0 я озвучил эту проблему на сервисе. ОД заявил что так и должно быть, но на 2500 км звук стал очень очетливо слышен в салоне и при прогретом двигателе.

4. Начала падать мощность автомобиля. Если в начале я разгонял до 100 км/ч за 12,5 сек, то сейчас разгон идет за 16,7 сек. При этом смена топлива с 92 на 95 никак не повлияла на результат. Было очень обидно когда 7 летняя 4-ка с 70 л.с на сфетофоре сделала 123 л.с. на два корпуса.

Нормальный разгон происходит  на 3000-3500 об/мин, а до этого движок долго и мучительно соображает чего от него хотят.

5. Пройдя 4500 км на крышке распредвала начали появлятся масляные подтеки, видимо нарушен газоотводный клапан из картера или что там у них стоит. Записался на диагностику, а это опять отдай 1000-1500 руб и не факт что признают гарантийный случай.

6. Расстраивает и то что движки все-таки собирают в Китае, а при покупке озвучили Корейскую сборку.

7. Хрипы в правом переднем динамике на средней громкости и дребезжание пластика дверей.

8. Отсутствие подсветки бардачка и подкапотной лампы.

9. Покрытие торпеды и пластик постоянно приходится чистить и полировать т.к на ней остаютя следы от пальцев, разводы и как магнитом притягивается пыль, а у меня двое детей и без отпечатков, ляпов никак.

10. При скатывании с горки или бордюра сильно скрипят тормозные колодки.

11. Не предусмотрен салонный фильтр, а у ОД за его установку дерут втридорого, причем за неродной.

12. Ну и конечно всем набившую оскомину задняя подвеска.....

Но есть конечно и положительные моменты:

1. Ощущения от вождения, по сравнению с отечавтопромом, НЕБО и ЗЕМЛЯ. Удобное кресло с регулировкой по высоте (прошел 1200 км на одном дыхании).

2. Удобство при поездке как по городу, так и на дальние растояния.

3. Доступная цена. Широкий выбор комплектаций и доп.оборудования.

4. Внешний Вид все-таки притягивает взгляд. Хотя сейчас уже много СОЛИКОВ катается, а прхожие до сих пор оборачиваются.

5. Экономичность. Не знаю как на АКПП доходит до 10 л/100, у меня на механике больше 8,2 не поднималось, а по трассе вообще 6,4.

6. Объем багажника и откидывающиеся задние спинки 60:40.

7. Электронная педаль газа не дает ноге устать (не такой нагрузки)

8. Резвость авто. Довольно быстро и без рывков набирает скорость (если мне конечно исправят данный косяк).

9. И кстати зря ругают за клиренс. На 15 радиусе я свободно заскакиваю на большинство бордюров, наравне с Вазом.

Вобщем и целом автомобиль получился неплохой. Сырой еще, но не плохой. И пусть его сравнивают с Логаном или НЕКСИЕЙ, но на МОЕМ СОЛИКЕ КАТАТЬСЯ ГОРАЗДО ПРИЯТНЕЙ а время покажет