Основные причины поломки АКПП в Хендай Солярис

Hyundai Solaris привлекает внимание своими плавными и изящными формами. Ее дизайн гармоничен во всех проявлениях. Эту модель называют корейской орхидеей. Все технические узлы и агрегаты продуманы до мелочей, чтобы авто служило долгие годы, было безопасным и надежным. Автоматическая коробка передач в авто Hyundai Solaris – хороший пример износостойкости. Это касается и более старых версий выпуска, и новых. Большинство последних моделей производитель комплектует шестиступенчатыми АКПП разновидности Shiftronic. Разработчики заявляют, что агрегат способен бесперебойно работать около 250 тыс.км, но такой прогноз возможен только при идеальных условиях эксплуатации.

Возможные причины поломки АКПП в Хендай Солярис

Не все автовладельцы корректно пользуются автоматической трансмиссией. Например, никогда нельзя переключать положение коробки с позиции R на N и потом D во время движения машины. Это моментально наносит вред всем деталям. Разрушительная сила столь велика, что о восстановлении нет разговора. В таких случаях на СТО предлагают делать полную замену трансмиссии. Качественный профессиональный ремонт АКПП Хендай Солярис в Москве по выгодной цене – это гарантия от МЦАТ и залог исправной работы трансмиссии. Среди причин, которые приводят к поломкам АКПП, можно отметить такие:

• превышение рабочих температур трансмиссии (перегрев);
• регулярная езда с АКПП в режиме перегрева;
• длительное буксование машины;
• засор в системе охлаждения и гидроблоке;
• несвоевременная замена рабочих жидкостей;
• подгорание фрикционных элементов;
• использование отслуживших свой срок фильтров;
• грубое и резкое переключение передач;
• физический износ деталей.

На что обратить внимание при эксплуатации АКПП

Первые признаки поломки дают о себе знать появлением шумов и звуков. На них надо обращать внимание, чтобы своевременно найти неисправность и устранить ее. Обратитесь на СТО, если вы заметили следующее:

• дерганье при переключении передач;
• пробуксовка;
• запах гари и изменение цвета трансмиссионного масла на черный;
• удары в трансмиссии;
• появление замедлений в реагировании на команды;
• постоянная или периодическая вибрация;
• самопроизвольное переключение передач;
• при отжатии педали газа не происходит переключение на пониженную передачу и др.

Любое непривычное явление, которое возникает при работе автоматической трансмиссии, должно быть исследовано. Если необходимо поменять лишь одну деталь (вал, подшипник, тормозную ленту, фрикционный диск), это существенно сэкономить бюджет обслуживания автомобиля. При несоблюдении технических рекомендаций капремонт для АКПП может потребоваться намного раньше заявленного производителем гарантийного срока.