Audi S8

Зачем нужны спортивные лимузины, никому неизвестно, но все ими интересуются так, как если бы это была жизненная необходимость. Огромный автомобиль, который на спортивный трек попадет едва ли, разве что для демонстрации своих суперспособностей. В реальной жизни которые неприменимы. К сожалению. Тем более, у нас. Но это хороший автомобиль, и мы признаем, что тоже попали на эту наживку, поскольку говорим о нем. Audi S8 — скромно и обаятельно.

Если бы он был немного меньше, можно было бы его позиционировать, как автомобиль для нарушителей спокойствия и ограничений скорости. Да, он такой. Со скорости в 140 км/ч он способен разгонится, вызывая перегрузку 3g, практически, как у Гагарина. Только у космонавты не ездят по дорогам общего пользования, а Audi S8 не летает в космос. Нестыковочка. Говорят, что восьмую эску разгоняли до 380, но, скорее всего, врут. Тем не менее, это очень мощный, неоправданно мощный автомобиль. А по другому и быть не может. Они там, в Ингльштадте с ума посходили. Если два года назад на Audi S8 ставили 450-сильный V10, и это казалось верхом совершенства, то сегодня заявляют о четырехлитровом V8 с двойным наддувом и 520 силами. Правда, внедрена система дезактивации цилиндров, поэтому восьмицилиндровым мотором можно пользоваться только в половину силы. Получается, что в огромном кузове Audi S8 стоит безобидный четырехцилиндровый мотор от модели А, но стоит только прижать педаль, и просыпаются четыре остальных.

Как заявляют эксперты на авто сайте vseta4ki.com несмотря на такую чудовищную мощь, внешне автомобиль остается скромным и безобидным. Разве на фото он похож на злостного нарушителя скоростного режима? Вовсе нет. Вполне благообразный представительский лимузин с чертами породы, характерными стилевыми фишками Ауди, и никоим образом не выдающий криминальную сущность своих технических характеристик. Даже его интерьер напоминает священную корову А8. Из салона только углеволокно и алюминиевые вставки могут насторожить пассажира.

Пожалуй, не стоит говорить об управляемости и адекватности полного привода того автомобиля. Об том написали столько отзывов, что тему о безопасности и идеальном поведении Ауди на дороге можно закрыть раз и навсегда. Эта мечта ненасытного любителя скорости будет стоить в Европе около 120 тысяч евро в базовом исполнении, а список опций слишком длинный, чтобы о нем говорить. Конкурентов у него просто нет, хотя в некоторых дисциплинах с ним будет о чем поговорить Mercedes S63 AMG. Несомненно, этот автомобиль скоро появится и на наших пыльных дорогах, и тогда мы сможем пощупать ингольдштадтское безумие 2016 года в реальности.