Новая подвеска (после 15 февраля 2012 г.)

авто  выпск февраль 2011, куплен в марте 2011. Вот не спезжу - сказав что нихрена ни разу не пробивал стойки, вот только когда ехал на авто 4270км с краснодара в Томск, и влетел в ахеренную ямку, думал писец всей подвеске и стойке и  диску, но прошло вообще без последствий. А в городе, это поди надо полную загрузку в авто и по колдобинам со всей дури ездить и слушать  как до отбойников будет пробиваться.

Пришли аморты 002, теперь на них написано Манду, это ок? По 1600р.
Жду пружин и весну!)))

Летом 2011 мой друг купил "Соляриса", в кузове седан, "Комфорт", 1.6, АКПП. За машиной пришлось ехать в Москву, так как в родном городе Архангельске очередь на них была не менее полугода. В Москве ждали "всего" 4 месяца. И вот долгожданный день. До Москвы добрались самолетом, а обратно стало быть своим ходом. Ехали сменяя друг друга. Трасса, по большей части, была в довольно-таки приличном состоянии. Ехали достаточно быстро, но не превышая разрешенный диапазон оборотов двигателя в период обкатки (4000 об/мин). На одном прямом участке, на короткое время, я даже позволил себе разогнаться до 160 км/ч., а все остальное время ехали около 120 км/ч. НАШИ ВПЕЧАТЛЕНИЯ: машина очень хорошо держит дорогу. Подвеска, как о ней теперь говорят "мягкая", ничем плохим себя не проявила. На плохих участках дороги скорость, естественно, снижали до приемлемо-разумной. Тем не менее каких-то заносов "задка" не наблюдали. Раскачка, да, была - мягкость подвески чувствовалась по колебаниям вверх-вниз. Пробоев подвески не наблюдали. В общем все, в машине, было в рамках "приличий". ТЕПЕРЬ СРАВНЕНИЕ: недавно я себе тоже взял точно такой же "Солярис", правда с пакетом "Безопасность", но к вопросу о подвеске этот пакет отношения не имеет. Я и мой друг естественно опробовали мою машину в дороге. По нашим общим впечатлениям подвеска на обновленном "Солярисе" стала более жесткой. Это явственно ощутимо, когда проезжаешь неровности. "Зад" машины вверх-вниз не скачет. Во всем остальном дорогу держит также. ВЫВОД: при стиле езды адекватном дорожным условиям, становится совершенно пофигу какая у тебя подвеска - обновленная она или нет!

selivanov:

Пришли аморты 002, теперь на них написано Манду, это ок? По 1600р. Жду пружин и весну!)))

А где заказывал? Смотрел в экзисте и других сайтах цены разные от 1300 до 4500 не пойму в чем разница и какие лутше, за 1300 ил 4500руб?

RomaTix,
Как я понимаю разницы никакой не должно быть, кроме сроков доставки. За 1300 это скорее всего из Эмиратов, но мне оттуда ничего так и не привезли, из Японии повыше вероятность подтверждения будет.
А эти аморты каким-то образом в Москве оказались по полторы тыс. Вот и подсуетился по-быстрому. Всегда беру в автото. Ниже пруфы.    

Пришли и пружины, не стал ждать весны!)))
В общем эта подвеска не дает раскачки ИНФА100% :)) Рад! По грузоподъемности пока сказать не могу, тяжелое не возил, но когда заменили одну сторону, машину перекосило, старые ниже. Толщина прутка на новых больше. В общем рекомендую, как альтернативу самой первой подвеске. Корею не пробовал.

selivanov, эх, жаль что и они проседают через неособо большой пробег...

SHUM:

selivanov, эх, жаль что и они проседают через неособо большой пробег...

Корейские пружины не проседают?

selivanov:

Корейские пружины не проседают?

Точнее сказать не проседают а размягчаются. Первое время не будет качать, а потом та же песня. Пока думаю либо Килены, либо Новые Фобосы испробовать.

У меня машина по ПТС апрель 2012года так вот на мой взгляд подвеска жестковата, сравниваю с ХЕНДЭ АКЦЕНТ 2001года, хотя стойки по кругу стояли газомаслянные.

max702:

У меня машина по ПТС апрель 2012года так вот на мой взгляд подвеска жестковата, сравниваю с ХЕНДЭ АКЦЕНТ 2001года, хотя стойки по кругу стояли газомаслянные.

Ну пусть лучше жесткая, чем об демпферы ударяться будет)

SHUM:

selivanov: Корейские пружины не проседают? Точнее сказать не проседают а размягчаются. Первое время не будет качать, а потом та же песня. Пока думаю либо Килены, либо Новые Фобосы испробовать.

а это не про тебя писали, что убил аморты стоковыми пружинами?

Нормальный клиренс солярису не обещают?

Lionet:

Нормальный клиренс солярису не обещают?

У соляриса нормальный клиренс, это логан мини трактор, чтобы по говнам ездить! Солярис для асфальта предназначен.

max702:

У соляриса нормальный клиренс, это логан мини трактор, чтобы по говнам ездить! Солярис для асфальта предназначен.

То, что в глубинке считается асфальтом, в Москве и Питере - бездорожье! Я просто к тому, что Фокусник пытался сравнить Дастера с IX35. А выходит, что по клиренсу надо ix35 сравнивать с логаном! А на солярисе(с защитой двигателя) вообще с асфальта(который в Москве и Питере) вообще съезжать нельзя. Интересно, как народ на СОлярисах в глубинке передвигается? Защиту не ставит?

Lionet:

max702: У соляриса нормальный клиренс, это логан мини трактор, чтобы по говнам ездить! Солярис для асфальта предназначен. То, что в глубинке считается асфальтом, в Москве и Питере - бездорожье! Я просто к тому, что Фокусник пытался сравнить Дастера с IX35. А выходит, что по клиренсу надо ix35 сравнивать с логаном! А на солярисе(с защитой двигателя) вообще с асфальта(который в Москве и Питере) вообще съезжать нельзя. Интересно, как народ на СОлярисах в глубинке передвигается? Защиту не ставит?

За это не переживай. У меня защита стоит и на природу по грунтовке с колеей 5 человек в машине выезжали спокойно, нигде не цеплялись. Ездить нужно уметь.

не, зачем вообще пис*кой мериться? у фокуса ещё меньше клиренс, но это этого он же не становиться хуже логана. А новые пружины, кстати, зад приподнимают немного!)

max702:

За это не переживай. У меня защита стоит и на природу по грунтовке с колеей 5 человек в машине выезжали спокойно, нигде не цеплялись. Ездить нужно уметь.

Мастерство езды автоматически повышает клиренс любого автомобиля до 20 см?

Я вполне серьёзно спросил про то, не собираются ли клиренс солярису увеличивать? У брата первый чпокус был с клиренсом 130 и на природу, там где я на Логане гружёный проезжал (а также Калина, Приора, Матиз), он пустой прокрадывался и всё равно цеплял бампером о лежащую трубу. 140 это конечно чуть больше, но всё равно не для России.

Lionet:

max702: За это не переживай. У меня защита стоит и на природу по грунтовке с колеей 5 человек в машине выезжали спокойно, нигде не цеплялись. Ездить нужно уметь. Мастерство езды автоматически повышает клиренс любого автомобиля до 20 см? Я вполне серьёзно спросил про то, не собираются ли клиренс солярису увеличивать? У брата первый чпокус был с клиренсом 130 и на природу, там где я на Логане гружёный проезжал (а также Калина, Приора, Матиз), он пустой прокрадывался и всё равно цеплял бампером о лежащую трубу. 140 это конечно чуть больше, но всё равно не для России.

Мне хватает клиренса вполне я ведь не внедорожник покупал.

selivanov:

не, зачем вообще пис*кой мериться? у фокуса ещё меньше клиренс, но это этого он же не становиться хуже логана. А новые пружины, кстати, зад приподнимают немного!)

Потому что это прямо влияет на ограничение машины по передвижению в России. Также появился ещё один удобный аргумент, почему Солярис плохой автомобиль. )))

Lionet:

selivanov: не, зачем вообще пис*кой мериться? у фокуса ещё меньше клиренс, но это этого он же не становиться хуже логана. А новые пружины, кстати, зад приподнимают немного!) Потому что это прямо влияет на ограничение машины по передвижению в России. Также появился ещё один удобный аргумент, почему Солярис плохой автомобиль. )))

Ограничение для соляриса только по здравому смыслу, куда нормальный человек не поедет щадя авто.

selivanov:

а это не про тебя писали, что убил аморты стоковыми пружинами?

Писать много чего могут ) Аморты R - не айс с любыми пружинами, да, чуть получше чем L000, но все равно мягко и допускают качку. Лучше брать L002 на данный момент.

SHUM, их и поставил)

max702:

Ограничение для соляриса только по здравому смыслу, куда нормальный человек не поедет щадя авто.

Т.е. ты предлагаешь ограничиться Москвой и Питером? А в остальных регионах значит живут ненормальные люди? Смело заявление. Да в России в большинстве регионов не дороги, а направления.