Hyundai Solaris Comfort 1.6 МКПП +престиж +безопасность

достало, когда тюнингом называют обляпывание машины всяким пластиком...вот посмотрите и запомните!

Наконец то у нас потеплело. Вот наклеил накладки на пороги. Где покупал и сколько стоят написано в предыдущей записи блога. А вот фото. Правда защитную пленку пока не снялони хромированные :)

Решил я обезопасить пороги своего любимого автомобиля. Задумался...загуглил...в инете оказалось валом предложений всяких пленок и накладок на пороги. Только вот одна беда: очень уж много хотят денег за такие кусочки стали, а ОД и того просит 4500ру. И вот наткнулся на один китайский магазин. Почитал отзывы, наши человеки там уже отоваривались и отзывы хорошие. Нашел накладки из стали и был орашашен! ЦЕНА ВСЕГО 15 БАКСОВ! Меня как-то не напрягает надпись VERNA вместо SOLARIS... Недолго думая заказал сразу два комплекта с доставкой через почту россии. Оплачивал через QIWI VISA Virtual. Обошлось все без пары копеек 1980ру. Через некоторое время (часов где-то 6-8) мне пришло письмо от моего китайского поставщика по кликухе Линда, она сообщила мне, что мой заказ оформлен и отправлен, НО предупредила, что в связи с новогодними праздниками моя посылка может задержаться. Заказ был оформлен 18 декабря, предполагаемое время доставки было указано на 26 января. В начале января Линда отписалась мне, что из-за проблем на их стороне посылка может задержаться и передвинула срок на 9 февраля... Но вот вчера моя посылка уже была в моем отделении почтыСегодня я ее забрал. Ну что я скажу, я доволен...качество отличное, ни заусенцев, ни кривых краев, все ровно и аккуратно. Накладки сами в защитной голубой пленке, крепятся на двухсторонний скотч. Кстати я почитал, пишут что рекомендуется их приклеивать в плюсовую температуру, так что подожду весны или теплого гаража :)
Фотки кликабельны:

Недавно ехал я себе ехал по снежной неубранной каше и наехал передним бампером на огромную глыбу льда...как титаник на айсберг...расстроился, потому что бампер лопнул...


но потом как то плюнул на расстройство и стал думать как починить...вот решил до лета пока не менять бампер, ибо могу еще и не раз попасть в такую ситуацию, но бампер решил подремонтировать, дабы трещина не пошла дальше.
в итоге взял стальную пластину, согнул ее в скобу, просверлил отверстия в пластине, потом в бампере, промазал водостойким клеем и скрутил винтами

а ушедшую вверх трещину изнутри замазал холодной сваркой

стоимость ремонта: 40ру клей, 40ру холодная сварка для пластика, 2 часа работы, 2 винта с гаками М4.
пусть и выглядит снизу неказисто, зато со стороны ничего не видно и уверен, что трещина дальше не пойдет :)
может кому пригодится мой опыт...

Вот и я чипанулся прошивкой Паулюса у нижегородского представителя. (фотки кликабельны)

Очень притяный и грамотный мужичок! Все дело заняло чуть больше 2 часов.
Сняли ЭБУ

Прогрели его феном и отклеили пластины

Вошли в режим BSL. Прошились.
Самое трудное это вскрыть блок.
У меня 1.6мкпп. Разницу я ощутил сразу. Машина резвее стартует. На низких оборотах появилось гораздо больше тяги, что позволяет гораздо реже дергать ручку мкпп. Расход по городу у меня упал ОЧЕНЬ сильно. Буквально вчера в пробке расход был 10л/100км, сегодня всего 7...правда холостые обороты поднялись где-то на 100-150 оборотв и теперь на холостом прогретом ходу имею ~750 оборотов. На крейсерской скорости 90-110 никакой разницы ни в чем не почувствовал, что расход, что тяга, однако на скоростях выше 120 расход немного упал и появился бОльший запас тяги. До прошивки зимой путь в 200 км со скоростью в среднем 130-140 по трассе у меня съедал 7.5-8 на сотню, сейчас 6.8-7.3 и появилось больше тяги на высоких скоростях. Крейсерские 90-110 так требуют как и раньше ~5.5 на сотню.
Вобщем я очень доволен. Из минусов пока могу только отметить это необходимость вскрывать ЭБУ...катаюсь дальше, наблюдаю.

Вобщем теперь в семье два Солика и оба на замней шипованной резине. Мой седанчик на хакке, мамин хэтч на мишке. Успел заценить обе резины и сделать небольшое сравнение.
Итак. Сразу скажу, я не экономил на безопасности и брал такую дорогую резину осмысленно, но мишка вышла дешевле где-то 500ру с каждой шины.
Обе резины великолепно держут дорогу. Каждая в чем-то превосходит друг друга.
ШУМ: тут хакка впереди планеты всей среди шиповок, такой тихой я никогда не видел и не слышал, мишка же гудит как самолет, даже громче чем старенький гудиер на логане. по 10 бальной шкале я оцениваю хакку на все 10, мишку на 5, а старый гудиер на 7.
УСТОЙЧИВОСТЬ НА АСФАЛЬТЕ: тут обе шины смело зарабывают по десятке. что хакка, что мишка великолепно держат дорогу на любом чистом асфальте. тормозной путь чуть больше чем на летней, но оно и понятно, из-за шиповки сцепление на чистом асфальте ухудшается.
ЛЁД: хакка тут побеждает. по льду она тише и поперечный снос у нее меньше. но мишка не далеко ушел от нее. настарте он буксует сильнее и на повороте зад совсем немного больше в сторону уходит. но обе резины отлично справляются со льдом. хакке ставлю 10, мишке 9.
СНЕГ: тут хакка проиграла мишке. в снегу хакка буксует сильнее. мишка же по снегу и каше едет как танк. хака получет 8, мишка 10
ЯМЫ И КОЛДОБИНЫ: парадокс, но хакка гораздо лучше проглатывает ямы и ухабы. мишка пружинит как мячик, а хакка словно рассеивает удар. давление в шинах как в инструкции 2.2атм. хакка получает 10, мишка 7.
ИТОГ: хакка осенью мне обошлась по 4600 за балон, мишка зимой был куплен по 4100 за балон. но в общей савокупности это две отличные резины! каждая стоит своих денег!

25 нобяря заказал красный хэтч 1.4мкпп стайл без пакетов и допов, сказали ждать до марта 2012 года, а 23 декабря позвонил мой менеджер и сказал что пришла машина как я хочу, но с пакетом престиж, согласился не задумываясь. Допов не навязывали, я сам сказал что мне надо парктроник, обработку динитролом и ковер в багажник.

Забрал вчера солик хэтч для мамы...Комплектация 1.4мкпп стайл+престиж. Коврики в салон уже входят в комплект, капот двигателя утеплен (хотя у меня на седане тоже утеплено). При езде по городу разницы со своим седаном 1.6мкпп не заметил, расход примерно такой же. Однако выйдя на трассу разницу ощутил сильно. Казалось бы, разница всего то 16 кобылок, но эти 16 кобыл очень сильно отличают машины друг от друга. Подвеска у хэтча жоще, мне моя мягкая и, как многие кричат, прыгучая нравится больше, да и я не замечал за ней прыгучести. В салоне хэтча гораздо шумнее.
Кстати разница в БК есть небольшая. На хэтче есть ЭКО режим и снежинка отрицательной температуры. Ну и т.к. сейчас в престиж ставят климат-контроль, то на хэтче появилась температура за бортом. Салонного фильтра не было и поставил от приоры. Еще разница: у седана багажник открывается рычажком из салона, а у хэтча надо пачкать руки и жмакать ручку на крышке под шильдиком. А вообще клево))) Теперь в семье два красных солика - мой седан и мамин хэтч.

Словил я как-то на трассе камень и пробил лобовое стекло...пришлось ремонтировать
кликабельно
было

стало

как ремонтируется это вообще можно поглядеть на ютубе
http://www.youtube.com/watch?v=noL8H9YWdZM

Данные на 2007 год.


Даннный на август 2010 года. Кликабельно.