Стук, дребезжание в двигателе

С наступлением снежных заносов начал обращать внимание что при езде по рыхлому снегу и одновременно добавлении кингдауна..тоесть нажатия на педаль газа начинает стучать..дребезжать чт-то в районе двигателя ..подкопотом..сначала думал что защита.Проверил затянута.Может мотор троит при нагрузке в виде рыхлого снега?Отпускаеш газ проезжаеш те-же участки все тихо..стоит надавить на газ дать мощщя..начинает как-бы тук тук как бутто двигатль не затянут и прыгает. Непойму что это?

nico00:

С наступлением снежных заносов начал обращать внимание что при езде по рыхлому снегу и одновременно добавлении кингдауна..тоесть нажатия на педаль газа начинает стучать..дребезжать чт-то в районе двигателя ..подкопотом..сначала думал что защита.Проверил затянута.Может мотор троит при нагрузке в виде рыхлого снега?Отпускаеш газ проезжаеш те-же участки все тихо..стоит надавить на газ дать мощщя..начинает как-бы тук тук как бутто двигатль не затянут и прыгает. Непойму что это?

У меня такое было на акценте....подушку двигателя оборвало...

Oleg:

nico00: С наступлением снежных заносов начал обращать внимание что при езде по рыхлому снегу и одновременно добавлении кингдауна..тоесть нажатия на педаль газа начинает стучать..дребезжать чт-то в районе двигателя ..подкопотом..сначала думал что защита.Проверил затянута.Может мотор троит при нагрузке в виде рыхлого снега?Отпускаеш газ проезжаеш те-же участки все тихо..стоит надавить на газ дать мощщя..начинает как-бы тук тук как бутто двигатль не затянут и прыгает. Непойму что это? У меня такое было на акценте....подушку двигателя оборвало...

ИНТЕРЕСНО А ПО КАКИМ ПРИЧИНАМ ОБОРВАТЬ МОЖЕТ? ..вСЕ ТАКИ МОЖЕТ НЕ ПОДУШКА?

Еще заметил что этот стук проявляеться когда по ребристой кромки прозжаеш ..по каким нибудь неровностям ..как бут-то что-то бьеться об железку..металичский такой свон..немного приглушенный.. У кого ещ так? или это конкретный косяк.Причем он слышен когда проезжаеш под напругой..тоесть нога на педали газа ..а когда накатом по неровностям то все тихо. Загадка какаета.

nico00, Может что с гранатами.

SHUM:

nico00, Может что с гранатами.

Нет гранаты тут непричем..да и рано еще.Граната трещит когда на повороте..газу даеш ..это я знаю.

nico00,
   У меня бывает такое "дробление" например при шлифовке мокрого асфальта.Думаю это особенность некоторых переднеприводных машин.Меня не парит.Хотя мы может о разных вещах говорим.
   А парит меня другое:Если на сухом асфальте дать жару с места по полной,в момент быстрого отпускания сцепления раздаётся сильный удар,такой что кажется что коробка треснет пополам.На форуме кто то писал о такой же хрени.Наверно это "особенность"Соляриса или хз.В штатных режимах всё норм.Наловчился уходить с места без сильной пробуксовки,да и трекшн контроль не отключаю.

SMIT:

У меня бывает такое "дробление" например при шлифовке мокрого асфальта.Думаю это особенность некоторых переднеприводных машин.Меня не парит.Хотя мы может о разных вещах говорим.

На Солярисе это из за слабых пружин, плохо прижимают и подпрыгивают. Действительно На многих переднеприводных такое встречал, в Октавии сильнее даже чем в Приоре у меня стучало при старте на мокром покрытии. на Солярисе средне, но бывает, особенно при повороте. А про стук глухой в коробке замечал с 1ой на 2ую. Правда когда шлифуешь как раз таки этого нет.

SHUM:

стук глухой в коробке замечал с 1ой на 2ую

   Не стук глухой, а сильный удар.И не с 1-ой на 2-ю,а с места.Движок крутишь тысяч до 5 и бросаешь сцепу на сухом асфальте.

SMIT:

Не стук глухой, а сильный удар.И не с 1-ой на 2-ю,а с места.Движок крутишь тысяч до 5 и бросаешь сцепу на сухом асфальте.

А, странно, не было такого )

SHUM:

А, странно, не было такого )

А ты пробовал так стартовать?

SMIT:

А ты пробовал так стартовать?

Ага ) Привычки после Приоры...Только там 2ая хрустела...

Сегодня стал прислушиваться на разных режимах.Проявляется этот дребезжащий стук как-бут-то об защиту что-то бьется или защита дребезжит по корпусу...когда начинаеш укорятся на неровностях начинает стучать внизу где-то..отпускаеш газ стук пропадает..Этот же стук проявляется когда на скорости едиш по трассе и проезжаеш неровность ..тоже как бут-то защита клацает.Сначала подумал что ОД защиту не поттянул ..это было еще по осени..проверил затянута . И как то забыл про это.А с наступлением снегопада приходиться нет нет буксовать и когда буксуеш по снегу двигатель под напругой и происходит клацание об железо какое-то..может маслянный фильтр бьется или еще что?.Еще 7000 проехать надо и к ОД на ТО озвучу ему эту заморочку.Начинает напрягать.

nico00:

когда на скорости едиш по трассе

   Значит моя версия не подходит.

nico00:

сегодня такая же беда случилась прям как ты говоришь,стук при нажатии газа. ну что ты выяснил проблему,это подушка была???

ребята я взял солярку на ручке гоняю в такси маями в городе тольятти за 2 недели 6500км намотал, суть не в этом у меня пока такой проблемы нет пробег ещё маловат но проблему знаю от колег таксистов которые эти солярки удавливают в такси... всё из-за чего вы тут расписали целую тему это цокание цепи грм!!! да да цепь вместо ремня у всех будет такой звук в моторе.... офицыалы не чё с этим поделать не могут или не знаю как устранять или не хотят...

У меня на цивике тоже цепь стоит. Пробег 104 т.км. Ничего не цокает. Так что вперёд к официалам. Пусть за свой счет устраняют посторонние шумы в двигателе. У Вас как у покупателя должен быть полностью исправный авто. Без всякого цоканья. Если не хотят исправлять - один звонок по горячему телефону линии Hyundai - и они повернутся к Вам лицом, т.к. штрафные санкции ни одному официалу не нужны.

Купите Ауди Q7 дизель или Туарег Дизель или Ниссан Патрол дизель - покатайтесь чуток и удивляйтесьтому как телега стоимостью более 3х лямов тарахтит как заправский старый деревенский трактор.
1. Цокают форсунки + цепь в ГРМ придает шум. НО это если стоишь возле капота и слушаешь,в салоне все тихо.
2. Пока авто нульсовео  из салона забранное автоработает тихо, потом по мере накатывания к.км. звук двигателя становится более четким и более звучным. и это не только на солике это на всех автомобилях.
Ну и еще двигатели издают шумы даже исправные, и каждый в большей или меньшей степени.

начальнеГ:

Купите Ауди Q7 дизель или Туарег Дизель или Ниссан Патрол дизель - покатайтесь чуток и удивляйтесьтому как телега стоимостью более 3х лямов тарахтит как заправский старый деревенский трактор.

да ладно,значит так тачки ушатаны,служебный патрол уже под 200000,у шефа Q7,и туарег знаком-на холодную хорошо слышно типо цокания-но это выхлоп гасится(выхлопные из нержавейки+интеркуллеры стоят),с выходом на рабочею температуру ни в патроле,ни в туареге и тем более ауди вы не услышите работу двигателя-если выхлоп не тюнингованный.

Авто не ушатаны и пробеги на них небольшие, тарахтенье дизеля есть основа егоработы, дизель он и в африке дизель.
Все прекрасно слышно и нет никаких тюнингов, тем более звук от двигателя я говорю а не выхлопа.
Дизели со временем даже при небольших пробегах начинают тарахтеть, жил в краснодаре, там теплый регион дизельных новых авто много, тарахтят еще и как тепловозы дымят.
на работе Митцу л200 развозные тоже тарахтят, у коллеги Пасфайнедр ниссан дизель авто и года нет, тарахтит. не тарахтящие видел только когда авто совсем новые.
Собственно к чему я, бензиновые движки у нового только что взятого с салона авто тоже еле слышно, потом постепенно звук усиливается. Еще ни на одном моем авто звук мотора когда авто новенькое и звук когда авто прошло хотя бы тыщ 10 км не оставался постоянным. Это к слову про цоканье усоляры

Уважаемые участники форума,кто скажет, в солярисе поменяли наклон задних амартизаторов?,при скорости 120 км/ч,на асвальтной волне солярис начинает скакать как олень горный,приэтом стук подушек о заднюю балку, я брал с первого конвеера,меня дилеры культурно послали,объяснив что вы чуть-ли не 1000-й покупатель, с такой-же проблемой.
Кто не понимает о чём речь,в солярисе наклон задних амартизаторов состовляет 45 градусов,и работоспособность амартизаторов равна 50-сти процентам,знаю людей кто переделовал с 45 на 90 градусов и после все становилось как надо,возьмите откройте багажник и три раза сильно надавите на заднюю панель, потом отпустите и вы сами увидите,что жопа пляшет.

Manuk:

Уважаемые участники форума,кто скажет, в солярисе поменяли наклон задних амартизаторов?,при скорости 120 км/ч,на асвальтной волне солярис начинает скакать как олень горный,приэтом стук подушек о заднюю балку, я брал с первого конвеера,меня дилеры культурно послали,объяснив что вы чуть-ли не 1000-й покупатель, с такой-же проблемой. Кто не понимает о чём речь,в солярисе наклон задних амартизаторов состовляет 45 градусов,и работоспособность амартизаторов равна 50-сти процентам,знаю людей кто переделовал с 45 на 90 градусов и после все становилось как надо,возьмите откройте багажник и три раза сильно надавите на заднюю панель, потом отпустите и вы сами увидите,что жопа пляшет.

Вы ошиблись темой.

Manuk:

кто скажет, в солярисе поменяли наклон задних амартизаторов?,

     Нет,просто увеличили жёсткость амортов и пружин.

SMIT:

nico00,    У меня бывает такое "дробление" например при шлифовке мокрого асфальта.Думаю это особенность некоторых переднеприводных машин.Меня не парит.Хотя мы может о разных вещах говорим.    А парит меня другое:Если на сухом асфальте дать жару с места по полной,в момент быстрого отпускания сцепления раздаётся сильный удар,такой что кажется что коробка треснет пополам.На форуме кто то писал о такой же хрени.Наверно это "особенность"Соляриса или хз.В штатных режимах всё норм.Наловчился уходить с места без сильной пробуксовки,да и трекшн контроль не отключаю.

У меня такая же штука с троганем, сначала сильно удивлялся. Теперь стараюсь трогаться плавно.
Вообще думаю надо задать этот вопрос официалам.

SMIT:

nico00,    У меня бывает такое "дробление" например при шлифовке мокрого асфальта.Думаю это особенность некоторых переднеприводных машин.Меня не парит.Хотя мы может о разных вещах говорим.    А парит меня другое:Если на сухом асфальте дать жару с места по полной,в момент быстрого отпускания сцепления раздаётся сильный удар,такой что кажется что коробка треснет пополам.На форуме кто то писал о такой же хрени.Наверно это "особенность"Соляриса или хз.В штатных режимах всё норм.Наловчился уходить с места без сильной пробуксовки,да и трекшн контроль не отключаю.

Если тебе машина ещё нужна, советую не делать так, что бы сместа рывком брать, движок ушатаешь в 2 счёта, ты только представь какая нагрузка на всё идёт. Либо сцепление оборвёшь, либо коробку удолбаешь и двигатель под такой нагрузкой изстроя выходит на ура, я знал случаи когда коренные шейки коленвала обрывало. Солярис, машина для передвижения, это не гоночный балит.