Классик 1,6 МКПП+кондиционер

начальнеГ:

Но щас может "нарисоваться" новый форумчанин Дедок и рассказать почему ТАЗ 2105 лучше соляриса, а самое главное что солик не тянет даже на мкпп, таз резвее и удобнее.

начальнеГ А Вам советовать не могу это Ваш выбор. Для токого авто 1,4 + АКПП минимум 2,5 литра нужно, даже 1,6 на мешалке маловато. 1.8 в самый раз.

я авто брал не для гонок а для передвижения город + на дачу и по  трассе с семьей на отдых в пределах 500-600км. Кому надо покупают 2.5 и 3 литра если им так это нужно на седанах В и С класса.
Ну вам то понятно  классика это верх совершенства, динамики, комфорта с 75 л.с. и МКПП рвете всех поди со светофора? педаль в пол и остальные дышат выхлопными газами и видят пыль из под колес.
Для такого авто с 1.4 АКПП с 107 кобылами  нормально для своих задач.
Если не в курсе авто такого класса с АКПП и мощностью 80 - 100 л.с. массово ввозилиь в РФ в количества сотен тысяч штук и миллионами выпускались за рубежом и использовались и тот кто покупал доволен и мощностью и динамикой, кому надо мощнее покупают мощнее.
Хватит чушь уже нести "уважаемый", кроме как бредом ваши посты и назвать нельзя.
Классика была хороша в 60-70х годах и к концу 70х уже морально устарела, а вы тут ересь несете.
У меня первым авто был ТАЗ 2105 откатал 1.5 года и 40 т.км накрутил, хороший авто чтобы научиться его ремонтировать. Классика не годиться даже в подметки иномаркам 80х годов про более новые даже говорить бесмыссленно.

Почти неделя прошла с момента покупки солярика - полёт нормальный)Пока не жалею о смене марки автомобиля. Уже начали привыкать друг к другу))

начальнеГ может Дедок и Lionet родственники???